8 Hak Perjalanan Udara Anda Tidak Tahu Anda Memiliki

Dengan pertikaian antara syarikat penerbangan dan penumpang yang terbang dengan mereka yang semakin meningkat, ia sentiasa baik untuk memahami hak anda sebagai pengembara. Syarikat penerbangan tidak cenderung untuk berkongsi dasar yang memihak kepada pelanggan yang mereka tawarkan, tetapi terdapat pelbagai peraturan dan peraturan dari Jabatan Pengangkutan Amerika Syarikat yang mesti mereka ikuti. Di bawah adalah lapan hak yang ada penumpang - tetapi mungkin tidak tahu tentang - apabila keadaan menjadi salah.

• 01 dari 08

  Bumping Sukarela / Penyerahan Semula

  Insiden mengheret Syarikat Penerbangan 2017 membawa isu ini ke barisan hadapan, memaksa syarikat penerbangan untuk menyemak bagaimana keadaan rutin ini ditangani. Syarikat penerbangan AS terbang hampir 24,000 penerbangan setiap hari. Kemungkinan penumpang berada dalam penerbangan terlebih jual sangat tipis. Tetapi apabila ia berlaku, syarikat penerbangan lebih suka mencari sukarelawan terlebih dahulu untuk mengambil penerbangan kemudian untuk baucer yang boleh digunakan untuk perjalanan masa depan. Bukan sahaja anda mendapat pampasan (sehingga $ 10,000 di United dan Delta Air Lines), tetapi anda mendapat tempat keutamaan pada penerbangan yang tersedia seterusnya. Bergantung pada syarikat penerbangan (dan betapa terdesaknya mereka untuk kerusi), anda boleh meminta faedah seperti kerusi kelas pertama / perniagaan , akses ke lounge premium dan baucar makanan.

• 02 dari 08

  Bumping Tolak / Penyebaran Semula

  Sekiranya bumping itu sukar dilakukan , pelancong berhak menerima pampasan asrama melalui cek atau wang tunai, bergantung kepada harga tiket mereka dan tempoh penangguhan. Kunci di sini adalah bahawa syarikat penerbangan tidak dapat memberikan anda baucar, yang cenderung berakhir selepas setahun. Mereka mesti memberikan wang tunai atau cek.

  Jika syarikat penerbangan itu membawa anda ke destinasi terakhir dalam masa sejam dari waktu ketibaan yang dijadualkan, seorang pengembara tidak akan diberi pampasan. Jika pengangkutan gantian tiba di antara satu dan dua jam selepas waktu ketibaan asal (antara satu dan empat jam penerbangan antarabangsa), syarikat penerbangan mesti membayar sejumlah sama dengan 200 peratus dari tambang sehala asal, dengan maksimum $ 675. Sekiranya anda tiba lebih dua jam kemudian (empat jam di peringkat antarabangsa), atau jika syarikat penerbangan itu tidak membuat apa-apa urusan perjalanan pengganti untuk anda, pampasan mencecah 400 peratus daripada tambang sehala, dengan maksimum $ 1350.

  Mereka yang menggunakan tiket anugerah-flyer atau tiket yang dikeluarkan oleh penyusun akan diberi pampasan berdasarkan tunai, cek atau bayaran kad kredit yang paling rendah yang dikenakan untuk tiket dalam kelas perkhidmatan yang sama pada penerbangan. Dan pengembara boleh menyimpan tiket asal dan sama ada menggunakannya pada penerbangan lain atau meminta bayaran balik sukarela untuk tiket untuk penerbangan yang anda bumped dari. Akhirnya, syarikat penerbangan juga mesti membayar balik bayaran untuk perkhidmatan pada penerbangan asal, termasuk pemilihan tempat duduk dan bagasi yang diperiksa.

• 03 dari 08

  Kelewatan atau Pembatalan Penerbangan

  Pampasan untuk kelewatan atau pembatalan bergantung pada sebab dan syarikat penerbangan yang dipersoalkan. Jika terdapat kelewatan cuaca, tidak banyak yang boleh dilakukan oleh syarikat penerbangan itu. Tetapi jika kelewatan itu adalah untuk alasan buatan manusia, termasuk mekanikal, pampasan bergantung kepada syarikat penerbangan yang anda terbang. Semua syarikat penerbangan mempunyai kontrak pengangkutan yang menggariskan apa yang mereka akan lakukan. Pelancong boleh meminta perkara-perkara termasuk makanan, panggilan telefon atau penginapan hotel. Mereka juga boleh meminta syarikat penerbangan untuk mengesahkan tiket ke pembawa baru yang mempunyai ketersediaan tempat duduk, dan pembawa warisan dapat merancakkan penerbangan anda ke destinasi pertama di mana ruang tersedia tanpa bayaran jika anda bertanya.

• 04 dari 08

  Tambang Udara

  Anda telah menemui apa yang kelihatan menjadi tambang yang hebat. Peraturan DOT membenarkan pengembara yang menempah penerbangan sekurang-kurangnya tujuh hari lebih awal untuk membuat perubahan atau membatalkan tempahan dalam masa 24 jam tanpa dikenakan bayaran pembatalan yang tinggi. Atau jika syarikat penerbangan enggan membawa penumpang untuk apa-apa sebab, mereka boleh memohon bayaran balik, walaupun mereka membeli tiket yang tidak dapat dikembalikan.

• 05 dari 08

  Perubahan Tiket / Pembatalan

  Syarikat penerbangan kadang-kadang mempunyai jadual atau perubahan pesawat yang memaksa mereka untuk menampung semula pelancong dalam penerbangan yang berbeza. Sekiranya perubahan tidak berfungsi, pelancong mempunyai hak untuk mencadangkan jadual yang berfungsi lebih baik untuk mereka. Lebih baik memanggil syarikat penerbangan secara langsung untuk membuat perubahan. Biarkan mereka tahu anda memanggil perubahan penerbangan supaya anda tidak dikenakan bayaran untuk bercakap dengan ejen. Sekiranya perubahan itu penting (seperti perubahan masa utama, singgah lebih lama atau bahkan bermalam), anda boleh meminta bayaran balik.

• 06 dari 08

  Lost Baggage

  Peraturan asas ialah jika syarikat penerbangan kehilangan bagasi anda, anda akan dibayar balik, bergantung pada jenis penerbangan. Bayaran maksimum untuk penerbangan domestik adalah $ 2500. Untuk perjalanan antarabangsa, Konvensyen Warsaw terpakai, yang mengehadkan liabiliti kepada kira-kira $ 9.07 per paun sehingga $ 640.00 setiap beg untuk bagasi yang diperiksa dan $ 400.00 bagi setiap pelanggan untuk bagasi yang tidak diperiksa. Kebanyakan syarikat penerbangan juga akan menyediakan keperluan asas, seperti ubat gigi dan barangan peribadi lain, untuk menangguhkan anda. Anda juga berhak meminta bayaran balik untuk membeli pakaian gantian sekiranya anda melakukan perjalanan untuk acara.

• 07 dari 08

  Bagasi Rusak

  Jika bagasi anda rosak , pergi ke pejabat syarikat penerbangan itu di kawasan tuntutan bagasi dan fail laporan dan dokumentasikan sebarang masalah. Ia membantu jika anda boleh menghantar gambar bagasi sebelum penerbangan. Sekiranya syarikat penerbangan bersalah, anda boleh berunding dengan penyelesaian sama ada memperbaiki kerosakan atau menggantikan beg jika ia tidak dapat diperbaiki.

• 08 dari 08

  Terperangkap di Tarmac

  Pada 16 Januari 1999, beribu-ribu penumpang terperangkap sehingga 10 jam di jet Northwest Airlines yang terkandas selepas ribut salji besar di Lapangan Terbang Detroit Metro . Ini membawa kepada penyelesaian $ 7.1 juta kepada pelancong dan peraturan DOT yang dicipta mengenai berapa lama penumpang boleh terpaksa tinggal di pesawat yang ditangguhkan. Kejadian serupa berlaku kepada JetBlue di hab Lapangan Terbang JFKnya pada Hari Valentine, 2007. Ketua Pegawai Eksekutif mengumumkan inisiatif $ 30 juta untuk menulis semula prosedurnya untuk menangani gangguan penerbangan dan membuat tagihan hak pelanggan .

  Peraturan DOT tidak membenarkan penerbangan domestik syarikat penerbangan AS tetap berada di atas tarmac selama lebih dari tiga jam, tetapi terdapat pengecualian. Satu: juruterbang merasakan ada sebab keselamatan atau keselamatan mengapa pesawat itu tidak boleh kembali ke pintu masuk dan penumpang yang deplane. Dua: kawalan trafik udara merasakan bahawa menggerakkan sebuah pesawat ke pintu masuk akan mengganggu operasi lapangan terbang dengan ketara. Penerbangan antarabangsa yang dikendalikan oleh pembawa AS dikehendaki oleh DOT untuk menubuhkan dan mematuhi had mereka sendiri mengenai kelewatan tarmac. Tetapi penumpang pada kedua-dua jenis penerbangan mesti diberi makanan dan air tidak lewat daripada dua jam selepas penangguhan bermula. Lavatories mesti terus beroperasi dan perhatian perubatan mesti disediakan jika diperlukan.