Pembesaran adalah prosedur piawai dalam kebanyakan industri penerbangan. Di mana lagi di pasaran seseorang boleh menjual tempat duduk dua kali dan pergi dengannya?
Syarikat penerbangan menentang tiket yang boleh dikembalikan boleh dibatalkan pada saat-saat akhir, tidak memberi mereka masa untuk menjual semula kerusi. Ruang kosong ini merupakan hasil yang hilang. Dalam industri penerbangan kewangan yang rapuh, itu tidak boleh diterima. Mereka menggambarkan overbooking sebagai kejahatan yang diperlukan. Apabila terdapat lebih banyak orang dengan tiket berbayar daripada pesawat yang boleh duduk, timbul bumping.
Proses kerusi membebaskan ini berlaku dalam dua cara. Di Amerika Syarikat, Jabatan Pengangkutan memerlukan syarikat penerbangan untuk mencari sukarelawan sebelum mengharuskan seseorang untuk menyerahkan tugasan tempat duduk yang disahkan. Satu tangkapan: insentif yang diterima sukarelawan ini tidak ditetapkan dalam undang-undang.
Jadi terpulang kepada pengembara bajet untuk membuat tawaran yang baik dalam pertukaran untuk menampung kesilapan syarikat penerbangan itu.
Pelancong bajet yang bijak menggunakan peluang ini untuk menempah perjalanan masa depan percuma dengan sukarela untuk mengambil penerbangan lain sebagai pertukaran untuk insentif. Tetapi jika anda dibentangkan dengan peluang ini, bagaimanakah anda akan bertindak balas? Cari lima konsesi dari syarikat penerbangan sebelum meninggalkan kerusi anda.
01 dari 05
Jangkaan yang munasabah dari Penerbangan yang Mudah
Michael H / Getty Images Kebanyakan kita bersedia untuk menangguhkan kelewatan beberapa jam sebagai ganti ganti rugi. Tetapi jika menyerahkan keputusan tempat duduk anda dalam satu siri kesilapan menaiki pesawat yang gagal dan jam yang duduk di terminal yang penuh sesak dan tidak selesa, bonggol sukarela anda menjadi perjanjian yang masam.
Persoalan pertama yang perlu ditanyakan sukarelawan ialah "bilakah penerbangan seterusnya yang boleh didapati di mana saya boleh mendapatkan tempat duduk yang disahkan?"
Jawapan kepada soalan itu akan membimbing baki perbualan anda. Anda akan meminta konsesi berdasarkan kesulitan yang anda hadapi.
Jika ejen mengelak atau pesimis mengenai mencari kerusi yang disahkan pada penerbangan seterusnya, dan jika frasa "stand-by" digunakan untuk menggambarkan status anda bergerak ke hadapan, biarkan orang lain sukarela untuk dibongkok dan pastikan kerusi anda disahkan.
02 dari 05
Wang Makanan dan Lain-lain Keselesaan Jangka Pendek
Robert Mullan / Getty Images Membelanjakan masa tambahan dari rumah bermakna perbelanjaan tambahan. Anda boleh berada di rumah menikmati hidangan, tetapi sebaliknya, anda berada di terminal lapangan terbang kerana syarikat penerbangan mengagihkan penerbangan anda.
Ia hanya adil bahawa syarikat penerbangan mengambil tab makan anda jika kelewatan itu adalah sekurang-kurangnya dua jam. Kebanyakan ejen akan menawarkan baucar yang diterima dengan mudah di restoran lapangan terbang. Ada yang menahan tawaran ini kecuali mereka diminta untuknya. Selalu bertanya.
Pastikan jangkaan anda munasabah. Ini tidak akan menjadi makan malam lobster berbilang kursus di restoran lima bintang. Baucar ini biasanya berharga untuk bertepatan dengan kos purata makan di lapangan terbang.
Keistimewaan lain yang dicari adalah kerusi di lounge kelab syarikat penerbangan . Tempat-tempat ini jauh lebih selesa daripada duduk di terminal. Sekiranya anda akan menghabiskan berjam-jam menunggu penerbangan anda, tempat duduk lebih baik, dan anda akan mendapati makanan ringan, surat khabar dan pilihan televisyen percuma.
Pastikan anda merundingkan pilihan ini dalam perbincangan awal anda tentang bonggol sukarela. Membawa mereka kemudian dengan ejen yang berlainan boleh menyebabkan jawapan yang mengecewakan.
03 dari 05
Janji Hotel Baucer jika Perlu
Blaine Harrington III / Getty Images Tidak seperti makanan dan kelab syarikat penerbangan, sebuah bilik hotel ditawarkan secara universal jika penerbangan baru anda dijadualkan pada hari berikutnya. Anda tidak perlu tidur di terminal . Seperti dengan baucer makanan, jangan mengharapkan kemewahan - ia akan menjadi hotel kelas perniagaan yang selesa tetapi tidak mewah.
Syarikat-syarikat penerbangan utama menyimpan inventori bilik berhampiran lapangan terbang untuk menampung situasi ini, dan hotel-hotel agak biasa menerima baucar penerbangan. Mereka akan memperlakukannya seperti pembayaran tunai.
Jika proses pembayaran mudah, beberapa aspek lain dari hotel yang menginap dalam keadaan ini mungkin tidak berfungsi dengan lancar.
Ia adil untuk bertanya tentang jarak yang anda akan perjalanan dari lapangan terbang. Jika hotel tidak berada di lapangan terbang, berapa jaraknya? Perjalanan panjang menambah kesulitan anda dan menjejaskan kualiti kesepakatan anda.
Bersama dengan baucar bilik, anda juga harus menerima pengangkutan darat. Kadang-kadang, hotel ini mempunyai van kesopanan. Jika tidak, pastikan baucar teksi dimasukkan dalam tawaran.
04 dari 05
Pampasan Kewangan yang Baik
richcano / Getty Images Bahan utama dalam benjolan sukarela untuk kebanyakan pelancong anggaran adalah jumlah perjalanan percuma yang tersedia. Tidak ada dua situasi yang sama, walaupun ada yang lebih mendesak daripada yang lain.
Pada April 2017, United Airlines terpaksa membersihkan empat tempat duduk dalam penerbangan dari Chicago O'Hare ke Louisville, Ky. Krew empat yang diperlukan untuk penerbangan lain United dari Louisville terpaksa mengambil tempat duduk dari empat penumpang yang membayar. Menimbulkan keadaan lebih teruk untuk kakitangan penerbangan, penumpang sudah menaiki pesawat. Tetapi tawaran awal untuk benjolan itu hanya $ 400 dan bilik hotel percuma. Tiada pengambil. Pampasan itu dua kali ganda kepada $ 800. Masih tiada siapa yang berminat.
Apa yang berlaku seterusnya adalah hodoh. Benjolan sukarela berakhir dengan penumpang secara harfiah diseret dari pesawat. Kos undang-undang dan publisiti yang buruk adalah mahal berbanding beberapa tawaran mungkin $ 1,500 untuk kerusi tersebut.
Syarikat penerbangan itu mahu membaiki sebarang masalah overbooking dengan cepat, secara senyap-senyap, dan murah mungkin. Malangnya, sesetengah ejen syarikat penerbangan tidak diberi kuasa untuk membuat tawaran menarik yang boleh menghalang insiden seperti apa yang berlaku di Chicago. United kemudiannya mengubah prosedurnya .
Permintaan yang mengejutkan bagi perjalanan perjalanan seumur hidup atau $ 10,000 dalam perjalanan bebas tidak mungkin mendapat banyak daya tarikan, bahkan dalam situasi yang paling mendesak. Tetapi ia jarang membayar untuk menerima tawaran pertama syarikat penerbangan itu. Kemungkinan mereka bersedia pergi lebih tinggi.
Berfikir dari segi bilangan jam anda akan menyusahkan. Sukar untuk meletakkan harga per jam dalam perundingan ini yang sesuai dengan setiap pengembara, tetapi fikirkan cara ini: baucar perjalanan $ 200 mungkin munasabah untuk satu atau dua jam lewat, tetapi tidak menghabiskan seluruh hari duduk di lapangan terbang untuk harga itu.
Adalah penting untuk mengetahui jika anda akan disahkan pada penerbangan seterusnya. Jika anda hanya akan berdialog, anda memerlukan lebih banyak wang di depan untuk menanggung sukarela anda.
Satu perkataan tentang pampasan itu: biasanya ia adalah kredit yang hanya boleh dibelanjakan dengan syarikat penerbangan dalam tempoh 12 bulan akan datang. Pembayaran tunai ditawarkan dalam beberapa situasi, tetapi mereka tidak biasa.
05 dari 05
Fleksibiliti Itu Termasuk Pampasan Alternatif
Christian Petersen-Clausen / Getty Images Sesetengah pelancong lebih menyukai tawaran atas tiket masa depan.
Adakah penerbangan anda lebih daripada tiga jam dalam tempoh? Mungkin peningkatan ke kelas pertama lebih menarik daripada baucar. Bagaimana dengan keanggotaan kelab yang akan membolehkan anda menunggu di antara penerbangan untuk tahun depan?
Ia akan menjadi sukar untuk meletakkan nilai pada pertimbangan ini semasa anda berdiri di pintu pagar. Fikirkan perkara-perkara ini sebelum anda melompat untuk menjadi sukarelawan untuk benjolan.
Mempunyai strategi yang sesuai dengan keperluan perjalanan anda dan membuat syarikat penerbangan membayar untuk overbooking.