01 dari 10
Bengkel Syarikat Penerbangan: Tidak Bertentangan dan Sukarela
(c) Mark D. Kahler Apabila sebuah buku penerbangan mengatasi penerbangan, ia mesti mencari seseorang untuk menyerahkan kerusi yang disahkan dan bersetuju untuk melakukan perjalanan pada masa yang akan datang.
Persoalannya ialah: pengembara akan memberikan kerusi yang disahkan secara sukarela? Atau adakah ini akan menjadi kes di mana berlaku pertumpahan secara sukarela?
Anda mungkin tertanya-tanya mengapa sesiapa sahaja akan bersetuju dengan benjolan penerbangan sukarela. Mengapakah perjalanan udara anda menjadi tidak selesa kerana syarikat penerbangan padat? Jawapannya terletak pada kemungkinan pampasan yang ditawarkan.
Pekerja syarikat penerbangan tidak mahu bertemu anda dan menghadapi kemarahan anda yang benar. Oleh itu, mereka umumnya gembira apabila seseorang bersetuju untuk bertemu.
Jabatan Pengangkutan Amerika Syarikat menghendaki syarikat penerbangan meminta sukarelawan sebelum menafikan menaiki pesawat ke penumpang yang disahkan. Sekiranya anda ingin menangguhkan kelewatan untuk ganjaran tambang tiket, jelaskan bahawa anda bersedia untuk menjadi sukarelawan dan merundingkan penyelesaian. DOT AS tidak menentukan pampasan untuk bongkar pesawat sukarela. Jumlah yang ditinggalkan oleh syarikat penerbangan dan penumpang masing-masing.
02 dari 10
Bangkai Syarikat Penerbangan: Dapatkan ke Lapangan Terbang Awal
(c) Mark D. Kahler Sebagai pengembara bajet, secara semulajadi anda berminat untuk mendapatkan perjalanan udara masa depan yang berpotensi percuma sebagai pertukaran untuk kesulitan beberapa (mudah-mudahan kecil). Apa yang perlu anda lakukan seterusnya?
Salah satu strategi terbaik adalah untuk ke lapangan terbang jauh sebelum waktu penerbangan dan menyemak status penerbangan. Apabila anda berbuat demikian, tanya kakitangan syarikat penerbangan jika penerbangan anda padat. Ia bukan maklumat rahsia. Mereka akan sentiasa memberi anda jawapan.
Perlu diingat bahawa apabila bumping secara sukarela berlaku, kakitangan gate biasanya merasakan beberapa tindak balas. Malah, mereka tidak semestinya suka meminta sukarelawan. Oleh itu, siasatan sopan anda tentang overbooking mungkin akan dialu-alukan, seperti kata yang anda akan mempertimbangkan untuk dibebankan untuk pampasan. Jangan komit untuk apa-apa lagi - hanya biarkan mereka tahu anda akan menganggapnya.
03 dari 10
Jadual Penerbangan dan Jadual Penerbangan Syarikat
(c) Mark D. Kahler Jika anda mempunyai telefon pintar, adakah anda mempunyai aplikasi yang menghubungkan anda dengan jadual penerbangan dan status penerbangan? Bolehkah anda mengakses Internet untuk mencari maklumat tersebut? Bagi mereka pelancong bajet berteknologi rendah: adakah anda sanggup membawa beberapa jadual penerbangan di dalam beg anda?
Anda perlu tahu betapa menyusahkan syarikat penerbangan ini untuk anda. Jadual penerbangan, dan status penerbangan alternatif alternatif berpotensi, adalah kunci kepada keputusan anda.
Sesetengah syarikat penerbangan melihat kelewatan selama 45 minit dan kelewatan enam jam sebagai satu sama, sekurang-kurangnya dari segi bagaimana mereka boleh memberi pampasan kepada anda. Dengan penangguhan yang lebih lama, anda mungkin akan mendapat baucar makan. Apabila bermalam diperlukan, pampasan meningkat dan juga termasuk baucar bilik hotel.
Untuk kelewatan enam jam, adalah $ 200 di perjalanan bebas masa depan yang mencukupi? Secara umumnya, jawapan saya adalah "tidak." Tetapi jika periuk itu boleh dimasak dengan masuk ke lounge VIP syarikat penerbangan, perjanjian itu bertambah baik. Anda perlu meletakkan harga anda pada masa dan kesulitan. Itulah bukan perkara mudah untuk melepaskan kepalanya, jadi berikan pemikiran sebelum anda menjadi sukarelawan.
04 dari 10
Soalan utama: Apa yang Mengikuti Penerbangan Terlalu Berlebihan?
(c) Mark D. Kahler Anda baru sahaja bersetuju dengan benjolan syarikat penerbangan. Bagaimana sekarang?
Sekali ketika saya terbentur, saya harus berjalan ke pintu lain untuk menangkap penerbangan seterusnya. Apa yang lebih tipikal adalah berjalan santai dan menunggu lama di pintu lain.
Apakah keadaan di terminal ini? Adakah anda selesa? Gambar di sini diambil semasa bengkel penerbangan di O'Hare International di Chicago . Pandangan dan kemudahan itu cukup untuk membuatkan saya tertarik untuk seketika. Tetapi di terminal yang penuh sesak pada musim cuti, adakah anda akan mendapati tempat yang layak untuk diletakkan? Apakah pilihan makanan anda? Apakah status penerbangan semasa anda alternatif?
Kadang-kadang, terjebak di lapangan terbang kecil dengan beberapa pilihan untuk hiburan atau makan adalah perjanjian yang lebih berat daripada benjolan syarikat penerbangan di hab utama. Pada masa lain, hab utama mungkin lebih tidak selesa daripada lapangan terbang kecil. Anda mesti menentukan keadaan pada hari dan masa anda.
05 dari 10
Pampasan Bajet Syarikat Penerbangan oleh Syarikat Penerbangan
(c) Mark D. Kahler Saya pernah menjadi sukarelawan untuk dibebaskan dari penerbangan American Airlines. Penawaran bermula pada $ 200 dan baucar perjalanan percuma. Saya menggunakan istilah "pembida" dengan longgar. Ia adalah tawaran ke atas sistem alamat awam yang tidak ada yang mengambil hari ini. Ia pergi ke $ 250. Masih tiada pengambil. Pada $ 300, saya melompat dan ditawarkan untuk dipenuhi.
Delta Airlines benar-benar memulakan lelongan yang membanting. Mereka mahu mengambil tawaran secara senyap dari pengembara yang sanggup bumped dan kemudian (dalam teori) memberi ganjaran kepada penawar yang paling rendah. Ini berlaku sebelum anda pergi ke lapangan terbang.
Delta mempromosikan sistem pembidaan dengan alasan ia akan menjadikan operasi pintu lebih lancar. Tetapi jelas syarikat penerbangan itu akan mendapat manfaat apabila pelancong yang tidak berpengalaman menawar terlalu sedikit atau pelancong yang berpengalaman melemparkan satu sama lain.
Southwest Airlines kadang-kadang menawarkan baucar ditambah dengan kos tiket penerbangan anda. Singkatnya, setiap syarikat penerbangan mendekati masalah biasa ini dalam pelbagai cara. Jangan takut untuk berunding!
06 dari 10
Bengkel Syarikat Penerbangan: Jangkaan Manfaat Realistik
(c) Mark D. Kahler Jika kelonggaran penerbangan menangguhkan anda lebih daripada dua jam, anda berpeluang menerima baucer untuk makan percuma di lapangan terbang. Khidmat pelanggan menjadi apa yang sekarang ini dalam industri penerbangan, anda mungkin tidak ditawarkan ihsan asas ini. Sekiranya anda tidak menawarkannya, anda perlu memintanya.
Jelas sekali, syarikat penerbangan akan menempatkan anda di hotel jika penerbangan baru anda adalah hari berikutnya. Secara amnya, mereka mempunyai pengaturan dengan hotel lapangan terbang berdekatan dan anda hanya membentangkan baucer ke kerani meja depan, yang mungkin mahu kad kredit anda tetap "untuk peristiwa-peristiwa yang penting."
Jangan mengharapkan untuk mendapatkan bilik lima bintang atau hidangan lima bintang dalam keadaan ini. Walaupun terdapat kes-kes di mana hotel ini menaikkan anda ke suite kerana semuanya telah ditinggalkan, keadaan ini jarang berlaku. Anda harus berpatutan dalam jangkaan anda.
Begitu juga dengan pampasan yang anda terima. Beberapa syarikat penerbangan menawarkan wang tunai dalam situasi ini. Mereka akan memberi anda baucar untuk tiket penerbangan masa depan di syarikat penerbangan mereka. Dengan cara itu, mereka akan menerima perniagaan berulang.
Menuntut wang tunai atau beberapa faedah keterlaluan untuk masalah anda akan dipenuhi dengan penolakan. Jadilah wajar.
07 daripada 10
Penerbangan dan Penerbangan Antarabangsa
(c) Mark D. Kahler Mengenai penerbangan domestik AS, anda boleh melihat gambar pampasan untuk benjolan syarikat penerbangan cukup keruh. Banyak bergantung pada dasar syarikat penerbangan masing-masing, walaupun seperti yang kita perhatikan, kerajaan Amerika Syarikat memerlukan operator untuk meminta sukarelawan sebelum membuat benjolan sukarela.
Gambar menjadi murkier apabila anda mempertimbangkan penerbangan antarabangsa. Sesetengah negara mempunyai peraturan yang berkaitan dengan benjolan syarikat penerbangan; ramai yang tidak. Ia tidak menyakitkan untuk membuat pertanyaan mengenai ejen perjalanan anda atau melakukan carian dalam talian sebelum berlepas. Ketahui dasar yang anda akan pertimbangkan sekiranya berlaku overbooking.
Di Kesatuan Eropah, terdapat beberapa hak undang-undang asas: dua jam kelewatan memberi anda hidangan, minuman dan dua panggilan telefon, atau akses ke e-mel atau faks; perkiraan hari berikutnya melayakkan anda ke bilik hotel tanpa sebarang kos untuk anda; kelewatan lima jam atau lebih lama membawa pilihan bayaran balik kos penuh tiket penerbangan dan tambang pulang ke titik pertama berlepas.
08 dari 10
Hak Anda apabila Bumping Tidak Terlibat berlaku
(c) Mark D. Kahler Apabila bumping secara sukarela berlaku pada penerbangan domestik AS akibat overbooking, anda harus menerima secara bertulis penjelasan mengenai bagaimana anda dipilih untuk disandarkan dan senarai hak yang anda miliki dalam keadaan ini. Pernyataan bertulis sedemikian dikehendaki oleh undang-undang.
Pampasan diperlukan, tetapi sebaliknya jelas dinyatakan. Ini adalah apabila kos tambang satu arah anda menjadi penting. Syarikat penerbangan itu boleh melepaskan bayaran pampasan jika jadual penerbangan mereka membolehkan anda sampai ke destinasi anda dalam masa satu jam dari penerbangan asal yang dipesan. Jika kelewatan itu adalah antara 1-2 jam, "syarikat penerbangan itu mesti membayar anda jumlah yang sama dengan tambang sehala anda ke destinasi akhir anda hari itu, dengan maksimum $ 650." Selepas kelewatan itu melebihi dua jam, "atau jika syarikat penerbangan itu tidak membuat apa-apa perkiraan perjalanan pengganti untuk anda, pampasan itu berganda (200 peratus dari tambang sehala anda, sehingga maksimum $ 1,300)."
Petikan ini datang dari Jabatan Pengangkutan Amerika Syarikat. Perhatikan bahawa dalam penerbangan antarabangsa, terdapat masa menunggu yang sedikit berbeza dengan pampasan: 1-4 jam untuk tambang sehala, dan lebih daripada empat jam untuk pampasan dua kali ganda.
09 dari 10
Satu Puluhan Pampasan - Minta Upgrade Percuma
Hannes Magerstaedt / Getty Images Apabila saya terbentur, saya ingin menerima perjalanan udara percuma sebagai pampasan - sekurang-kurangnya cukup untuk menampung tambang sehala di masa hadapan. Tetapi sesetengah pelancong anggaran akan membuat kesepakatan di mana mereka dinaik taraf menjadi kelas pertama pada penerbangan seterusnya yang seterusnya berikutan bongkok syarikat penerbangan itu. Jangan terkejut sekiranya petugas pintu masuk mempertimbangkan permintaan anda yang luar biasa.
Hari-hari ini, mencari naik taraf syarikat penerbangan percuma agak sukar jika anda tidak diarahkan kerap. Memandangkan banyak pelawat bajet tidak termasuk dalam kategori ini, peningkatan penerbangan percuma boleh menjadi sukar difahami bagi kebanyakan kita.
Tetapi di sini adalah cara untuk anda menaik taraf ke kerusi yang lebih selesa tanpa membelanjakan sebarang wang sebenar. Pastikan ia bernilai masa anda. Tiket kelas pertama atau kelas perniagaan pada penerbangan 50 minit tidak terlalu banyak. Tetapi jika anda dinaik taraf pada penerbangan yang panjang, menunggu yang singkat di terminal dapat menjadikan penerbangan itu lebih menyeronokkan.
10 daripada 10
Mengapa Adakah Pembesaran Berlaku Kerap Sangat?
(c) Mark D. Kahler Syarikat penerbangan tidak mampu duduk kosong. Itu terdengar seperti pernyataan yang jelas, tetapi banyak pelancong tidak dapat memahami panjang yang mana maskapai akan pergi untuk memastikan semua kerusi dipenuhi.
Fakta: beberapa orang dengan kerusi yang disahkan tidak akan muncul di pintu masuk. Sesetengahnya adalah pelancong perniagaan yang membeli tiket penerbangan yang sangat mahal yang membolehkan pilihan pembatalan lewat tanpa bayaran.
Penanda bean syarikat penerbangan telah menentukan pampasan bagi benjolan syarikat penerbangan adalah pelaburan yang baik jika ia membolehkan overbooking berterusan penerbangan sebagai masalah dasar. Kesemua mereka mempunyai formula overbooking yang secara teori mengimbangi dengan tepat untuk bilangan pelancong yang tidak dapat menunjukkan di tempat dan masa tertentu. Seperti yang anda boleh bayangkan, formula tidak selalu berfungsi dengan baik dalam semua situasi dan berlaku pertentangan sukarela.
Itulah sebabnya sesetengah orang berfikir Isnin dan Jumaat (apabila terdapat banyak perjalanan udara perniagaan) adalah hari yang baik untuk benjolan penerbangan. Perkara yang sama juga berlaku untuk tempoh percutian sibuk atau penerbangan ke destinasi pelancongan. Terdapat juga laman web seperti Bumptracker yang cuba memberikan anda tingkah laku yang terbaik mengenai status penerbangan dan masa untuk ketika bongkok syarikat penerbangan kemungkinan besar.
Lebih banyak Bajet Perjalanan Udara Belanjawan