Disunting oleh Benet Wilson
Ketika penembakan ganas seorang penumpang dari penerbangan United Airlines yang mendapat overbooked mendapat banyak pers, realitinya adalah biasa bagi syarikat penerbangan untuk penerbangan overbook, dan menabrak penumpang akibatnya. Sama ada penumpang sukarelawan untuk mendapatkan pampasan - atau syarikat penerbangan itu harus memilih penumpang untuk melompat secara tidak sengaja - inilah cara proses itu berfungsi, dan apa yang diharapkan jika ia berlaku kepada anda.
Syarikat penerbangan secara kerap melakukan oversell penerbangan mereka, dengan pertaruhan bahawa akan ada perubahan yang mencukupi yang akan memastikan setiap penumpang akan mendapat tempat duduk pada sebarang penerbangan. Tetapi ada kalanya setiap orang menunjukkan, atau ada peristiwa - seperti cuaca atau masalah mekanikal - yang boleh meninggalkan syarikat penerbangan berebut untuk mendapatkan puntung penumpang ke kerusi. Apabila itu berlaku, setiap syarikat penerbangan mempunyai apa yang disebut Kontrak Pengangkutan , yang menggariskan apa yang pembawa akan membawa anda ke destinasi akhir anda.
Sebagai penumpang, ia boleh menjadi sangat mengecewakan untuk tiba dan mendaftar masuk di lapangan terbang, hanya untuk melihat pas masuk anda dan menyedari bahawa anda tidak mempunyai tugas kerusi. Syarikat penerbangan tidak boleh hanya bertemu dengan anda - ada satu proses, yang digariskan oleh Jabatan Pengangkutan Amerika Syarikat. Apabila penerbangan terlebih jual, DOT pertama memerlukan syarikat penerbangan untuk meminta orang yang tidak tergesa-gesa untuk sampai ke destinasi akhir mereka untuk menjadi sukarelawan untuk melepaskan kerusi mereka, sebagai ganti ganti rugi.
Tetapi sebelum anda menjadi sukarelawan, tanya dua soalan:
- Bilakah penerbangan seterusnya di mana syarikat penerbangan boleh mengesahkan kerusi anda ? Penerbangan alternatif mungkin sama seperti yang anda boleh terima. Sebaliknya, jika syarikat penerbangan itu menawarkan anda untuk bersiap sedia dengan penerbangan lain yang penuh, anda boleh terkandas.
- Adakah syarikat penerbangan itu menyediakan kemudahan lain seperti makanan percuma, bilik hotel dan pemindahan antara hotel dan lapangan terbang? Jika tidak, anda mungkin perlu membelanjakan wang yang ia tawarkan kepada anda pada makanan atau penginapan semasa anda menunggu penerbangan seterusnya.
Kunci di sini adalah untuk berunding untuk pampasan yang boleh diterima. Syarikat penerbangan biasanya menawarkan baucar untuk penerbangan masa depan, tetapi mereka memberi garis panduan pekerja untuk tawar-menawar. Tanya dengan penumpang, dan mereka boleh memilih sukarelawan yang bersedia menjual kembali tempahan mereka untuk harga terendah. Jika syarikat penerbangan itu menawarkan tiket percuma atau baucar pengangkutan dalam jumlah dolar tertentu, ingatlah untuk bertanya mengenai sekatan-sekatan tersebut. Anda perlu tahu berapa lama tiket atau baucer baik untuk, sama ada ia telah habis dalam tempoh perjalanan percutian dan ia boleh digunakan untuk penerbangan antarabangsa.
Jika syarikat penerbangan itu tidak mendapat sukarelawan yang mencukupi, maka ia akan menimbulkan penumpang sukarela. Dalam hal ini, anda juga layak mendapat pampasan, dan anda mempunyai hak tertentu. Sekiranya anda ditarik secara tidak sengaja dan syarikat penerbangan mengatur pengangkutan yang akan membawa anda ke destinasi terakhir dalam masa satu jam waktu ketibaan asal anda, anda tidak akan diberi pampasan.
Jika pengangkutan gantian membawa anda ke destinasi anda antara satu dan dua jam selepas waktu ketibaan asal anda (atau antara satu dan empat jam penerbangan antarabangsa), syarikat penerbangan itu harus membayar jumlah yang sama dengan 200 peratus dari tambang sehala anda kepada anda destinasi terakhir hari itu, dengan maksimum $ 650.
Jika pengangkutan membawa anda ke destinasi anda lebih daripada dua jam kemudian (empat jam di peringkat antarabangsa), atau jika syarikat penerbangan itu tidak membuat apa-apa urusan perjalanan pengganti untuk anda, pampasan ini akan menjadi dua kali ganda kepada 400 peratus dari tambang sehala anda pada maksimum $ 1300.
Bagi mereka yang menggunakan mata kerap terbang atau tiket yang dikeluarkan oleh penyusun, pampasan adalah berdasarkan tunai, cek atau bayaran kad kredit paling rendah yang dikenakan untuk tiket dalam kelas perkhidmatan yang sama pada penerbangan itu.
Pengembara yang terbungkus selalu dapat menyimpan tiket asal mereka dan menggunakannya pada penerbangan lain. Jika anda memilih untuk membuat pengaturan anda sendiri, anda boleh meminta "bayaran balik sukarela" untuk tiket untuk penerbangan yang anda bumped dari.
Sekiranya anda membayar yuran untuk perkhidmatan opsional pada penerbangan asal anda, seperti pemilihan tempat duduk atau bagasi yang diperiksa dan anda tidak menerima perkhidmatan tersebut pada penerbangan pengganti anda atau yang diperlukan untuk membayar kali kedua, syarikat penerbangan yang menyerang anda mesti memberikan pengembalian dana.
Sesetengah garis panduan umum yang digunakan oleh syarikat penerbangan untuk menentukan siapa yang akan ditangkap adalah: mereka yang tidak memilih tempat duduk semasa membuat tempahan penerbangan; mereka yang mendaftar masuk pada minit terakhir; mereka yang tidak berada di pintu masuk 30 minit sebelum berlepas; dan pelancong yang menempah tambang terendah. Syarikat penerbangan boleh menawarkan tiket percuma atau baucar jumlah dolar untuk penerbangan masa depan, anda berhak meminta bayaran pampasan.