Kembali pada 4 Februari 2000, American Airlines mengumumkan bahawa ia akan menghilangkan dua baris kerusi jurulatih dari armadanya dalam usaha untuk memberi penumpang lebih banyak ruang pada penerbangannya. Dalam melaksanakan produk "Bilik Lagi" bernilai $ 70 juta, pengendali yang berpangkalan di Fort Worth, Texas mengeluarkan lebih daripada 7,000 kerusi daripada armadanya, memberikan penumpang 34 inci padang.
Lompat ke 17 tahun kemudian, ketika American Airlines telah dipangkas secara terang-terangan untuk memotong jok kerusi pada jet Boeing 737MAX dari 31 inci ke antara 29 dan inci.
Jika anda telah mengembara dalam beberapa tahun kebelakangan ini, anda mungkin berfikir bahawa kerusi semakin kecil dan terdapat kurang kaki - dan anda akan betul. Seperti syarikat penerbangan yang bekerja untuk memerah lebih banyak keuntungan kerana penerbangan tetap tidak bertentangan, satu cara untuk melakukannya ialah memasang lebih banyak tempat duduk di armada mereka.
Dan untuk memerah di tempat duduk, mereka memotong bukan hanya pada lebar, tetapi juga jarak-jarak antara barisan tempat duduk dan ruang kaki. Adalah sangat teruk bahawa kumpulan FlyersRights.org menggugat Pentadbiran Penerbangan Persekutuan untuk mengkaji semula saiz tempat duduk dan kediaman di syarikat penerbangan komersil selepas agensi itu enggan.
Panel tiga hakim Mahkamah Rayuan DC Circuit memerintah terhadap FAA dan memerintahkannya untuk mengkaji saiz tempat duduk dan kediaman di syarikat penerbangan dalam kes Flyers Rights vs. FAA . Hak Flyers menolak untuk mengkaji semula FAA, mendakwa bahawa kerusi penerbangan mengecut adalah bahaya keselamatan yang boleh menyebabkan keadaan seperti trombosis urat mendalam, yang boleh menyebabkan bekuan darah yang mematikan di kaki penumpang.
Hak Flyers membentangkan bukti menunjukkan bahawa lebar kerusi purata telah menurun, didorong oleh syarikat penerbangan menambah barisan kerusi tambahan dalam tempoh 10 tahun yang lalu. "Seperti banyak yang tidak dapat diperhatikan, tempat duduk pesawat dan jarak di antara mereka semakin kecil dan lebih kecil, sementara penumpang Amerika telah berkembang," tulis Hakim Patricia Millet dalam keputusan itu.
Lapangan rata "telah menurun dari purata 35 inci ke 31 inci, dan beberapa pesawat telah jatuh serendah 28 inci."
Oleh itu, pengangkut global yang mana mempunyai tempat duduk yang paling teruk dan lebar kerusi? Senarai ini dipecahkan antara kelas ekonomi jarak jauh dan jangka panjang yang teratas, di bawah. Nombor-nombor itu adalah milik SeatGuru.com.
Kelas Ekonomi Pendek
- Spirit Airlines Airbus A319, A320 & A321 V1: Tempat Duduk, 28 inci; lebar tempat duduk, 17.75 inci
- Spring Airlines Airbus A320-200: Pitch Seat, 28-30 inci; lebar tempat duduk, 17 inci
- Thomson Airlines Boeing 737-800 & Boeing 757-200: Padang tempat duduk, 28 inci; lebar tempat duduk, 17.2 inci
- Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Padang tempat duduk, 28-30 inci; lebar tempat duduk, 17.6 inci
- Thai Airways Airbus A320: Padang tempat duduk, 28-31 inci; lebar tempat duduk, 18 inci
- Tekan Portugal Airbus A319: Padang tempat duduk, 28 inci; lebar tempat duduk, 18 inci
- Frontier Airlines Airbus A319: Padang tempat duduk, 28-31 inci; lebar tempat duduk, 18 inci
- Frontier Airlines Airbus A320: Padang tempat duduk, 28-29 inci; lebar tempat duduk, 18 inci
- Iberia Airbus A319 dan Airbus A320: Padang tempat duduk, 28 inci; lebar tempat duduk, 17 inci
- Iberia Airlines Airbus A321: Padang tempat duduk, 28-30 inci; lebar tempat duduk, 17 inci
- LATAM Brazil Airbus A321: Padang tempat duduk, 28 inci; lebar tempat duduk, 18 inci
- Austrian Airlines Embraer E195: Padang tempat duduk, 29 inci; lebar tempat duduk, 17.3 inci
Kelas Ekonomi Long-Haul
- Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: Padang tempat duduk, 29-30 inci; lebar tempat duduk, 17.2 inci
- China Southern Airbus A330-200: Padang tempat duduk, 29 inci; lebar tempat duduk, 17.2 inci
- Virgin Atlantic Airbus A330-300: Padang tempat duduk, 29-30 inci; lebar tempat duduk, 18 inci
- Nordwind Airlines Boeing 767-300 dan 777-200ER: Padang tempat duduk, 29 inci; lebar tempat duduk, 17 inci
- China Southern Boeing 757-200: Padang tempat duduk, 29 inci; lebar tempat duduk, 19.3 inci
- Condor Airbus Boeing 757-300: Padang tempat duduk, 29 inci; lebar tempat duduk, 17 inci
- Wow Air Airbus A330-300: Padang tempat duduk, 29-31 inci; lebar tempat duduk, 17 inci
- Fiji Airways Boeing 737-700: Padang tempat duduk, 29-32 inci; lebar tempat duduk, 17 inci
- Lion Airlines Airbus A330-300: Padang tempat duduk, 29-32inches; lebar tempat duduk, 18 inci
- Vanilla Air Airbus A320: Padang tempat duduk, 29.5 inci; lebar tempat duduk, 17.2 inci