Sejarah Pengeluar
Airbus dan Boeing adalah pengeluar pesawat komersial terbesar di dunia. Sejarah Boeing kembali ke permulaan abad ke-20 pada hari-hari awal penerbangan. Tetapi Airbus jauh lebih muda, menjadikan pendakiannya lebih menarik.
Pada mesyuarat pada bulan Julai 1967, menteri-menteri dari Perancis, Jerman dan Britain bersetuju "untuk mengambil langkah-langkah yang sesuai untuk pembangunan dan pengeluaran bersama pesawat udara." Langkah itu dibuat selepas tiga negara menyedari bahawa tanpa program pembangunan dan pengeluaran pesawat bersama, Eropah akan ditinggalkan di belakang rakyat Amerika, yang menguasai industri.
Pada 29 Mei 1969, di Paris Air Show, Menteri Pengangkutan Perancis, Jean Chamant, duduk bersama menteri ekonomi Jerman, Karl Schiller dalam mock-up kabin pesawat baru dan menandatangani perjanjian rasmi melancarkan A300, kembar pertama di dunia - jet penumpang widebody dan permulaan rasmi program Airbus.
Pembentukan rasmi Airbus berlaku pada 18 Disember 1970, ketika Airbus Industrie secara rasmi diwujudkan dengan rakan-rakan Aerospatiale Perancis dan Deutsche Airbus dari Jerman, yang awalnya berpusat di Paris dan kemudian pindah ke Toulouse.
Penerbangan pertama A300 berlaku di Toulouse pada 28 Oktober 1972. Syarikat itu memujuk mantan angkasawan Apollo, Frank Borman, Ketua Pegawai Eksekutif Eastern Airlines untuk mengambil empat A300 "pada pajakan" selama enam bulan dan kemudian memutuskan sama ada hendak membeli.
Selepas percubaan enam bulan, Borman mengarahkan 23 A300B4 dengan sembilan pilihan pada bulan Mac 1978, kontrak pertama Airbus ditandatangani dengan pelanggan AS.
Ini diikuti dengan lebih banyak pesanan, dan pada penghujung dekad, Airbus berkata ia telah menghantar 81 A300 ke 14 syarikat penerbangan, yang melayani 100 bandar di 43 negara.
Syarikat itu melihat ke dalam bangunan jet berkembar tunggal untuk bersaing dengan Boeing 737 yang berjaya. Pada bulan Jun 1981 di Paris Air Show, Air France memberi program A320 satu rangsangan besar dengan perintah 25, bersama-sama dengan 25 pilihan walaupun jet tidak dilancarkan secara rasminya sehingga bulan Mac 1984.
Pada hari pelancaran A320, Airbus mengumumkan lebih daripada 80 pesanan firma daripada lima pelanggan pelancaran - British Caledonian, Air France, Air Inter, Cyprus Airways dan Inex Adria dari Yugoslavia ketika itu. ia juga berjaya memenangi pesanan daripada pelanggan AS kedua, Pan Am.
Airbus kemudiannya berpindah untuk membina pesawat empat jentera A330 berkembar sederhana dan jarak jauh A330 dan jarak jauh; kedua-duanya dilancarkan pada bulan Jun 1987. Seterusnya, pada bulan Mac 1993, Airbus mempunyai penerbangan pertama lorong tunggal, jet enjin berkembar A321, pesaing kepada Boeing's 757. Tiga bulan kemudian, pengeluar melancarkan 124 tempat duduk A319, kemudian beberapa tahun kemudian, 107 tempat duduk A318 telah dilancarkan.
Pada bulan Jun 1994, Airbus mengumumkan rancangan untuk membina jet penumpang terbesar di dunia - yang mampu membawa 525 orang dalam konfigurasi tiga kelas - dua dekker Airbus A380. Pada 19 Disember 2000, Airbus secara rasmi melancarkan jet jet, dengan 50 pesanan firma dan 42 pilihan dari enam pengendali utama dunia - Air France, Emirates, Perbadanan Kewangan Antarabangsa, Qantas, Singapore Airlines dan Virgin Atlantic.
Penerbangan pertama A380 berlaku di Toulouse pada 27 April 2005, untuk penerbangan yang berlangsung selama tiga jam dan 54 minit. Pesawat itu masuk ke perkhidmatan komersial pada 25 Oktober 2007 di Singapore Airlines.
Pada 10 Disember 2004, papan Airbus memberikan lampu hijau untuk melancarkan A350 yang baru, direka untuk bersaing dengan Boeing 777 dan 787. Tetapi adalah satu cabaran yang membawa pesawat itu ke pasaran. A350 pada asalnya direka untuk melengkapkan pesawat A330-200 dan A330-300 pesawat Airbus.
Selepas reka bentuk semula untuk menangani kebimbangan pelanggan, Airbus melancarkan A350 XWB yang diubahsuai (widebody tambahan) pada 1 Disember 2006.
Pada bulan Mac 2007, Finnair adalah syarikat penerbangan pertama yang memerintahkan A350 XWB. Perintah itu diikuti oleh perintah dan komitmen dari syarikat penerbangan dan syarikat pemajakan di Eropah, Timur Tengah, Afrika, Asia Pasifik, serta Amerika Utara dan Selatan - bersama dengan pelanggan pelancaran Qatar Airways. Program ujian dan pensijilan untuk A350 XWB menendang ke gear penuh pada 14 Jun 2013. ketika model pertama mengadakan penerbangan sulungnya dari Lapangan Terbang Toulouse-Blagnac di Perancis.
Antara acara utama pada 2014 ialah penghantaran A350 XWB yang pertama pada 22 Disember ke Qatar Airways, penerbangan pertama pesawat jet A320neo (pilihan enjin baru) Airbus dan pelancaran versi A330neo semasa Farnborough Airshow di London.
Semasa 2015 Paris Air Show, Airbus memenangi perniagaan bernilai $ 57 bilion untuk sejumlah 421 pesawat - perintah firma untuk 124 pesawat bernilai $ 16.3 bilion dan komitmen untuk 297 pesawat bernilai $ 40.7 bilion. Sehingga 30 Jun 2015, pengeluar Perancis mempunyai 816 pesanan untuk keluarga A300 / 310, 11,804 pesanan bagi keluarga A320, 2,628 pesanan bagi keluarga A330 / A340 / A350 XWB dan 317 pesanan untuk A380, untuk sejumlah 15 , 619 pesawat.
Sejarah ihsan Airbus