Mengalami Terusan Panama
Pelayaran Panama Canal sering di bahagian atas senarai baldi pelancong. Mereka yang merancang pelayaran Panama Canal mempunyai tiga cara yang berbeza untuk melihat Canal - transit penuh sebagai sebahagian dari pelayaran antara Caribbean dan Pasifik (biasanya antara Florida dan California), transit sebahagian sebagai sebahagian dari pelayaran Caribbean, dan transit penuh sebagai sebahagian daripada pelancongan tanah dan pelayaran Panama . Walaupun transit sebahagian dari Terusan Panama akan memberi pengunjung laluan melalui set pertama yang mengunci dan melihat Tasik Gatun, ia tidak begitu mengagumkan ketika melintasi Divide Continental di atas kapal dan melewati Jembatan Amerika berhampiran Panama City.
Kajian dan tips pelayaran Panama Canal memberikan gambaran yang baik tentang pelayaran melalui Terusan Panama:
- Panama Canal Cruise di Holland America Veendam
Pelayaran perjalanan pelayaran terperinci pelayaran Panama Canal dari Ft. Lauderdale ke San Diego di Holland America Veendam kapal pesiar, dengan pelabuhan panggilan di Caribbean, Amerika Selatan, Amerika Tengah, dan Mexico. Holland America Line mempunyai pelayaran Panama Canal yang lain dari pelbagai panjang.
- Panama Canal Small Ship Cruise and Land Tour
Jurnal perjalanan dari pelayaran penuh dan pelayaran tanah Grand Circle Panama Canal 11 hari dengan perhentian di Panama City, El Valle de Anton, dan Gamboa. - Tips Pelayaran Terusan Panama
Maklumat mengenai pelayaran Panama Canal, masa terbaik untuk perjalanan, dan laluan pelayaran ke Panama.
Latar Belakang dan Sejarah Terusan Panama
Terusan Panama merupakan salah satu keajaiban kejuruteraan yang hebat pada abad ke-20. Ia dibuka pada tahun 1914 dan menjadi pautan penting antara Lautan Atlantik dan Pasifik.
Walaupun sebuah firma kejuruteraan Perancis pada asalnya cuba untuk membina kanal air yang rata (seperti Terusan Suez ) di seluruh pulau Panama, pelan ini tidak berjaya kerana jumlah besar kotoran yang terpaksa dipindahkan dari Terusan. Mempunyai slaid lumpur yang kerap tidak membantu usaha ini. Amerika Syarikat melangkah dan membina terusan dengan kunci yang berjaya.
Terusan Panama sangat mengurangkan masa yang diperlukan untuk perjalanan dari timur Amerika Syarikat ke barat Amerika Syarikat.
Sekarang adalah masa yang tepat untuk melawat Terusan Panama. Projek pembesaran, yang menambah satu lagi kunci kunci, dibuka pada tahun 2016. Kunci baru ini boleh mengendalikan kapal yang lebih besar, sehingga garis pelayaran kini boleh menghantar beberapa kapal yang lebih besar melalui Terusan Panama.
Puluhan buku telah ditulis mengenai sejarah Terusan Panama. Salah satu yang terbaik dan paling patut adalah yang paling popular ialah "Laluan Antara Laut" oleh David McCullough. Saya sangat mengesyorkan bahawa mereka yang merancang pelayaran Panama Canal membeli buku ini atau menyemaknya dari perpustakaan tempatan mereka dan membacanya sebelum melancong ke Panama.
Gambaran Keseluruhan Transit Terusan Panama
Perjalanan selama 8 jam di antara Gatun Lake dan Bridge of the Americas meliputi kira-kira 50 batu. Kapal yang mengangkut terusan harus dibangkitkan 85 kaki untuk menyeberangi Divor Continental, dan kemudian diturunkan kembali ke paras laut.
Tidak seperti Terusan Suez (terusan paras laut), tiga set kunci digunakan untuk menaikkan dan menurunkan kapal. Pintu kunci berkisar 47 hingga 82 kaki tinggi, adalah 65 kaki lebar, dan tebal tujuh kaki. Tidak menghairankan, mereka menimbang dari 400 hingga 700 tan setiap satu. Gerbang behemoth ini diisi dan dikosongkan oleh graviti, air mengalir melalui satu siri terowong diameter 18 kaki yang membolehkan mengisi dan mengosongkan ruang kunci dalam kira-kira 10 minit.
Setiap kapal yang melalui laluan air memerlukan 52 juta gelen air tawar untuk mengendalikan kunci. Air ini kemudian mengalir ke laut. Juruterbang Terusan Panama di setiap kapal yang mengangkut radio menggunakan Canal untuk berkomunikasi antara mereka. Ketepatan yang diperlukan dalam kunci adalah sangat besar. Terdapat hanya satu kaki di setiap sisi kapal besar, dan anda boleh dengan mudah menyentuh sisi kunci atau melepaskan kapal ke kunci konkrit. Kapal itu mengalihkan tan air, tetapi juruterbang terus menerus, tanpa mengetuk dinding kunci. Semua orang yang mengangkut Terusan Panama di sebuah kapal pesiar datang dari perjalanan dengan penghargaan yang besar untuk pekerjaan yang dilakukan oleh juruterbang.