Disunting oleh Joe Cortez; 27 Februari 2018
Jika anda tahu seseorang yang bekerja untuk syarikat penerbangan, anda mungkin pernah mendengar mereka bercakap tentang manfaat penerbangan mereka. Salah satu faedah bekerja untuk sebuah syarikat penerbangan adalah "percuma" perjalanan ke mana saja yang pembawa atau rakannya terbang, tetapi ada banyak keadaan.
Adakah syarikat penerbangan benar-benar dapat melakukan perjalanan secara percuma?
Titik yang paling penting untuk membersihkan adalah bahawa pekerja syarikat penerbangan membayar untuk perjalanan mereka kecuali mereka berulang untuk kerja.
Walaupun mereka mungkin tidak bertanggungjawab untuk menampung tiket pesawat yang biasanya anda bayar untuk terbang, mereka bertanggungjawab membayar cukai dan yuran ke atas tiket mereka.
Pekerja syarikat penerbangan untuk keseronokan disebut sebagai "penumpang bukan pendapatan." Dengan kata lain: pengangkut tidak membuat sebarang wang dari mereka, jadi mereka diberi keutamaan di bawah penumpang hasil yang paling rendah (termasuk mereka yang mengembara pada tiket anugerah). Kebanyakan pekerja syarikat penerbangan juga terbang bersiap sedia, jadi mereka tidak akan tahu sama ada mereka akan membuat penerbangan sehingga selepas orang lain membuatnya di atas kapal. Dengan laluan tidak popular, tidak sepatutnya ada masalah, tetapi jika mereka melakukan perjalanan ke penerbangan antarabangsa ke bandar-bandar bahawa syarikat penerbangan hanya melayani sekali setiap hari, dan penerbangan penuh, mereka perlu mencuba lagi. Jika mereka mempunyai penginapan atau lawatan prabayar, perjalanan siap sedia sebenarnya boleh menjadi sangat mahal.
Walaupun dengan faedah mereka, cukai dan yuran sahaja - yang termasuk yuran keselamatan, yuran antarabangsa dan surcaj bahan api - boleh beratus-ratus dolar dalam jadual perjalanan antarabangsa.
Dan sementara jumlah kos perjalanan mereka lebih rendah dari masa ke masa, mereka tidak dapat terbang secara percuma .
Berita baik untuk pekerja adalah bahawa dalam situasi tertentu, mana-mana tempat duduk mungkin untuk dimenangi. Sekiranya terdapat kerusi kelas kelas atau kelas perniagaan yang belum dijual, mereka mungkin akan duduk di sana untuk "harga" yang sama sebagai perjalanan dalam ekonomi, atau untuk sedikit tambahan.
Sudah tentu, tidak ada jaminan, malah penumpang yang menggunakan sijil naik taraf atau batu untuk bergerak ke kabin seterusnya mempunyai keutamaan yang lebih tinggi.
Bolehkah rakan-rakan dan keluarga pekerja syarikat penerbangan pergi percuma?
Tetapi bolehkah rakan-rakan dan keluarga masuk ke dalam perjalanan "penumpang bukan pendapatan"? Setiap syarikat penerbangan mempunyai dasar dan tatacara yang berbeza untuk tetamu "bukan pendapatan" pekerja, mulai dari teman melayari pilihan tempahan penuh. Inilah polisi untuk empat syarikat penerbangan utama di Amerika.
American pass buddy pass policies
Daripada empat syarikat penerbangan utama Amerika Syarikat, American Airlines mungkin mempunyai manfaat perjalanan keseluruhan tetamu terbaik. Menurut surat berita yang dikeluarkan oleh penggabungan American Airlines dan US Airways pada tahun 2014 , rancangan mereka "tidak rev" merangkumi lebih dari 1.5 juta pekerja semasa dan bekas syarikat penerbangan, termasuk sehingga 200,000 pesara.
Pekerja American Airlines yang berkelayakan dibenarkan terbang secara percuma, bersama dengan tetamu berdaftar dan sahabat mereka. Pesara yang lulus "pelan 65-titik" (sekurang-kurangnya 10 tahun perkhidmatan aktif, dan umur pesara ditambah tahun perkhidmatan mesti sama atau melebihi 65) juga memenuhi syarat untuk perjalanan "bukan pendapatan". Mereka yang ingin melancong kelas perniagaan atau di atas perlu membayar yuran tambahan, berdasarkan jadual perjalanan mereka.
Yuran untuk perjalanan domestik premium di dalam Amerika Syarikat adalah berdasarkan jarak, sementara perjalanan kabin premium antarabangsa adalah bayaran rata berdasarkan destinasi.
Bagaimana dengan rakan atau sahabat yang bukan ibu bapa, suami atau anak? Kualifikasi pekerja American Airlines diberi 16 "pas sahabat" setiap tahun, manakala pesara menerima lapan. Pelawat lulus Buddy menerima keutamaan menaiki rendah daripada pekerja Amerika bercuti, pekerja lain dan pengembara yang layak, pesara dan ibu bapa.
Delta Air Lines buddy pass policies
Sama seperti warga Amerika, pekerja Delta Air Lines dapat melanjutkan keahlian perjalanan mereka kepada rakan dan keluarga. Walau bagaimanapun, bagaimana ia terpakai adalah dasar yang berbeza berbanding rakan sejawatannya yang berpangkalan di Dallas.
Setelah berjaya bekerja untuk Delta selama 30 hari, pekerja dibenarkan menggunakan manfaat perjalanan percuma mereka untuk melihat dunia.
Selain itu, pasangan, kanak-kanak yang bergantung kepada kanak-kanak berusia sehingga 19 tahun (atau 23 untuk pelajar sepenuh masa) dan ibu bapa juga boleh menerima perjalanan berkurang. Itu tidak meliputi semua orang: anak-anak yang tidak bergantung, sahabat perjalanan, keluarga dan tetamu yang tinggal hanya layak untuk perjalanan berkurang.
Apabila terbang melalui pas buddy Delta atau sebagai sebahagian daripada program penerbangan, semua orang menaiki bas. Sekiranya ada ruang yang tersedia selepas semua penumpang lain telah diambil kira, maka risalah keuntungan boleh disiapkan. Mengikut halaman manfaat pekerja, penerbangan domestik adalah "percuma" tetapi perjalanan ke destinasi antarabangsa adalah tertakluk kepada bayaran kerajaan dan lapangan terbang.
Southwest Airlines buddy pass policies
Walaupun tempat duduk terbuka, penumpang Southwest Airlines dibenarkan untuk membuka kerusi terbuka pada penerbangan sebagai sebahagian daripada pakej manfaat mereka. Tetapi di syarikat penerbangan ini, perjalanan ke "bukan hasil" jauh lebih terhad.
Pekerja boleh menawarkan faedah perjalanan Southwest mereka kepada tanggungan mereka yang layak: pasangan, anak-anak tanggungan yang layak 19 atau lebih muda (24 jika mereka adalah pelajar sepenuh masa), dan ibu bapa. Walaupun Barat Daya mempunyai perjanjian dengan syarikat penerbangan lain untuk faedah, perjalanan "bukan pendapatan" tidak selalu pengalaman percuma, kerana bayaran boleh dikenakan berdasarkan operator dan destinasi.
Bagaimana dengan kawan kawan? Tidak seperti syarikat penerbangan lain, pekerja Southwest perlu mendapatkan laluan mereka melalui sistem pengenalan dalaman, yang dikenali sebagai "Mata SWAG." Apabila pekerja diiktiraf untuk kerja yang baik atau mengambil bahagian dalam program insentif, mereka boleh mendapatkan mata yang boleh ditukar untuk pas kawan, mata flyer yang sering, atau tiket acara.
Dasar pass buddy United Airlines
Di United Airlines, pekerja masih dapat menyerahkan pas buddy kepada rakan dan keluarga mereka, tetapi skopnya sangat terhad. Menurut syarikat penerbangan, pekerja dan keluarga mereka boleh menerima keistimewaan perjalanan yang termasuk kadar diskaun dan perjalanan siap sedia tanpa had.
Apakah program sebenarnya kelihatan seperti? Buletin dari Persatuan Penerbangan Para Pelajar menggariskan program secara terperinci. Pekerja mesti memilih rakan mereka yang layak untuk perjalanan "bukan pendapatan" pada Disember tahun depan. Selepas tarikh akhir, tiada kawan boleh ditambah ke senarai mereka. Kakitangan juga boleh memilih untuk menerima 12 teman setiap tahun untuk mengedarkan di kalangan rakan-rakan.
Apa jenis lulus juga penting di United. Rakan-rakan yang mendaftar dengan pekerja, pesara, atau pasangan mereka diberi keutamaan menaiki tertinggi, sementara mereka yang terbang bersendirian pada pas sah adalah diberi keutamaan yang paling rendah.
Apa yang perlu saya ketahui tentang perjalanan "kawan sah"?
Oleh itu, kawan-kawan pekerja syarikat penerbangan dapat terbang dengan harga yang murah jika ada bilik - bunyi seperti perjanjian yang baik, bukan? Malangnya, ia tidak semudah memandangkan syarikat penerbangan anda menggunakan tiket rakan, melewati pusat pemeriksaan TSA , dan bercuti.
Seperti yang dinyatakan di atas, risalah pada pas sah adalah penumpang terendah pada senarai siap sedia. Jika penerbangan mereka hampir penuh, ada peluang yang baik bahawa mereka tidak akan membuatnya di atas kapal . Pas penumpang biasa biasanya hanya dibenarkan untuk terbang dalam jurulatih, tetapi polisi berbeza dari syarikat penerbangan.
Di samping itu, selebaran pas buddy dianggap sebagai wakil syarikat penerbangan itu, tidak kira berapa umur mereka. Akibatnya, mereka harus mematuhi kod berpakaian yang ketat, yang sering termasuk standard pakaian kasual. Jika mereka tidak memenuhi kriteria yang ketat ini, mereka mungkin dinafikan tidak ada sumber pembayaran balik.
Bilakah masa terburuk untuk mencuba dan terbang sebagai penumpang "bukan pendapatan"?
Menggunakan perjalanan pass percuma atau teman adalah idea yang mengerikan pada waktu puncak, seperti:
- Ahad selepas Kesyukuran
- Minggu bercuti (minggu Krismas, Hujung Minggu Hari Memorial, Hujung Minggu Hari Buruh, dan lain-lain)
- Pada bila-bila masa cuaca buruk , seperti musim sejuk
Sekiranya penerbangan dibatalkan, semua penumpang yang ditempatkan akan ditempatkan pada penerbangan yang dijadualkan berikutnya. Sekiranya ia penuh, ia akan berakhir pada senarai siap sedia di atas penumpang bukan pendapatan. Sebagai contoh: Jika pesawat yang memegang 250 penumpang tidak dibenarkan terbang, itu boleh bererti 250 orang di hadapan anda dalam senarai - walaupun itulah contoh yang melampau.
Perjalanan "tidak berpatutan" boleh memberi ganjaran, tetapi penting untuk diingati bahawa anda mungkin tidak terbang pada hari itu, atau anda mungkin terdampar di sebuah bandar yang anda tidak merancang untuk melawat. Jika itu berlaku, anda berada di tempat makan untuk makan dan bilik hotel - syarikat penerbangan itu tidak akan membantu sama sekali. Sebelum anda meminta kawan anda untuk membantu dan cuba tangan anda sebagai risalah "bukan pendapatan", pastikan anda menimbang kebaikan dan keburukan setiap situasi. Dalam sesetengah keadaan, ia mungkin lebih murah untuk membayar tiket anda dan bukannya terbang melalui pas rakan.