Tiket Radar Foto Anda Di Mel
Mereka yang boleh melepaskan kebebasan penting untuk mendapatkan keselamatan sementara sedikit tidak layak mendapat kebebasan atau keselamatan.
--- Benjamin Franklin
Ahli politik menyukainya. Speeders membencinya. Jabatan polis menawarkan ulasan bercampur. Terdapat laman web yang memberitahu bagaimana untuk mengelakkannya dan sekali ditangkap, bagaimana untuk mengalahkannya. Apapun yang anda fikirkan radar foto, ia berada di sini dan ia memberi kesan bagaimana anda mengembara di sekitar metropolis yang semakin berkembang. Sekiranya Ben Franklin (Postmaster pertama dan pencipta odometer) di sini, adakah proses radar foto memegang di bawah kaca pembesarnya?
Pada hari yang tipikal di Scottsdale, lebih daripada 200 orang akan menerima sampul surat dari Jabatan Fokkan Keselamatan di bandar dengan Saman, Tiket Lalu Lintas dan Aduan, Pengecualian Perkhidmatan dan borang pilihan yang terdapat pada satu halaman. Ia akan menjadi kali pertama pemandu menyedari bahawa dia adalah tumpuan peranti radar foto pada masa empat bulan sebelumnya. Dia akan mencari ingatannya, dengan harapan dapat mengingatkan semula peristiwa yang membawa kepada tiket itu.
Oh, gambar yang dilampirkan mungkin membantu. Atau mungkin ia akan menjadi kata-kata pada Saman bahawa "jika anda gagal hadir seperti yang diarahkan dalam aduan ini mengenai pelanggaran lalu lintas sivil, penghakiman ingkar boleh dibuat terhadap anda, sanksi sivil mungkin dikenakan, dan lesen anda boleh digantung . " Dan kemudian ada notis yang memberitahu penerima bahawa Peraturan Prosedur Sivil "menghendaki defendan yang tinggal di dalam Amerika Syarikat untuk bekerjasama" dan "untuk mengelakkan tindakan selanjutnya dan kos tambahan termasuk yuran default $ 25.00, yuran pembayaran $ 20.00 dan kos $ 20.00 sekurang-kurangnya jika perkhidmatan peribadi diperlukan ... "
Ia cukup menakutkan dan kebanyakan orang akan menghantar denda dan menerima nota pada rekod memandu mereka dan kemungkinan kenaikan dalam insurans mereka. Tapi apa yang Ben lakukan? Dengan membayangkan bahawa kita boleh bercakap dengannya, perbualan mungkin akan berlaku seperti ini:
En. Franklin : Saya telah menyemak buku undang-undang anda mengenai perkara ini.
Undang-undang Arizona menghendaki semua aduan, termasuk tiket trafik, dilakukan secara peribadi. Mahkamah rayuan anda telah membuang kes-kes di mana tiket radar foto dihantar. Mahkamah anda tidak mempunyai kuasa untuk menilai denda atau sekatan melainkan jika aduan itu disampaikan atau perkhidmatan diketepikan. Dengan kata lain, tiket adalah seperti tuntutan mahkamah. Ia harus disampaikan sama seperti jika ia adalah saman kecederaan peribadi, pelanggaran saman kontrak, atau sebarang tuntutan lain.
Oleh itu, melihat semula tiket yang datang di dalam pos, jika pemandu menandatangani dan mengembalikannya, pemandu itu mengetepikan keperluan undang-undang bahawa bandar itu menyampaikan aduan secara peribadi. Bagaimana dengan tugas itu untuk bekerjasama?
En. Franklin : Saya mesti kembali ke premis asal saya. Mereka yang melepaskan kebebasan atas nama keselamatan tidak akan mempunyai. Kita mesti memegang kerajaan kita dengan standard dan peraturan yang sama yang kita harapkan. Saya akan berhujah bahawa kewajipan itu dipenuhi setelah pembayaran yuran proses. Sementara itu, pemandu tidak perlu melepaskan hak untuk mengharuskan bandar untuk melayani dokumen tersebut. Jika pemandu tidak menandatangani dan mengembalikan borang yang tidak perlu dilakukan, maka kota itu akan diuji untuk menjalaninya. Sekiranya bandar tidak menyampaikan dokumen, maka pemandu mengelakkan denda.
Semudah itu. Cukup Amerika, betul-betul.
Untuk maju ke hadapan, mahkamah mesti mempunyai bukti pemandu menandatangani dan mengembalikan borang pengabaian atau bahawa dia dihidangkan oleh pelayan proses. Apabila pemandu diservis dengan betul, dia boleh membayar denda atau meminta pendengaran. En. Franklin menyaksikan kes di mahkamah tempatan dan inilah caranya:
Ia adalah hari biasa di mahkamah radar foto. Pegawai pendengaran memanggil mahkamah untuk memerintahkan. Saksi negara, pekerja syarikat radar foto yang diupayakan, mengumumkan siap dan menyerahkan beberapa bentuk kepada pemandu. Borang yang disebut "penemuan," termasuk borang penempatan, gambar kenderaan, bentuk pengedaran lalu lintas, dan rekod memandu. Kesaksian negara memberi kesaksian tentang kecepatan pos dan kecepatan pengemudi. Dia meminta borang-borang itu dimasukkan ke dalam keterangan, walaupun tidak ada yang disahkan atau diperakui.
Pegawai pendengaran membandingkan gambar itu kepada pemandu yang sedang duduk di ruang mahkamah. Pemandu tidak membantah, jadi borang menjadi bukti.
En. Franklin : Undang-undang Arizona menghendaki bahawa Negara membuktikan kelajuan pemandu tidak masuk akal di bawah keadaan, keadaan dan bahaya sebenar dan potensi yang ada sekarang. Saya tertanya-tanya bagaimana kamera boleh melakukannya. Dan kelihatannya lelaki ini tidak hadir untuk melihat pemandu.
- - - - - -
Penulis Tetamu Susan Kayler, seorang bekas pendakwa, peguam dan hakim, mempunyai lebih daripada 20 tahun pengalaman undang-undang. Susan kini mewakili pelanggan dalam kes DUI / DWI, kes trafik, rayuan, kes radar foto, kes jenayah dan banyak lagi. Dia boleh dihubungi di: susan@kaylerlaw.com
Teruskan dari laman sebelumnya.
Saksi Negara berbunyi dari suatu bentuk bahwa 1.150 kendaraan melewati van radar foto selama dua jam termasuk waktu pelanggaran dengan 54% di atau di bawah batas yang disiarkan. Beliau kemudian membaca dari satu lagi bentuk yang selama lima minit sebelum dan sesudah pemandu memandu van, 84 kenderaan bergerak pada kelajuan yang lebih rendah. Malah, katanya, hanya pemandu ini memandu melebihi had laju.
En. Franklin : Perangkaan menarik, tetapi saya menjangkakan bahawa sesiapa yang melihat van radar foto, atau melihat kereta lain yang perlahan, akan melihat dan melambatkannya juga. Saya tidak fikir perundangan anda bertujuan agar kelajuan yang munasabah ditakrifkan dengan cara ini.
Mengikut undang-undang kes, memandu lebih cepat daripada had laju yang ditetapkan dianggap tidak masuk akal. Seorang pemandu boleh memberikan keterangan bahawa kelajuannya adalah munasabah dalam keadaan, tetapi dia tidak bersedia untuk melakukannya, setelah melihat bentuk untuk kali pertama pada permulaan pendengaran. Negeri terletak pada kesnya dan giliran pemandu. Beliau berhujah bahawa had kelajuannya adalah rendah secara artifisial, kemudian mengatakan dia percaya peranti radar foto mengambil kereta lain di medannya. Pegawai pendengaran menguap. Hanya dengan menunjukkan, pemandu membuktikan dia adalah seorang yang berada di dalam kereta.
En. Franklin : Jika pemandu ini mempunyai seorang peguam yang muncul untuknya, kes itu akan diberhentikan. Tidak ada bukti yang dia memandu kerana saksi Negeri tidak mempunyai gambar lesen pemandu. Dengan muncul, dia membuktikannya kepada mereka.
Radar foto sedang digunakan di lebih banyak bandar Arizona untuk menangkap kedua-dua pelayar dan pelari cahaya merah. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe, dan Scottsdale telah menggunakan teknologi kutipan lalu lintas untuk menghasilkan tiket secara automatik apabila kenderaan memandu di atas kelajuan yang telah ditetapkan. Kamera mengambil gambar kenderaan yang memandu laju atau lampu merah dan nombor lesen digunakan untuk mengesan pemiliknya.
Tiket dikeluarkan dan dihantar kemudian ke pemilik yang tidak disyaki.
Kes-kes yang menangani kesahihan radar foto adalah terhad. Isu-isu perkhidmatan proses atau pengesahan aduan adalah fokus kepada cabaran Arizona. Mahkamah Arizona telah mengeluarkan kes-kes di mana tandatangan pengadu adalah komputer yang dihasilkan atau di mana ia telah jelas bahawa fakta-fakta itu tidak dikaji sebelum aduan difailkan.
En. Franklin : Salah satu masalah yang saya lihat dengan radar foto adalah apabila kenderaan didaftarkan pada sebuah syarikat, saya bayangkan ia akan mendapat tiket di dalam pos. Sekiranya perbadanan itu memberikan nama pemandu, ia tidak boleh dipakai, tetapi pemandu boleh mengharapkan tiket. Jika perbadanan tidak berbuat apa-apa, tidak ada kesan.
Selagi anda bukan pemilik berdaftar, anda baik-baik saja, bukan? Salah. Oleh kerana tiada perbandingan foto dengan lesen atau pendaftaran, anda boleh mendapatkan tiket jika anda meminjamkan kereta anda kepada rakan. Seorang lelaki menerima tiket setahun selepas dia menjual kereta.
Selain pertahanan undang-undang, terdapat pertahanan praktikal untuk tiket radar foto. Pergerakan yang sedikitpun nampaknya memberi kesan kepada gambar yang diambil oleh kamera radar foto. Beralih untuk bercakap dengan penumpang boleh mencukupi untuk mengaburkan gambar di luar identifikasi.
Seorang lelaki mengalahkan tiket kerana dia minum dari cawan plastik yang besar pada masa itu gambar itu diambil. Masih lagi mendapat pemecatan ketika topi baseballnya, diturunkan ke bawah, menggagalkan mesin itu.
Industri-industri baru telah berusaha untuk mendapatkan wang untuk mengelakkan tiket radar foto. Kedai menjual plat yang jelas untuk melampirkan plat lesen dan menjadikannya tidak boleh dibaca oleh kamera. Seorang pegawai polis yang mengikuti kereta dapat melihatnya, dan beberapa orang akan mengeluarkan tiket untuk plat tidak boleh dibaca. Undang-undang Arizona yang memerlukan plat lesen berbunyi: "Seseorang hendaklah mengekalkan setiap plat lesen supaya jelas dibaca." Tanpa definisi "jelas dibaca" orang-orang yang menggunakan plat memesong itu berada di rahmat pegawai.
En. Franklin : Saya telah mendengar argumen bahawa radar foto adalah pencerobohan privasi. Jelas sekali ia bukan jenis privasi yang kita fikirkan ketika kita menulis Perlembagaan. Malah, hujah boleh dibuat bahawa radar foto sebenarnya memberikan tahap privasi yang lebih tinggi daripada jika seseorang dihentikan oleh pegawai polis dan mungkin tertakluk kepada pertanyaan. Ini persoalan bermain adil, betul-betul. Selagi orang awam berpendapat kerajaan menggunakan peraturan yang berbeza, kepercayaan mereka akan terhakis. Itu harganya tidak ada yang mampu, bukan untuk keselamatan.
Warga yang gembira dengan titik radar foto kepada fakta yang tidak dapat dinafikan bahawa ia telah melambatkan lalu lintas ke kelajuan yang lebih selamat, lebih selesa. Walaupun kebanyakan orang gembira dengan impaknya, peniaga masih akan bertanya sama ada ia ditadbir secara adil. Apabila bandar-bandar mengikut undang-undang dengan teliti, aduan akan berkurangan dan radar foto hanya akan dilakukan oleh ahli-ahli politik yang menjadi tumpuannya - menjaga keselamatan jalan raya.