Tinjauan Perkhidmatan Kereta Api Penumpang di Peru
Kereta api jarang berlaku di Peru, dengan rangkaian kereta api terhad kepada beberapa garisan di hanya beberapa bahagian negara. Garis kereta yang ada, bagaimanapun, menawarkan pelancong yang menarik - dan kadang-kadang hebat - alternatif kepada penerbangan domestik dan perjalanan bas jarak jauh.
01 04
Rangkaian Selatan (Ferrocarril del Sur)
Rangkaian Selatan adalah rangkaian kereta api terbesar di Peru. Dioperasikan oleh PeruRail, ia menghubungkan destinasi pelancongan utama seperti Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) dan Puno.
Cusco / Ollantaytambo ke Machu Picchu:
PeruRail, Machu Picchu Train dan Inca Rail semuanya mempunyai kereta api ke stesen Machu Picchu di Aguas Calientes. PeruRail menjalankan tiga kelas kereta api yang berlainan - mulai dari anggaran hingga mewah - dengan pelbagai berlepas harian dari Poroy (kira-kira 20 minit dari Cusco) ke Machu Picchu . Inca Rail dan Machu Picchu Train beroperasi antara Ollantaytambo dan Machu Picchu.
Cusco ke Puno:
Andrian Explorer PeruRail berlepas dari stesen Wanchaq Cusco pada perjalanannya ke selatan ke Puno dan Lake Titicaca . Kereta api itu melalui pemandangan indah yang indah dalam perjalanan selama 10 jam yang panjang, memanjat kerana ia meninggalkan Cusco sebelum akhirnya sampai ke dataran tinggi Peru altiplano. Terdapat tiga berlepas setiap minggu dari November hingga Mac, dengan empat berlepas mingguan dari April hingga Oktober.
02 04
Lima untuk Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
Ferrocarril Central berjalan dari pelabuhan Callao, melalui Lima dan ke La Oroya di Andes pusat, di mana ia berpecah menjadi dua cabang: utara ke Cerro de Pasco dan selatan ke Huancayo.
Lima ke laluan Huancayo boleh dikatakan perjalanan kereta api paling menakjubkan di Peru. Kereta api melalui 69 terowong, melintasi 58 jambatan dan merundingkan enam suis zigzag dalam perjalanan ke Huancayo. Ketika memanjat melalui Andes, kereta api mencapai ketinggian maksimum 15,689 kaki (4,782 m) di atas paras laut, menjadikannya laluan kereta api kedua tertinggi di dunia.
Perkhidmatan penumpang sangat terhad, dengan hanya satu atau dua berlepas setiap bulan. Berlepas yang akan diumumkan di laman web Ferrocarril Central Andino; tempahan maju diperlukan. Kereta api pelancong berlepas dari stesen Desamparados di Lima, dengan perjalanan ke Huancayo mengambil kira-kira 12 jam.
03 dari 04
Kereta dari Tacna ke Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Terletak di selatan Peru dan terputus dari mana-mana garisan lain, perkhidmatan Tacna terpencil ke Arica melancarkan penumpang merentasi sempadan Peru-Chile. Laluan sejauh 37 batu (60 km) dari Tacna ke Arica mengambil sedikit lebih satu jam untuk melintasi, menjadikannya alternatif yang perlahan tetapi menarik untuk persimpangan jalan standard.
Biasanya terdapat dua berlepas setiap hari dari hari Isnin hingga Sabtu, satu berangkat pada waktu pagi dan satu lagi pada waktu petang. Pelayan keretapi perlu meluangkan sedikit masa untuk melawat Museo del Ferrocarril (Muzium Rel) yang terletak di stesen Tacna.
04 04
Tren Eléctrico di Lima
The Tren Eléctrico (Electric Train) adalah projek pengangkutan yang berterusan dan sering kontroversial di Lima. Matlamat utama adalah membina lima laluan keretapi yang menghubungkan ibu negara Peru, membantu untuk tidak menyedari jalan raya tercekik dan tercemar di bandar.
Pada masa ini, Talian 1 masih dalam pembinaan, dengan tujuh stesen operasi dan sembilan lagi akan datang. Apabila siap, Line 1 akan meregangkan kira-kira 13 batu (21 km) dari satu sisi bandar ke bandar yang lain. Projek-projek pengangkutan di ibu negara jarang berjalan lancar, mengikut jadual atau anggaran, jadi lima baris mungkin mengambil sedikit masa untuk diselesaikan.