Ketika datang ke syarikat penerbangan, kelas jauh melampaui perniagaan dan pelatih.
Apabila kebanyakan orang memikirkan "kelas" dari segi perjalanan pesawat, mereka menganggap kelas perkhidmatan, seperti pertama, perniagaan atau jurulatih. Tetapi syarikat penerbangan menganjurkan kelas dengan struktur yang lebih kompleks, dengan huruf mewakili "kelas tambang," bukan hanya kabin. Surat-surat ini sering terikat dengan kelas perkhidmatan tertentu, tetapi setiap kabin akan mempunyai pelbagai kelas tambang yang diberikan, dengan setiap huruf mewakili harga penumpang yang dibayar untuk kerusi mereka.
Sekiranya anda baru bermula dengan batu dan mata, ia agak awal untuk mula terobsesi dengan kelas tambang, tetapi jika tidak sekarang, anda akan mahu belajar mengenainya pada satu ketika.
Untuk membuat perkara yang lebih mengelirukan, syarikat penerbangan yang berbeza menggunakan huruf yang berbeza untuk mewakili tahap yang berbeza. K, kelas tambang diskaun yang mendalam di United, mungkin terikat kepada baldi yang lebih mahal pada pembawa lain. Tetapi di seluruh papan, kebanyakan syarikat penerbangan menggunakan F untuk mewakili tiket kelas penuh (sangat mahal), dengan J ditugaskan untuk perniagaan penuh dan Y berkaitan dengan ekonomi penuh. Dari sana, perkara-perkara menjadi sangat, sangat mengelirukan.
Kelas tambang adalah salah satu sebab mengapa seorang penumpang mungkin telah membayar lebih banyak untuk penerbangan berbanding pelanggan duduk di sebelahnya. Sesetengah syarikat memerlukan pekerja mereka untuk membeli tiket yang dikembalikan (penuh tambang), tetapi beberapa pelancong lain membayar lebih banyak untuk kerusi yang sama daripada yang lain. Kebiasaannya, syarikat penerbangan melepaskan sejumlah tambang harga diskaun untuk setiap penerbangan.
Apabila mereka dijual, sistem tiket menggerakkan abjad ke kelas seterusnya. Begitu juga, jika hanya dua tiket diskaun mendalam yang tersedia dan anda mencari empat (untuk menjaga keluarga anda dengan tempahan tunggal), sistem akan mengembalikan kelas pertama dengan empat kerusi yang ada. Atas sebab ini, anda boleh menjimatkan wang dengan membuat tempahan kerusi secara individu selepas anda mencari penerbangan yang mempunyai ruang yang cukup untuk menampung kumpulan anda.
Sebelum anda menempah tiket, anda juga sepadan dengan kelas tambang yang ada untuk carta pendapatan program kerap anda. Dalam sesetengah kes, kelas tambang anda mungkin tidak layak untuk memperoleh batu, tetapi hampir semua tambang yang dibayar dengan syarikat penerbangan yang berpangkalan di AS memperoleh sekurang-kurangnya satu batu per mile. Syarikat penerbangan antarabangsa mungkin tidak memberi anda sebarang jarak tempuh dengan tiket diskaun yang mendalam, namun, program berasaskan AS anda juga tidak boleh mengeluarkan km penghargaan untuk kelas tambang tertentu pada penerbangan rakan sekalipun, walaupun penerbangan tersebut dikendalikan sebagai kod-saham. Sebagai contoh, jika anda menempah penerbangan melalui United yang dikendalikan oleh Austria, walaupun kelas tambang itu layak untuk jarak tempuh jika penerbangan United, program penerbangan anda sering akan memberi kredit kepada anda berdasarkan syarikat penerbangan operasi.
Kelas tambang juga digunakan untuk mewakili ketersediaan tiket anugerah. Selalunya, jika tambang murah tidak tersedia untuk penerbangan tertentu, anda tidak akan dapat menempah tempat duduk penghargaan pada tahap penebusan terendah. Tiket kelas perniagaan dan kelas pertama dikendalikan dengan cara yang sama, jadi jika tambang kelas pertama yang tersedia hanya berharga $ 15,000 untuk laluan yang membawa tambang kelas pertama bernilai $ 10,000, anda mungkin mempunyai masa yang sukar untuk membuat tempahan. Pengguna lanjutan boleh menggunakan kelas tambang untuk kelebihan mereka dengan alat seperti ExpertFlyer.com.
Di sana, anda dapat melihat kelas yang tersedia untuk banyak penerbangan, menjadikannya mudah untuk mencari kerusi pemenang beberapa hari pada satu masa.