7 Lapangan Terbang Utama di India dan Apa yang Harapkan di Setiap Satu

Perjalanan udara di India telah berkembang pada kadar yang luar biasa dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pada tahun 2017, kerajaan India mengumumkan bahawa India telah menjadi pasaran penerbangan awam domestik ketiga terbesar di dunia, dengan trafik penumpang melebihi 100 juta pada 2016-17. Menurut unjuran terbaru, jumlah penumpang dijangka mencapai 7.2 bilion setahun pada tahun 2034. India juga menjangka menjadi pasaran penerbangan terbesar dunia menjelang 2026.

Peluasan ini didorong oleh pemodenan lapangan terbang, kejayaan pembawa kos rendah, pelaburan asing dalam syarikat penerbangan domestik, dan penekanan terhadap kesalinghubungan serantau. Peningkatan besar-besaran lapangan terbang utama di India telah dilaksanakan, dengan input penting syarikat swasta, dan masih berterusan kerana kapasiti sedang diregangkan. India kini mempunyai beberapa terminal lapangan terbang baru yang bertambah baik dan berkilat. Berikut adalah ringkasan apa yang diharapkan.

• 01 dari 07

  Lapangan Terbang Antarabangsa Delhi Indira Gandhi

  Delhi bersaing dengan Mumbai untuk penghargaan lapangan terbang terbaik di India. Lapangan terbang itu dipajak kepada pengendali swasta pada tahun 2006 dan seterusnya dinaik taraf. Terminal baru antarabangsa Terminal 3 dibuka pada tahun 2010 dan menggandakan kapasiti lapangan terbang. Bagaimanapun, syarikat penerbangan domestik kos rendah masih berlepas dari terminal yang berasingan. Pada tahun 2017, lapangan terbang Delhi mengendalikan 63.5 juta penumpang, menjadikannya lapangan terbang tersibuk ketujuh di Asia dan salah satu daripada 20 tempat tersibuk di dunia. Satu lagi peningkatan sedang dalam proses untuk mengembangkan lagi lapangan terbang. Pembangunan lapangan terbang termasuk pembinaan kawasan perhotelan Aerocity yang berdekatan, dengan banyak hotel baru. Ia mempunyai akses mudah ke terminal dan stesen di laluan kereta api Lapangan Terbang Delhi Metro Express (terdapat juga sebuah stesen di Terminal 3). Malangnya, lapangan terbang Delhi terjejas teruk oleh kabus semasa musim sejuk, dari Disember hingga Februari. Ini biasanya menyebabkan kelewatan penerbangan dan pembatalan.

  • Lokasi: Palam, 16 kilometer (10 batu) di selatan pusat bandar.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Bandar: 45 minit hingga satu jam, semasa trafik biasa. Jalan ke lapangan terbang menjadi sangat sesak pada waktu puncak.

• 02 dari 07

  Lapangan Terbang Antarabangsa Chattrapathi Shivaji Mumbai

  Lapangan terbang Mumbai mengendalikan 47 juta penumpang pada tahun 2017, menjadikannya lapangan terbang kedua terbesar di India. Sama seperti lapangan terbang Delhi, ia dipajak kepada pengendali swasta pada tahun 2006, dan sebuah terminal domestik dan antarabangsa bersepadu yang baru dibina. Terminal itu, yang dikenali sebagai Terminal 2, dibuka pada awal tahun 2014. Penerbangan domestik kini sedang dalam proses berpindah ke Terminal 2 secara bertahap. Walaupun terminal baru telah meningkatkan fungsi lapangan terbang, kesesakan landasan dan kelewatan penerbangan yang berikutan masih menjadi masalah penting. Di samping itu, syarikat penerbangan kos rendah masih berlepas dari terminal domestik yang lama, yang sangat tidak selesa di kawasan yang berbeza.

  • Lokasi: Terminal antarabangsa terletak di Sahar di Andheri Timur manakala terminal domestik berada di Santa Cruz, 30 kilometer (19 batu) dan 24 kilometer (15 batu) di utara pusat bandar masing-masing.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Bandar: Satu hingga dua jam, bergantung kepada lalu lintas.

• 03 dari 07

  Bangalore Lapangan Terbang Antarabangsa Bengaluru

  Bangalore, lapangan terbang tersibuk ketiga India, dikendalikan secara persendirian dan ditangani 25 juta penumpang pada tahun 2017. Ia merupakan lapangan terbang baru yang dibina di tapak lapangan hijau. Kedua-dua terminal domestik dan antarabangsa berada di bangunan yang sama, dan berkongsi dewan daftar masuk yang sama. Walaupun mempunyai banyak kemudahan yang lebih baik, isu utama adalah bahawa ia terletak jauh dari bandar. Terminal lapangan terbang dibuka pada bulan Mei 2008. Sejak itu, ia telah berkembang dalam dua fasa. Fasa kedua bermula pada tahun 2015, dan melibatkan pembinaan landasan dan terminal lain. Lapangan terbang Bangalore sering mengalami masalah dengan kabus pada waktu pagi pada musim sejuk.

  • Lokasi: Devanahalli, 40 kilometer (25 batu) di utara pusat bandaraya.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Bandar: Satu hingga dua jam, bergantung kepada lalu lintas.

• 04 dari 07

  Lapangan Terbang Antarabangsa Chennai Anna

  Lapangan terbang Chennai adalah lapangan terbang keempat terbesar di India, dan hab utama untuk ketibaan dan berlepas di selatan India. Ia mengendalikan hampir 20 juta penumpang setahun, kira-kira separuh daripadanya terbang domestik. Lapangan terbang itu dimiliki dan dikendalikan oleh kerajaan India. Ia sedang dalam proses diperluas dan dibangunkan semula. Terminal domestik dan antarabangsa yang baru dibina dan dibuka pada tahun 2013, dan landasan kedua telah dilanjutkan. Fasa kedua pembangunan semula sedang dilaksanakan, termasuk pengembangan terminal domestik dan antarabangsa yang baru, dan dijangka siap menjelang 2021. Terminal domestik lama, yang terletak di antara kedua-dua bangunan, telah dirobohkan untuk memudahkannya. Walaupun lapangan terbang berfungsi, malangnya, infrastrukturnya tidak lengkap dan tidak mempunyai kemudahan. Mungkin, bahagian yang paling teruk ialah terminal domestik dan antarabangsa terletak di antara 800 meter. Sebuah jalan yang bergerak akhirnya dijangka menghubungkan kedua-duanya pada akhir bulan Mac 2018. Stesen Metro Rail juga dijadualkan dibuka di lapangan terbang pada pertengahan April 2018. Pengerjaan yang buruk telah menyebabkan beberapa isu keselamatan di lapangan terbang, dengan keruntuhan berulang panel kaca, slabs granit dan siling palsu di terminal.

  • Lokasi: Pallavaram, 14.5 kilometer (9 batu) barat daya dari pusat bandar.
  • Perjalanan ke Pusat Bandar: 20-30 minit.

• 05 dari 07

  Lapangan Terbang Antarabangsa Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose

  Lapangan terbang Kolkata adalah lapangan terbang antarabangsa tetapi sekitar 85% penumpangnya adalah pelancong domestik. Ia merupakan lapangan terbang kelima tersibuk India dan mengendalikan hampir 19 juta penumpang pada tahun 2017. Seperti lapangan terbang Chennai, lapangan terbang Kolkata dimiliki dan dikendalikan oleh kerajaan India. Terminal domestik dan antarabangsa lama lapangan terbang telah digantikan dengan terminal terpadu yang baru dan moden (yang dikenali sebagai Terminal 2) yang dibina pada Januari 2013. Pemodenan lapangan terbang itu menjadikannya sebagai Best Improved Airport di Rantau Asia Pasifik 2014 dan 2015 oleh Majlis Lapangan Terbang Antarabangsa. Kedai runcit yang baru dibuka di lapangan terbang pada tahun 2017, menyediakan penumpang dengan sesuatu yang perlu dilakukan. Sila ambil perhatian bahawa lapangan terbang Kolkata dipengaruhi oleh kabut padat pada waktu awal pagi dari akhir Disember hingga awal Januari. Ini menyebabkan kelewatan penerbangan teratur.

  • Lokasi: Dum Dum, 16 kilometer (10 batu) timur laut pusat bandar.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Bandar: 45 minit hingga 1.5 jam.

• 06 dari 07

  Lapangan Terbang Antarabangsa Hyderabad Rajiv Gandhi

  Lapangan terbang Hyderabad baru dibina dan dibuka pada pertengahan Mac 2008. Ia dikendalikan oleh sebuah syarikat swasta dan mengendalikan kira-kira 15 juta penumpang setahun. Lapangan terbang ini bertaraf dunia, dengan kemudahan yang sangat baik. Dalam keterangannya, ia secara konsisten berada di kedudukan antara tiga lapangan terbang paling besar (lima hingga 15 juta penumpang) di dunia dalam Anugerah Kualiti Perkhidmatan Lapangan Terbang tahunan Majlis Majlis Antarabangsa Lapangan Terbang. Lapangan terbang Hyderabad juga memenangi anugerah untuk pengurusan alam sekitar, pada tahun 2015. Lapangan terbang ini mempunyai terminal tunggal domestik dan antarabangsa yang bersepadu. Kerja-kerja telah mula mengembangkan lapangan terbang dengan menambah terminal lain dan landasan lain pada tahun 2021.

  • Lokasi: Shamshabad, 30 kilometer (19 batu) barat daya dari pusat bandar.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Bandar: Satu hingga dua jam, bergantung kepada lalu lintas.

• 07 dari 07

  Lapangan Terbang Antarabangsa Goa

  Goa kini hanya mempunyai satu lapangan terbang yang melayani seluruh negeri, dan ia terletak di pangkalan tentera udara. Lapangan terbang yang dimiliki dan dikendalikan kerajaan mempunyai kapasiti 5 juta penumpang setahun, tetapi mengendalikan hampir 7 juta penumpang. Malangnya, ini jelas dalam fungsinya. Walaupun lapangan terbang itu telah dibangunkan semula, dengan terminal integrasi baru yang dirasmikan pada bulan Disember 2013, terdapat banyak kerumitan dari penumpang tentang infrastrukturnya. Ini termasuk kesesakan, susun atur seramai, prosedur tidak cekap, perkhidmatan yang perlahan, kekurangan penjual makanan dan kedai, bilik mandi yang kotor, dan penyaman udara yang tidak berfungsi. Lapangan terbang baru dijangka dibuka di Mopa, di utara Goa, pada 2019. Bagaimanapun, kerja-kerja juga dirancang untuk mengembangkan lapangan terbang sedia ada.

  • Lokasi: Dabolim, antara utara dan selatan Goa.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Bandar: 40 minit untuk sampai ke Panjim, ibukota negara.