Gangway Collapsing, Membunuh 15 dan Melukai Lebih 30
Sejak dilancarkan pada tahun 2004, kapal pesiar Queen Mary 2 dari Cunard Line telah berlayar berjuta-juta batu dan merawat ratusan ribu tetamu untuk percutian pelayaran yang tidak dapat dilupakan. Walau bagaimanapun, ramai peminat pelayaran mengenang kemalangan yang dahsyat pada 2003 yang berlaku di limbungan kapal Perancis di mana kapal sedang dibina.
Lima belas orang terbunuh pada 15 November 2003 dan lebih tiga puluh lagi cedera apabila sebuah gangway di kapal persiaran mega Queen Mary 2 (QM2) runtuh.
Kebanyakan mereka yang terbunuh atau cedera adalah pekerja dan keluarga mereka yang sedang menaiki kapal. Beberapa cedera berada dalam keadaan serius di hospital tempatan. Kemalangan itu berlaku ketika kapal itu berada di dermaga di Saint-Nazaire, Perancis, setelah kembali pada awal minggu dari ujian laut terakhir. The Associated Press melaporkan bahawa gangway akses sesak yang menghubungkan kapal ke dermaga runtuh, menjatuhkan mangsa 30-80 kaki. Gangway itu baru dipasang minggu itu untuk lawatan istimewa oleh keluarga pekerja.
Chantiers de l'Atlantique Alstom Marine menghabiskan dua tahun membina $ 780 juta, kapal 150,000 tan untuk operator kapal British Cunard Line, yang dimiliki oleh Carnival Corp. Pelayaran pertama QM2 adalah pada 12 Januari 2004 dari Southampton hingga Ft. Lauderdale . Kapal itu dinamakan oleh Her Majesty the Queen (Queen Elizabeth) di Southampton pada 8 Januari 2004.
The QM2 adalah kapal utama Cunard, dan kapal itu adalah kapal penumpang terpanjang, paling tinggi, paling berat yang pernah dibina ketika dia pertama kali belayar pada Januari 2004 - 377 meter panjang dan 79 meter tinggi (atau sekitar ketinggian bangunan 21 tingkat) .
Presiden Jacques Chirac dari Perancis melawat limbungan kapal itu pada Ahad selepas kemalangan itu. Menteri Sosial Perancis Francois Fillon juga berada di lokasi pada malam Sabtu selepas kemalangan itu.
Kapal ini sangat dipublikasikan dan dijangkakan oleh orang awam. The galangan kapal telah menerima lebih daripada 100,000 permintaan untuk melancarkan kapal semasa sedang dalam pembinaan.
Lebih 800 syarikat, kebanyakannya Perancis, terlibat dalam pembinaan Queen Mary 2 . Kapal ini membawa lebih daripada 2600 penumpang pada 14 dek, dan kira-kira 75% daripada kabin mempunyai balkoni. The Queen Mary 2 adalah satu- satunya kapal persiaran yang membolehkan haiwan kesayangan di atas kapal (walaupun mereka terpaksa tinggal di kennel, dan bukan di dalam kabin). Pelaut laut boleh bergerak sehingga 30 knot, menjadikannya salah satu kapal penumpang terpantas yang bertahan, dan ia mempunyai draf lebih dari 32 kaki, yang membantu menstabilkan kapal di air kadang-kadang kasar Lautan Atlantik.
Sejak kemalangan dahsyat ini pada tahun 2003, Queen Mary 2 telah berlayar beribu-ribu batu di pelayaran di seluruh dunia, dengan perjalanannya yang paling biasa menjadi pelayaran transatlantik antara Southampton dan New York City. Sungguh menyedihkan apabila tragedi terjadi, tetapi kapal telah membuat kenangan yang baik untuk para tetamunya sepanjang 10+ tahun yang lalu.