Binatang sering muncul di senarai top 10 penyokong peminat. Ia juga merupakan salah satu daripada roller coaster kayu yang paling terkenal di dunia. Heck, pengarang pencipta kidal RL Stine juga menulis buku mengenainya. Tetapi peminat peminat ini menganggap The Beast di Kings Island adalah roller coaster yang paling overrated tunggal di planet ini. Inilah sebabnya.
Maklumat Hadapan
- Jenis coaster: Terrain kayu
- Ketinggian: 110 kaki
- Kejatuhan pertama: 135 kaki
- Pengangkat bukit angkat kedua: 141 kaki
- Kelajuan tertinggi: 65 mph
Binatang adalah salah satu daripada 10 teratas roller coaster kayu terpantas . - Panjang trek: 7359 kaki
- Keperluan ketinggian: 48 inci
- Masa perjalanan: 4:10 minit
- Ditinjau pada tahun 2009
The Beast telah De-Clawed
Pada satu masa, mungkin, The Beast layak statusnya yang legenda. Debutnya pada tahun 1979, ia menampilkan beberapa elemen yang inovatif dan unik. Pada 7359 kaki, ia masih memegang rekod untuk papan kayu terpanjang di dunia . Dan bukit angkat kembarnya pasti membezakannya dari pek pemuka. Bukit angkat kedua menghantar pelumba The Beast menyelam ke dalam heliks 540 darjah, sebahagian besarnya dalam kegelapan. Dikebumikan mendalam di Mason, hutan Ohio, lapangan lapangan mengurus di sepanjang jalannya yang luas, jalan yang tersembunyi yang tersembunyi dari tengah Pulau Kings.
Dengan beberapa TLC, coaster mungkin akan mampu menyampaikan perjalanan yang liar dan lasak. Dan tentara penyokongnya yang bersemangat nampaknya menunjukkan bahawa ia hanya berlaku - mungkin selama bertahun-tahun.
Tetapi di suatu tempat di sepanjang jalan (saya menunggang coaster pada tahun 2009), Kings Island melepaskan The Beast dengan memasang brek trim.
Daripada membawa kereta api kereta api ke berhenti, brek trim dirancang untuk melambatkan mereka. Taman sering menggunakannya semasa perjalanan untuk membantu mengurangkan haus dan lusuh dan dengan itu menjimatkan wang penyelenggaraan.
Dengan 7359 kaki trek, The Beast mempunyai banyak untuk mengekalkan. Dan sekarang ia mempunyai banyak brek trim. Ia adalah antara sekumpulan kecil mesin-mesin sensasi yang melemparkan pada brek pada penurunan pertama. Daripada kawalan luar, kelajuan tinggi yang dilancarkan oleh pembawa yang paling banyak, The Beast menyerang semasa kejatuhan setinggi 135 kaki.
Binatang telah Dipangkas
Brek trim juga menghisap keseronokan dari penurunan 141 kaki selepas naik bukit yang kedua. Dan brek kejam memotong kelajuan di beberapa titik lain juga. Brek trim mungkin menyumbang kepada keanehan yang lain: The Beast hampir tidak mempunyai waktu penyiaran . Untuk sebuah coaster kayu yang jam di lebih dari empat minit, itu gila - dan tidak boleh dimaafkan.
Geng-bebas, rama-rama-dalam-perut Gs negatif, bersama-sama dengan udara peluru yang lebih ganas, adalah sinonim dengan penyokong kayu. Tetapi penumpang di atas The Beast tidak pernah meninggalkan kerusi mereka (sekurang-kurangnya ketika saya menunggangnya). Dengan tidak ada masa penyiaran dan dengan brek trim memecahkan pecutan dan kelajuan, The Beast adalah kurang coaster dan lebih banyak perjalanan reyot melalui hutan.
Jika anda sedang mencari pengalaman pemetik kayu yang lebih klasik dengan banyak masa penyiaran, menuju ke The Racer di Kings Island. Sekiranya anda mahukan papan kayu yang lebih moden yang dimuatkan dengan masa penyiaran, lihat Taman Mystic Timbers.
Untuk pengalaman menunggang yang benar-benar transenden, layari hypercoaster, Diamondback. Anda tidak akan percaya dengan airtime floater yang ia berikan .
Itu bukan untuk mengatakan bahawa The Beast tidak mempunyai nilai penebusan. Selepas bukit mengangkat kedua, heliks revolusi dan setengah boleh dikompromi dengan brek trim, tetapi ia tetap menyeronokkan. Kanopi kayu mencipta terowong yang menyelubungi sebahagian besar helix yang panjang dan berliku untuk perjalanan yang tidak disengajakan dan menyala ke dalam sarang nama Beast. Dan bagaimanapun, ia mungkin tetap terpaku pada kerusi kokpit, namun ia tergesa-gesa untuk melangkah melalui hutan dengan kelajuan yang agak tinggi.
Terdapat juga perasaan nostalgia yang meluas di sekitar The Beast. Daripada membina ketegangan, cheesy, "suspenseful," look-out-for-The-Beast! muzik bermain sebagai kereta api keretapi bukit angkat pertama menghasilkan lebih banyak ketawa yang tahu.
Metal-on-metal screeching dan bau funky dari gris yang digunakan untuk melincirkan perjalanan menawarkan tambahan deria deria ke hari kemuliaannya.
Orang ramai masih berdengkur untuk perjalanan popular. Mereka mahu menyukainya. Dan ada yang pasti. Tetapi pengalaman penumpang anemik hari ini tidak boleh menjadi apa yang diiktiraf pembina roller coaster Charlie Dinn dalam fikiran ketika ia melepaskan The Beast semasa presiden Carter. Mungkin Kings Island patut mempertimbangkan baik pulih utama. Dengan menambah tren baru, melakukan beberapa penjejakan semula, dan menumbuk brek trim, saya akan bertaruh binatang ini boleh meraung kembali ke kehidupan.