New Jersey agak pelik (terdapat satu siri laman web / buku yang khusus untuk keanehannya, selepas semua). Sungguh pelik bahawa terdapat lebih daripada 600 contoh negeri yang meminta pemandunya berpaling ke kanan apabila mereka mahu berpaling ke kiri: sesuatu yang seluruh negara mungkin tidak dapat membungkus kepalanya. Ya, jenis lilitan, jughandles, yang ada di beberapa negeri lain, tetapi New Jersey, setakat ini, paling banyak.
Bagaimana kerja ini, anda bertanya? New Jerseyan ini akan mengisi anda di "The Jersey Kiri".
Mekanik
Anda akan tahu jugandle akan muncul apabila anda melihat tanda "Semua giliran dari lorong kanan" atau "U dan giliran kiri". Terdapat tiga jenis standard jughandles, menurut Jabatan Pengangkutan New Jersey.
"Jenis A ialah standard maju jughandle" . Anda memandu di jalan raya yang menghampiri persimpangan di mana anda ingin berpaling ke kiri. Jalan di sebelah kanan muncul sebelum persimpangan, ditandakan dengan tanda "Semua Menghidupkan dari Laluan Tepat". Ambil laluan ini, lengkung di sekitar, dan lintasi lebuh raya terus ke destinasi anda (atau buat kiri ke bahagian lain lebuh raya untuk giliran U). Ini adalah jenis jughandle yang paling biasa.
"Jenis B adalah varian tanpa jalan silang yang dipintas oleh jughandle; lengkungnya 90 derajat kiri untuk memenuhi jalan utama, dan sama ada digunakan pada persimpangan" T "atau untuk giliran U sahaja." Fikirkan ini seperti Type A, kecuali tidak ada pilihan untuk pergi terus melalui jalan persilangan.
Ini peluang untuk giliran U dari kedua belah pihak.
"Jenis C ialah jughandle terbalik standard." Jenis jughandle ini termasuk jenis jalan yang sama dari Jenis A, kecuali ia datang selepas persimpangan yang dipersoalkan. Anda akan gelung di sebelah kanan dan bergabung dengan salib asal di persimpangan.
Ini adalah jenis jughandles yang kelihatan sedikit gigit pada Peta Google.
Masih mengalami masalah visualisasi? The Star-Ledger menarik gambar rajah yang bagus.
Pembinaan Jughandle di New Jersey bermula pada tahun 1940-an dan The New York Times mula menyebutnya pada tahun 1959. Mereka direka untuk mengurangkan lalu lintas di jalan-jalan utama, tetapi dengan banyak kereta hari ini di jalan raya, ramai pemandu tidak peminat.
Kenapa Mereka Hebat
Kenderaan berbaris kiri tidak menyumbat lorong pantas di banyak lebuh raya negeri, yang membolehkan lalu lintas bergerak lebih bebas.
Pemandu yang tidak berpaling tidak perlu menunggu isyarat kiri-kiri untuk berulang sebelum meneruskan.
Bayangkan perlu membuat giliran kiri di hadapan lebuh raya tiga lorong. Mengalihkan lalu lintas di sekitar ke jalan dikawal dengan lampu isyarat dengan ketara meningkatkan keselamatan.
Bagaimana jika seseorang cuba untuk membuat giliran kanan pada masa yang sama anda cuba membuat kiri? Jughandles memadam konflik sepenuhnya.
Kenapa Mereka Tidak-begitu-Besar
Walaupun jughandles nampaknya meningkatkan keselamatan secara keseluruhan, kekeliruan ke atas belanjawan sebenarnya mungkin menimbulkan kebimbangan keselamatan untuk pemandu luar atau pemandu lorong kiri yang mungkin tidak memberi perhatian dan cuba melintasi pelbagai lorong ke arah yang betul untuk buat giliran mereka.
Sesetengah jughandles hanya ringkas terlalu pendek. Trafik boleh kembali dengan ketara, terutama jika trak panjang berada dalam campuran.
Pemandu mungkin tergoda untuk berpaling ke jughandle dan kemudian kembali ke lebuh raya asal untuk "mengalahkan" lampu merah.
Bagaimana perasaan anda tentang jughandles? Beritahu kami di Facebook atau Twitter.