Panduan untuk Mototaxis di Peru

Cinta mereka atau membenci mereka, mototaxis telah menjadi bentuk pengangkutan yang sangat ikonik di Peru. Seperti rakan-rakan antarabangsa mereka - auto rickshaw di India dan Sri Lanka, "teksi bayi" di Bangladesh, dan tuk-tuks di Thailand - mototaxis Peru memberikan cara yang murah untuk mendapatkan banyak bandar dan bandar negara.

Sejarah Mototaxi di Peru

Mototaxis mula-mula muncul di kawasan hutan di Peru pada tahun 1980an, dengan kebanyakan kenderaan yang tiba dari India.

Menjelang 1990-an, ledakan mototaxi telah sampai ke Lima dan tidak lama kemudian menyebar di sepanjang pantai Pasifik.

Mototaxis kini ditemui di seluruh Peru, tetapi bandar-bandar hutan seperti Iquitos, Tarapoto dan Tingo Maria masih mempunyai bilangan mototaxis tertinggi setiap orang. Di kedua-dua penempatan hutan yang tinggi dan rendah ( selva alta dan selva baja ), jalan raya sering dikuasai oleh peronda roda tiga ini.

Orang di kawasan hutan juga suka berlumba mototaxi, atau dikenali sebagai Motokar Cross.

Jenis Mototaxi

Terdapat dua jenis mototaxi utama di Peru. Yang paling biasa ialah motosikal yang ditukar dengan kerusi bangku di belakang. Di sesetengah bandar, anda juga akan melihat trimovil beroda kecil , tiga roda dengan kabin yang lebih tegar dan hampir tersusun.

Anda kadang-kadang akan mendengar perkataan Bajaj yang digunakan untuk merujuk kepada trimovil; Bajaj sebenarnya merupakan salah satu pengeluar utama trimovil , tetapi perkataan itu telah menjadi istilah generik di sesetengah wilayah.

Trimovil yang tertutup mempunyai ruang yang kurang untuk penumpang, tetapi mereka menawarkan lebih banyak perlindungan di dalam hujan. Mereka juga boleh ditukar untuk menjalankan gas ( mototaxis gas ).

Laluan

Mototaxis buzz sepanjang hari mencari penumpang. Tidak ada laluan ditetapkan, jadi letakkan saja pemandu, atur harga dan hop anda.

Di sesetengah bandar, anda akan menemui mototaxi berhenti ( paraderos ) yang berfungsi menetapkan destinasi. Mototaxis ini biasanya dijalankan di antara bandar dan kampung.

Mototaxi Tambang

Mototaxis murah dan baik untuk hop pendek. Perjalanan dari lima atau enam blok boleh dikenakan biaya serendah S / .1 (US $ 0.35); untuk S / .5, anda boleh menyeberangi seluruh tahap sebuah bandar bersaiz sederhana. Sentiasa mengatur harga sebelum menerima perjalanan. Sekiranya anda tidak, pemandu mungkin memukul anda dengan tambang yang tidak munasabah pada ketibaan, di mana ia sukar untuk berunding.

Tambang Mototaxi biasanya ditetapkan dengan jarak sahaja, bukan setiap orang (melainkan mereka menjalankan sepanjang laluan yang ditetapkan, di mana tambang mungkin setiap orang). Secara teori, harga bagi dua atau tiga penumpang sepatutnya sama dengan satu penumpang. Pemandu mungkin menaikkan tambang disebabkan berat tambahan, terutamanya jika anda menyusun bagasi pada kenderaan.

Harga juga berbeza-beza bergantung pada masa hari (harga cenderung meningkat pada hari Jumaat dan Sabtu) dan kualiti laluan (tambang yang lebih tinggi di sepanjang jalan buruk atau mendaki yang curam).

Anda tidak perlu memandu pemandu mototaxi di Peru. Pemandu tidak mengharapkan tip, jadi apa-apa bonus terserah kepada anda.

Keselamatan Mototaxi

Pemandu Mototaxi mempunyai reputasi kerana melulu dan mengabaikan undang-undang jalan raya.

Ini, digabungkan dengan ciri-ciri kenderaan itu sendiri, menimbulkan beberapa isu keselamatan. Simpan petua berikut sebelum pergi untuk naik: