Lapangan Terbang Utama yang Terlewat di Dunia

Kelewatan adalah masa depan anda jika anda terbang melalui lapangan terbang ini

Apabila anda memikirkan lapangan terbang yang tertangguh, anda mungkin memikirkan tempat-tempat seperti Los Angeles, Dallas dan New York JFK, terutamanya jika kebanyakan perjalanan anda cenderung menjadi domestik. Walaupun sesetengah lapangan terbang ini sememangnya terlewat (LAX airport, contohnya, kedudukan # 38 dari 50 lapangan terbang utama pada bulan Mac 2018, dengan peratusan masa hanya 75.29), mereka pucat berbanding dengan 10 paling lambat utama di dunia lapangan terbang. Satu-satunya di Amerika Utara yang didaftarkan dalam mana-mana bulan pada tahun 2017 adalah Toronto Pearson, dan ia tidak ditangguhkan cukup, secara keseluruhannya, menjadikan 10 teratas untuk tahun ini.

Berikut adalah lapangan terbang utama yang paling lambat di dunia, berdasarkan peratusan tepat waktu, menurut data 2017 yang diterbitkan oleh FlightStats.com.

• 01 dari 10

  Jakarta, Indonesia: 51.9%

  Lapangan terbang utama yang paling lambat di dunia, sebagai penulisan ini, adalah Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta di Jakarta, Indonesia. Hab Garuda Indonesia Airlines yang memenangi anugerah, Lapangan Terbang Jakarta melayani lebih dari 200,000 penerbangan setiap tahun, menempatkannya di 20 lapangan terbang teratas di dunia berdasarkan lalu lintas.

  Apa yang menyebabkan penangguhan di Jakarta adalah gabungan infrastruktur kawalan trafik udara yang tidak mencukupi dan beberapa terminal lapangan terbang yang sudah lapuk. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa Terminal 3 yang terkini yang dibuka pada akhir 2016, telah memperbaiki operasi lapangan terbang: Pada tahun 2015, prestasi masa kini CGK kurang daripada 40 peratus.

• 02 dari 10

  Mumbai, India: 60.4%

  Seperti Jakarta, Mumbai baru-baru ini merasmikan sebuah terminal lapangan terbang baru, yang telah meningkatkan pengalaman penumpang-sekurang-kurangnya bagi penumpang yang cukup beruntung untuk mengembara. Malangnya, Lapangan Terbang Antarabangsa Chhatrapati Shivaji masih mempunyai kapasiti yang ketara, untuk mengatakan apa-apa kelemahan reka bentuknya yang wujud: Terminal domestik terletak lebih dari satu kilometer jauhnya dari negara antarabangsa, yang bermaksud bahawa anda sebenarnya perlu duduk dalam lalu lintas apabila anda memindahkan antara dua, menambah kesanggupan keterlambatan anda.

  Berita baik yang mengejutkan? Oleh kerana Mumbai adalah sebuah bandar yang sesak secara umum, anda mungkin tidak akan melihat perbezaan yang signifikan antara apa yang anda alami semasa perjalanan anda dan bagaimana fungsi lapangan terbang.

• 03 dari 10

  Hong Kong: 63.2%

  Walau bagaimanapun, Hong Kong agak terkenal dengan cara tepat pada masa ia berjalan walaupun terdapat kependudukannya, suatu fakta yang boleh dikatakan disebabkan warisan British-kolonialnya. Perkara yang sama tidak boleh dikatakan untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong, yang walaupun dengan reka bentuk yang memenangi anugerah dan senarai panjang kemudahan penumpang, masih padat dan dilanda kelewatan.

  Ini bukan kejutan yang besar, sudah tentu, apabila anda menganggap bahawa dua syarikat penerbangan (Cathay Pacific dan Hong Kong Airlines) mempunyai hub di sini, dan ia merupakan salah satu lapangan terbang paling sibuk di dunia, secara amnya.

• 04 dari 10

  Seoul, Korea Selatan: 65.9%

  Seoul adalah salah satu daripada bandar-bandar yang paling padat, luas di dunia, rumah kepada kebanyakan orang yang tinggal di semenanjung Korea. Ia begitu penuh sesak, sebenarnya, lapangan terbang antarabangsa utama di bandar ini terletak di Incheon, lebih dari satu jam di sebelah barat pusat bandar dengan kereta api berkelajuan tinggi.

  Seperti Hong Kong, Incheon adalah lapangan terbang dual-hub: Untuk Korean Air dan Asiana Airlines. Walau bagaimanapun, masa depan yang lebih efisien adalah di ufuk. Terminal 2 dalam lapangan terbang lama ini baru dibuka, dan akan mengakomodasi kedua-dua rakan Air Alliance dan SkyTeam rakan sekutunya.

• 05 dari 10

  Paris, Perancis: 66.1%

  Paris mungkin Kota Cinta (dan Kota Cahaya), tetapi anda akan merasa gelap dan kebencian jika anda terbang masuk atau keluar dari Lapangan Terbang Charles de Gaulle. Hab sibuk ini mempunyai kehormatan (dis) sebagai lapangan terbang utama Eropah yang paling lambat pada tahun 2017, dengan sekitar satu pertiga daripada semua penerbangan yang mengalami beberapa kelewatan.

  Tidak seperti kebanyakan lapangan terbang Asia di dalam senarai ini, yang melabur dalam projek pengembangan untuk meningkatkan kecekapan mereka, reka bentuk CDG tersekat tepat pada abad ke-20. Petunjuk: Jika anda mampu terbang di kelas pertama atau perniagaan atau Air France, yang memanggil rumah Paris, pengalaman darat anda akan bertambah baik, walaupun anda tidak berangkat tepat pada waktunya.

• 06 dari 10

  Frankfurt, Jerman: 66.2%

  Secara statistik, Lapangan Terbang Frankfurt betul-betul tertangguh sebagai Paris ', walaupun ia juga banyak sibuk. Hab utama dari Lufthansa, salah satu syarikat penerbangan terbesar di Eropah, FRA meledak pada lipit, yang cukup luar biasa apabila anda mempertimbangkan betapa besarnya fasilitas itu.

  Frankfurt adalah titik utama yang menghubungkan penerbangan antar benua ke Eropah dengan orang-orang domestik di Jerman dan kawasan serantau di Kawasan Schengen , jadi walaupun anda tidak terikat untuk hab kewangan Jerman, anda mungkin mendapati diri anda terjebak di sini.

• 07 daripada 10

  Kuala Lumpur, Malaysia: 66.3%

  Kuala Lumpur sangat meningkatkan kecekapan operasinya apabila ia membuka klia2, terminal yang didedikasikan untuk operasi syarikat penerbangan tambang murah Air Asia, pada pertengahan 2014. Malangnya, lapangan terbang masih menjadi salah satu lapangan terbang utama yang paling lambat di dunia, dengan hanya kira-kira dua pertiga daripada penerbangannya yang berlepas tepat pada waktunya.

  Satu kelebihan perjalanan melalui KLIA ialah anda tidak perlu mengecilkan keselamatan semasa sambungan antarabangsa-ke-antarabangsa jika anda sedang dalam perjalanan dalam satu terminal. Ini tidak menghilangkan kemungkinan kelewatan yang lebih besar, tetapi ia memberikan anda lebih banyak masa untuk menikmati restoran lazat lapangan terbang dan lounge mewah.

• 08 dari 10

  Manila, Filipina: 66.9%

  Metro Manila adalah salah satu daripada bandar-bandar yang paling sesak di dunia, jadi masuk akal bahawa Lapangan Terbang Manila juga pada (atau, lebih tepat) ke atas kapasiti. Seperti Lapangan Terbang Mumbai, Manila mengalami kenyataan bahawa terminalnya secara berasingan dipisahkan dari satu sama lain; lapangan terbang adalah titik hubungan penting seperti kebanyakan orang lain dalam senarai ini.

  Lebih buruk lagi, kerana batasan-batasan ruang dan politik yang terus-menerus bergelora di Filipina, nampaknya tidak mungkin perkembangan yang lama dalam perkembangan akan menjadi kenyataan dengan cara yang bermakna.

• 09 dari 10

  Amsterdam, Belanda: 68.1%

  Belanda terkenal dengan kecekapan (negara mereka akan berada di bawah air jika tidak), itulah sebabnya mungkin mengejutkan untuk melihat Amsterdam sebagai salah satu lapangan terbang yang paling lambat di dunia. Ini disebabkan oleh fakta bahawa KLM, syarikat penerbangan hab lapangan terbang, telah berkembang lebih cepat daripada kemudahan lapangan terbang yang boleh dipertahankan.

  Syarikat penerbangan yang berkhidmat di Amsterdam telah cuba mengatasi kesesakan ini sendiri, dengan mengurangkan kekerapan dan meningkatkan saiz pesawat, tetapi setakat ini keuntungan minimum, sekurang-kurangnya mengikut nombor.

• 10 daripada 10

  London, UK: 70.2%

  Seperti orang Belanda, orang Inggeris bangga dengan ketepatan masa mereka, sebab itulah mereka mesti malu tentang kecekapan operasi London-Heathrow. Walaupun 70 peratus penarafan tepat masa tidak mengerikan berbanding lapangan terbang lain dalam senarai ini, ia masih agak mengejutkan memandangkan kepentingan ketepatan masa kepada Brits.

  Sama seperti banyak lapangan terbang lain dalam senarai ini, LHR berada dalam keadaan pemodenan yang kekal, tambahan terbaru kepada apa yang dipanggil "Terminal Queen," yang menempatkan semua pembawa Star Alliance yang berkhidmat di lapangan terbang. Ia meneka apabila Heathrow akan meningkatkan prestasi tepat masa, tetapi terdapat peningkatan jumlah lubang penyiraman untuk menenggelamkan kesedihan anda dalam Sapphire dan Tonic, bagaimanapun.