Pada 18 Jun 1908, pendatang Jepun pertama tiba di Brazil, di Kasato Maru. Satu era baru akan bermula untuk kebudayaan dan etnik Brazil, tetapi ketetapan tidak pertama dan paling utama dalam fikiran pekerja baru yang telah menanggapi rayuan perjanjian imigresen Jepun-Brazil. Kebanyakan mereka membayangkan perjalanan mereka sebagai usaha sementara - satu cara untuk mencapai kemakmuran sebelum kembali ke negara asal mereka.
Perjalanan dari Kobe ke pelabuhan Santos, di São Paulo State, berlangsung selama 52 hari. Selain 781 pekerja yang terikat dengan perjanjian imigresen, terdapat juga 12 penumpang bebas. Perjanjian Persahabatan, Perdagangan dan Navigasi yang membuat perjalanan itu telah ditandatangani di Paris pada tahun 1895. Walau bagaimanapun, krisis dalam industri kopi Brazil yang berlangsung sehingga tahun 1906 telah menunda kemasukan pertama pendatang Jepun.
Pada tahun 1907, satu undang-undang baru membenarkan setiap negeri Brazil menubuhkan garis panduan imigresennya sendiri. Negeri São Paulo menentukan bahawa 3,000 orang Jepun boleh berhijrah selama tempoh tiga tahun.
A Saga Begins
Jepun melalui transformasi besar di bawah Maharaja Meiji (Mutsuhito), penguasa dari 1867 sehingga kematiannya pada tahun 1912, yang mengambil misi untuk memodenkan Jepun. Beberapa peristiwa dalam tempoh itu memberi kesan buruk kepada ekonomi. Dalam peralihan dari abad kesembilan belas hingga abad kedua puluh, Jepun menderita sekuel Perang Sino-Jepun Pertama (1894-1895) dan Perang Russo-Jepun (1904-1905).
Antara kesulitan lain, negara sedang berjuang untuk menyerap kembali askar.
Sementara itu, industri kopi di Brazil semakin meningkat dan keperluan yang lebih tinggi untuk pekerja ladang, disebabkan sebahagiannya untuk membebaskan budak-budak pada tahun 1888, telah mendorong kerajaan Brazil untuk membuka pelabuhan ke imigresen.
Sebelum imigresen Jepun bermula, banyak imigran Eropah telah memasuki Brazil.
Pada pameran 2008 awal mengenai imigresen Jepun di Brazil di Muzium Kopi di Santos, satu dokumen menyenaraikan tempat asal imigran di Kasato Maru:
- Okinawa
- Fukushima
- Kagoshima
- Kumamoto
- Hiroshima
- Yamaguchi
- Aichi
- Ehime
- Kochi
- Miyagi
- Niigata
- Tokyo
Perjalanan dari Jepun ke Brazil disubsidi oleh kerajaan Brazil. Kempen peluang pekerjaan pengiklanan di Brazil kepada penduduk Jepun menjanjikan keuntungan hebat kepada semua yang bersedia bekerja di ladang kopi. Walau bagaimanapun, pekerja yang baru tiba akan mendapati janji-janji itu palsu.
Ketibaan di Brazil
Dibuat di Jepun, sebuah penerbitan Brazil tentang kehidupan Nikkei (Jepun dan keturunan), melaporkan bahawa tanggapan pertama pendatang Jepun dicatatkan dalam buku nota oleh J. Amâncio Sobral, seorang inspektor imigresen Brazil. Beliau menyatakan kebersihan, kesabaran, dan tingkah laku yang teratur oleh para pendatang baru.
Apabila tiba di Santos, pendatang-pendatang di Kasato Maru diterima di rumah pendatang. Mereka kemudiannya dipindahkan ke São Paulo, di mana mereka menghabiskan beberapa hari di rumah lain sebelum dibawa ke ladang kopi.
Realiti yang keras
Memorial Imigresen Hari ini di São Paulo, yang terletak di bangunan yang menggantikan tempat pendatang pendatang pertama, mempunyai replika kediaman Jepun di ladang kopi.
Walaupun pendatang Jepun telah hidup dalam keadaan berjimat di Jepun, mereka tidak dapat membandingkan dengan bangsal kayu kosong dengan lantai tanah yang menanti mereka di Brazil.
Kenyataan realiti kehidupan di ladang kopi - kuarters yang tidak mencukupi, beban kerja yang brutal, kontrak yang mengikat pekerja ke keadaan yang tidak adil, seperti perlu membeli bekalan dengan harga yang luar biasa dari kedai-kedai perkebunan - menyebabkan banyak pendatang untuk melanggar kontrak dan melarikan diri.
Menurut data dari Muzium Imigresen Jepun di Liberdade, São Paulo, diterbitkan oleh ACCIJB - Persatuan untuk Perayaan Imigresen Jepun di Brazil, pekerja kontrak 781 Kasato Maru telah diupah oleh enam ladang kopi. Menjelang September 1909, hanya 191 pendatang masih di ladang-ladang itu. Ladang pertama yang ditinggalkan dalam jumlah besar adalah Dumont, di bandar semasa di Dumont, SP.
Menurut Estações Ferroviárias do Brasil, sebelum ketibaan pendatang Jepun pertama, ladang Dumont pernah menjadi bapa kepada Alberto Santos Dumont, perintis penerbangan Brazil. Stesen kereta api Dumont yang tidak aktif di mana pendatang awal Jepun tiba masih berdiri.
Imigresen Berlanjut
Pada 28 Jun 1910, kumpulan kedua imigran Jepun tiba di Santos di atas kapal Ryojun Maru. Mereka menghadapi kesukaran yang sama dalam menyesuaikan diri dengan kehidupan di ladang kopi.
Dalam karya beliau sebagai "Jepun" di Brazil dan Okinawa, sosiologi Kozy K. Amemiya menerangkan bagaimana pekerja Jepun yang meninggalkan ladang kopi São Paulo meneroka sejauh timur laut dan kawasan terpencil lain, mewujudkan persatuan sokongan yang menjadi faktor penting dalam perkembangan terkini kehidupan Jepun di Brazil.
Penduduk terakhir Kasato Maru yang meninggal adalah Tomi Nakagawa. Pada tahun 1998, ketika Brazil merayakan 90 tahun imigrasi Jepun, dia masih hidup dan mengambil bahagian dalam perayaan itu.
Gaijin - Caminhos da Liberdade
Pada tahun 1980, saga pendatang Jepun pertama di Brazil mencapai skrin perak dengan artis Brazil, Tizuka Yamazaki, Gaijin - Caminhos da Liberdade , sebuah filem yang diilhamkan dalam kisah neneknya. Pada tahun 2005, cerita itu diteruskan dengan Gaijin - Ama-me como Sou .
Untuk maklumat lanjut mengenai komuniti Nikkei di Brazil, lawati Bunkyo di São Paulo, di mana Muzium Imigresen Jepun terletak.