Kajian Porter Airlines
Porter Airlines Review: Adakah Ia Worth Flying Porter?
Kajian Porter Airlines ini dimungkinkan oleh syarikat penerbangan jarak pendek itu sendiri *, yang meminta saya menguji pengalaman Porter pada bulan November 2011, perkhidmatan yang dirancang untuk membangkitkan nostalgia untuk zaman keemasan terbang.
Ini, walaupun pembatalan penerbangan menit terakhir yang memaparkan kesan domino dalam urusan saya. Satu kelewatan perjalanan yang mudah mengakibatkan peluang yang hilang dengan seorang yang ditemu bual dan jambatan terbakar dengan hubungan perniagaan yang berpotensi.
Mengikut kawan eksekutif yang sering saya lancarkan, pembatalan berlaku kepadanya kira-kira sekali setiap 100 penerbangan jadi apa kemungkinan bahawa penerbangan pertama saya dengan Porter boleh dibatalkan?
Datang ke telefon bimbit saya betul-betul ketika saya bersedia untuk pergi ke lapangan terbang, seorang wakil Porter memanggil saya untuk mengumumkan pembatalan itu dan menyelamatkan saya kesedihan siaga dengan menemui saya kerusi yang dijamin pada penerbangan kemudian. ** Saya akhirnya meninggalkan satu dijadualkan tiga jam kemudian daripada tempahan asal saya. Dan walaupun dengan snafu itu, diberi peluang masa depan, saya akan terbang dengan Porter lagi.
Apa kosnya?
Untuk perspektif, perjalanan enam-hingga lapan setengah jam perjalanan bas Montreal-Toronto pada kos tambang yang berkurangan kira-kira $ 100. Dan hampir enam jam perjalanan kelas ekonomi perjalanan kerusi roda di sekitar $ 200.
Bagi penerbangan satu jam penerbangan Porter, Montreal-Toronto, ia berbeza-beza. Tidak termasuk jualan tempat duduk, perjalanan pulang Montreal-Toronto pendaratan penerbangan di Lapangan Terbang Billy Bishop di Pulau Toronto boleh berkisar dari $ 175 untuk tambang yang tidak boleh dibatalkan sehingga $ 400 untuk tambang bebas-untuk-menukar atau membatalkan.
Porter menawarkan perkhidmatan bas ulang-alik percuma ke Royal York Hotel, yang merupakan langkah kaki dari Union Station serta beberapa hotel terkemuka di Toronto, termasuk Le Germain Maple Leafs Square, di mana saya tinggal semasa lawatan saya.
Perjalanan itu adalah puncak sepuluh minit. Semua dalam semua, pendaratan di Billy Bishop adalah lapangan terbang yang sangat mudah untuk percutian atau perjalanan perniagaan yang melibatkan pusat bandar Toronto (berdekatan dengan Daerah Kewangan Toronto berfikir).
Anda juga menjimatkan sekurang-kurangnya $ 70 pada teksi juga, yang mana ia akan dikenakan biaya untuk mengangkut diri anda dari Lapangan Terbang Antarabangsa Toronto Pearson ke pusat bandar Toronto.
Porter Airlines: Perkhidmatan
Sebagai tambahan kepada angin bebas-lineup melalui daftar masuk di kedua-dua lapangan terbang Montreal dan Toronto dan masa nyata yang melibatkan pasukan keselamatan lapangan terbang paling bahagia yang pernah saya temui, pendekatan yang hangat untuk interaksi pelanggan termasuk perwira penerbangan yang semuanya menyeronokkan dan penuh perhatian. Di dunia saya yang merendah diri, yang membezakan hal yang sangat positif adalah apa yang membuat perbezaan antara pengalaman perjalanan yang baik dan yang bagus.
Porter Airlines: The Freebies
Dalam perjalanan ke Toronto, saya dihidangkan wain percuma dan kotak makan tengah hari dengan sandwic ayam Thai dan lezat salad Thai yang lazat. Untuk penerbangan satu jam.
Dalam perjalanan pulang, saya terkejut dengan berjalan kaki ke lobi Billy Bishop Airport Pulau Toronto di mana kopi percuma, teh percuma, air glasial Iceland percuma, jus percuma, minuman ringan percuma, badam panggang percuma dan biscotti percuma penumpang yang ditunggu-tunggu diikuti oleh lebih banyak lagi wain percuma dan makanan ringan pada penerbangan satu jam.
Seperti kanak-kanak di kedai gula-gula pepatah itu, perjalanan pulang ke Montreal-Toronto tidak mungkin lebih menyenangkan.
Porter Airlines: Penerbangan
Setelah pertama kalinya saya terbang dalam pesawat kipas turbo berbanding dengan jet standard, saya diam-diam dan sejenak panik ketika pertama kali berjalan di lorong.
Siling di Q400 adalah hanya 6'5 ", tidak ada masalah untuk sesetengah orang, tetapi saya pada hari ini mempunyai saya di 5'11". Walau bagaimanapun, sebaik sahaja saya duduk, ketinggian siling adalah tidak masuk akal, dan bilik kaki terbukti memuaskan. Menurut Porter, Q400 menawarkan "dua hingga tiga inci lebih banyak bilik tidur daripada tempat duduk kelas biasa."
Ia hanya mengambil masa kira-kira dua minit penerbangan untuk membiasakan diri dengan pergolakan yang lebih berat yang dirasakan di atas kapal terbang serantau berbanding dengan, kata Airbus atau Boeing. Menjelang akhir penerbangan satu jam pertama saya, saya tertawa dengan penumpang lain tentang gegaran ketika kami mendarat, yang agak dramatik jika anda hanya berada di jet standard.
Walaupun terdapat benjolan, saya tidak mengalami penyakit bergerak sepanjang kedua-dua penerbangan, dengan selesa membaca dan menulis. Saya benar-benar mula menikmati berapa banyak yang anda boleh "merasakan" langit dan manuver juruterbang.
Semasa perjalanan Toronto Island-Montreal, saya melepaskan diri dengan hampir tidak ada landasan untuk melepaskan tanah, dan dengan cepat disusuli dengan giliran kiri yang tajam dengan pesawat yang bergerak 60 darjah ke sisinya, yang membawa kepada pemandangan menakjubkan pulau dan air sekeliling dari kerusi lorong saya. Ia adalah satu masa yang menggembirakan yang anda tidak akan pernah mengalami pada pesawat serantau yang lebih besar, cukup untuk membuat saya tertanya-tanya bagaimana sesiapa yang boleh membenci terbang dalam pesawat kecil.
Mungkin aspek yang paling menarik untuk terbang dengan Porter ke dan dari Toronto ialah lokasi lapangan terbangnya. Biasanya, lapangan terbang adalah perjalanan teksi mahal di luar pusat bandar. Tetapi Lapangan Terbang Billy Bishop di Pulau Toronto pada dasarnya di pusat bandar, kemudahan jarang diberikan kepada pelancong.
Mana-mana Catches?
Selain daripada kebimbangan mengenai kesan alam sekitar perjalanan penerbangan, yang mana pesawat turboprop ditangani dengan menggunakan sekurang-kurangnya separa bahan bakar jet serantau, kadang-kadang kurang bergantung kepada pesawat, kemungkinan pembatalan penerbangan akan menjadi tangkapan, seperti mana-mana syarikat penerbangan.
Satu perkara yang perlu dipertimbangkan dalam kes Porter adalah jika pembatalan berada di lapangan terbang Billy Bishop, yang merupakan sekeping perjalanan perjalanan singkat jika semuanya berjalan dengan lancar: minuman percuma, makanan ringan, reka bentuk WiFi dan ruang tamu adalah menarik. Walau bagaimanapun, sekiranya penerbangan dibatalkan dan seseorang terperangkap dalam siaga di Toronto Billy Bishop untuk tempoh yang tidak pasti, tidak ada kemudahan restoran, kedai umum, atau majalah untuk membantu cuaca melalui jarak jauh yang mungkin.
Bagi yang lain mengambil pengalaman Porter Airlines, lawati profil rakan kongres Jean McLean's Porter Airlines.
* Selaras dengan dasar pendedahan penuh About.com, pembaca harus sedar bahawa Evelyn Reid disediakan dengan tiket penerbangan percuma untuk tujuan kajian semula, prosedur umum dalam industri pelancongan. Perhatikan juga bahawa ganjaran kedua tidak mempengaruhi ulasan ini. Untuk maklumat lanjut mengenai pendedahan penuh di About.com, sila rujuk dasar etika kami.
** Mengikut sifat perjalanan saya dan kekurangan yang tidak dikenali, sukar untuk menilai sama ada cara Porter dengan mahir mengendalikan pembatalan penerbangan saya mencerminkan bagaimana pelanggan diuruskan secara umum.