Dengan Amalan Kecil, Sistem Keretapi KL Membuat Banyak Perasaan
Pengangkutan awam yang sangat baik di Kuala Lumpur sebahagiannya bertanggungjawab terhadap pertumbuhan letupan bandar dari kem perlombongan bijih timah pada tahun 1850-an ke ibu kota Malaysia yang sibuk yang kita tahu hari ini. (Lebih lanjut di sini: Panduan Perjalanan ke Malaysia .)
Walaupun rangkaian sistem kereta api, bas, dan juga monorel yang luas, kebanyakan 7.2 juta penduduk bandar tidak mengambil kesempatan. Hanya anggaran 16% penduduk menggunakan pengangkutan awam, selebihnya memilih untuk memandu kenderaan mereka sendiri.
Kereta api Kuala Lumpur adalah rakan perjalanan pengembara yang terbaik untuk mengelilingi trafik bandar yang terkenal dan memeriksa kawasan kejiranannya yang paling menarik dan banyak perkara yang perlu dilakukan di dalamnya.
Jangan terintimidasi apabila anda mula-mula melihat peta kereta api; tiket mengejutkan murah dan sistem rel mudah dinavigasi.
KL Sentral dan Pertukaran Kereta Api Lain
Dua laluan komuter kereta api dan satu monorel di bawah RapidKL , bersama dengan perkhidmatan serantau KTM Komuter dan Express Rail Link yang berasingan ke Lapangan Terbang KL, secara kolektif mencapai lebih dari seratus stesen di seluruh kawasan Greater Kuala Lumpur. Kebanyakan kereta api ini berkumpul di stesen KL Sentral, stesen kereta api terbesar di Asia Tenggara.
(Ambil perhatian: Laluan Ampang tidak berhenti di KL Sentral; anda boleh beralih dari satu ke yang lain di stesen Masjid Jamek, lebih banyak maklumat di bawah.)
Di luar stesen KL Sentral, penyepaduan di antara garisan kereta api berbeza yang berkhidmat di KL telah telus: masing-masing dibina di bawah rejim yang berbeza, dengan sedikit pemikiran yang diberikan kepada integrasi; baru-baru ini kerajaan telah pergi beberapa cara untuk mengurangkan kesukaran.
- Laluan Kelana Jaya dan Ampang LRT bersambung di stesen Masjid Jamek . Penumpang kini boleh memindahkan antara laluan di Masjid Jamek tanpa keluar sistem dan membayar tiket baru.
- Ampang LRT dan KL Monorail bersambung di Stesen Titiwangsa dan Hang Tuah . Penumpang boleh memindahkan antara sama ada talian di stesen ini tanpa keluar dari sistem dan membayar tiket baru.
- Kelana Jaya (di stesen Dang Wangi ) menghubungkan ke KL Monorail (di stesen Bukit Nanas ), tetapi integrasi tidak begitu lancar; penumpang yang bergerak dari satu baris ke jalan yang lain mesti keluar dan berjalan kurang dari 1km di sepanjang Jalan Ampang, dan membayar semula di turnstile.
Maklumat lanjut mengenai setiap baris boleh didapati di laman rasmi MYRapid: myrapid.com.my.
Membeli Tiket Keretapi untuk Sistem Keretapi KL
Tiket untuk setiap baris boleh didapati di setiap stesen. Kelana Jaya dan Ampang Lines mengeluarkan token yang dibolehkan RFID biru yang dijual di dispenser automatik. Untuk memasuki stesen, token itu perlu ditekan untuk mengaktifkan turnstile. Untuk keluar dari stesen pada hujung perjalanan, token itu harus digugurkan melalui slot untuk mengaktifkan turnstile.
Pengguna sistem kereta api berat boleh membeli kad nilai Touch & Go di KL Sentral untuk mengakses semua sistem LRT, kereta api dan monorel.
Tiket untuk Express Rail Link mesti dibeli di KL Sentral; tiket itu datang dalam kad magnetik yang fleksibel yang mesti dimasukkan ke dalam putar sebelum memasuki stesen.
Bergantung pada destinasi, tiket kereta api berharga antara 33 sen dan $ 1.50.
KL Destinasi berhampiran Laluan Kelana Jaya
Laluan 18-batu, 24-stesen Kelana Jaya menunjukkan merah jambu pada peta sistem.
Ia berjalan melalui pusat bandaraya Kuala Lumpur, yang membolehkan ia melayani jauh lebih banyak destinasi pelancongan terkenal di bandar daripada Laluan Ampang yang lebih utilitarian.
- Pusat Bandaraya Kuala Lumpur (termasuk Menara Petronas) terletak bersebelahan dengan stesen KLCC Kelana Jaya. Sebuah laluan bawah tanah menghubungkan stesen ke Menara Petronas dan bahagian lain di KLCC.
- Chinatown dihubungkan ke seluruh kota dengan kereta api melalui stesen Pasar Seni . Meninggalkan stesen Pasar Seni, pelancong boleh mula menjelajah Kuala Lumpur Chinatown dengan berjalan kaki; Pasar Utama terletak di jalan, dan Petaling Street berjarak sekitar 10 minit berjalan kaki.
- Dataran Merdeka (Dataran Merdeka) boleh diakses dengan segera melalui Stesen Masjid Jamek Kelana Jaya (yang turut berkongsi dengan saluran Ampang LRT).
KL Destinasi berhampiran Monorail KL
Laluan lima batu, 11-Stesen KL Monorail muncul sebagai hijau pada peta sistem.
Ia mengalir melalui Segi Tiga Emas Kuala Lumpur, yang paling menonjol dalam perhentian yang disenaraikan di bawah:
- Bukit Bintang adalah perhentian utama di sepanjang laluan KL Monorail: Bukit Bintang, Raja Chulan dan stesen Imbi mengalu-alukan para pelawat datang ke tempat membeli-belah Bukit Bintang. Stesen-stesen Imbi dan Bukit Bintang berhubung secara langsung dengan pusat membeli-belah (Stesen Imbi ke Berjaya Times Square; Stesen Bukit Bintang ke Sungei Wang Plaza).
- Menara KL boleh dicapai melalui KL Monorail; pelancong mesti keluar dari stesen Bukit Nanas dan berjalan kaki ke premis menara.
Destinasi KL Di KTM Komuter
Khidmat Komuter KTM Komuter merentasi Kuala Lumpur dengan pinggir bandarnya di conurbation Lembah Klang yang lebih besar.
- Perdana Lake Gardens terletak berhampiran stesen Kuala Lumpur yang dikongsi dengan laluan KTM Komuter Sentul-Pelabuhan Klang (merah di peta sistem) dan laluan Pawang-Seremban (biru di peta sistem). Ketahui lebih lanjut mengenai Perdana Lake Gardens dan KL Bird Park dengan serta-merta boleh diakses melalui perhentian ini.
- Batu Caves boleh dicapai melalui laluan Sentul-Pelabuhan Klang; turun di stesen Sentul (perhentian terakhir) dan naik teksi ke Batu Caves . Kereta api khas tambahan berjalan dari stesen Sentul ke Batu Caves, tetapi hanya semasa Thaipusam .
Mengambil Laluan Laluan Ekspres dari Lapangan Terbang (KLIA)
Pelancong yang tiba di Kuala Lumpur melalui KLIA mempunyai dua pilihan kereta api untuk ke bandar. Dikenali sebagai Express Rail Link (ERL) , kedua-dua kereta api lebih cepat dan lebih mudah daripada membuat perjalanan dengan bas.
- KLIA Ekspres: Lebih cepat dari dua pilihan, KLIA Ekspres mengendalikan keretapi langsung setiap 20 minit antara 5 pagi dan tengah malam ke stesen KL Sentral. Perjalanan selama 28 minit menelan kos $ 11 satu arah.
- KLIA Transit: Juga dari stesen KL Sentral, kereta api dijalankan setiap 30 minit antara 5:30 pagi dan tengah malam. Kereta api terakhir dari lapangan terbang ke KL Sentral adalah pada pukul 1 pagi Perjalanan ini mengambil masa kira-kira 40 minit kerana KLIA Transit membuat tiga perhentian sebelum lapangan terbang. Tiket satu arah kos $ 11.
Diedit oleh Mike Aquino.