Panduan Penting untuk Penerbangan Domestik di India

Ekonomi yang berkembang pesat di India, penyahkawalseliaan industri penerbangan, dan matlamat kerajaan untuk meningkatkan kesalinghubungan serantau telah membawa peningkatan besar dalam bilangan syarikat penerbangan domestik di India dalam beberapa tahun kebelakangan (walaupun tidak semuanya telah terselamat). Penumpang kini boleh memilih daripada tiga syarikat penerbangan perkhidmatan penuh (salah satunya adalah milik kerajaan), empat syarikat penerbangan tambang rendah, dan beberapa syarikat penerbangan serantau.

Semua syarikat penerbangan domestik India membenarkan bagasi mendaftar masuk sehingga 15 kilogram percuma, kecuali untuk Air India (yang membolehkan sehingga 25 kilogram). Kelemahan utama ketika datang ke syarikat penerbangan kos rendah adalah kerusi yang tidak nyaman dan kekurangan ruang kaki. Di samping itu, penumpang perlu membayar makanan secara on-board.

Untuk membantu anda membuat keputusan yang tepat apabila terbang, inilah gambaran keseluruhan tentang apa yang anda boleh jangkakan dari setiap syarikat penerbangan.

• 01 dari 13

  Jet Airways

  Jet Airways secara meluas dianggap sebagai salah satu syarikat penerbangan India yang paling terkenal dan boleh dipercayai. Ia adalah syarikat penerbangan milik penuh milik penuh awam yang mula beroperasi pada pertengahan 1993, dan telah disenaraikan di bursa saham Negara dan Bombay pada tahun 2005. Syarikat penerbangan itu memegang kira-kira 18% daripada bahagian pasaran, menjadikannya syarikat penerbangan kedua terbesar di India selepas IndiGo, dan mempunyai pesawat 117 pesawat Boeing. Ia terbang ke 68 destinasi - 48 di India, dan 20 antarabangsa di 17 negara. Pangkalan penerbangan di Mumbai dan ia juga mempunyai hab di Delhi, Bangalore, Kolkata dan Chennai. Jet Airways telah memenangi banyak anugerah untuk perkhidmatan yang berkualiti. Khususnya, syarikat penerbangan itu terkenal dengan perkhidmatan penerbangan dalam penerbangan, makanan, ketepatan waktu dan pengendalian bagasi. Kakitangan sangat cekap dan sopan, dan akan keluar dari jalan mereka untuk memastikan bahawa anda selesa dan terawat dengan baik. (Perhatikan bahawa terdapat kenaikan baru-baru ini dalam aduan mengenai perkhidmatan syarikat penerbangan, terutamanya kelewatan penerbangan yang kerap).

• 02 dari 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite pernah menjadi Sahara Air sehingga Jet Airways berjaya mengambil alih syarikat itu pada pertengahan 2007. Ia kemudian digabungkan dengan JetKonnect pada awal 2012. Ia beroperasi sebagai lengan kos rendah Jet Airways hingga Disember 2014, ketika syarikat penerbangan itu mengubah strateginya hanya menawarkan penerbangan perkhidmatan penuh di seluruh rangkaiannya. JetLite masih wujud sebagai entiti anak, walaupun penggabungan diluluskan, tetapi beroperasi sebagai syarikat penerbangan penuh yang disatukan dengan Jet Airways.

• 03 dari 13

  Air India

  Air India adalah syarikat penerbangan milik penuh kerajaan India. Ia ditubuhkan pada tahun 1932 oleh JRD Tata (dianggap sebagai bapa penerbangan di India) dan dipanggil Tata Airlines, sebelum menjadi Air India pada tahun 1946. Indian Airlines (syarikat penerbangan domestik) bergabung dengannya pada tahun 2007. Maskapai ini berpusat di Delhi dan mempunyai hab menengah di Mumbai. Armada pesawat 109 Boeing dan Airbus terbang ke 84 destinasi - 48 daripadanya adalah domestik dan 36 antarabangsa. Bahagian pasarannya menurun dengan ketara, sekitar 13%, dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pada bulan Jun 2017, kerajaan India mengumumkan rancangan untuk menswastakan Air India.

  Isu-isu utama adalah ketepatan waktu dan keselamatan udara. Prestasi masa kini adalah kurang, dan syarikat penerbangan itu terlibat dalam sebanyak 12 kemalangan maut dalam sejarahnya. Di sisi positifnya, ia mempunyai laluan yang dirancang dengan baik dan jadual penerbangan, terbang ke kebanyakan destinasi di India, sangat mengasyikkan apabila berkaitan dengan pengendalian bagasi, mempunyai tempat duduk yang selesa dan banyak ruang kaki, dan menghidangkan makanan yang enak di atas kapal. Perhatikan bahawa syarikat penerbangan itu mengalami masalah kewangan yang besar selama beberapa tahun, dan penangguhan penerbangan dan pembatalan adalah perkara biasa. Faktor beban penumpang syarikat penerbangan sekitar 77% adalah antara yang terendah di India.

• 04 dari 13

  Vistara

  Syarikat penerbangan domestik perkhidmatan baru India, Vistara, memulakan operasi pada Januari 2015. Syarikat penerbangan ini berpusat di Delhi, dan merupakan usaha sama antara Singapore Airlines dan Tata Sons. Ia telah berkembang beroperasi di 21 destinasi di India, dengan armada 11 pesawat Airbus A320-200, dan mempunyai pangsa pasar 3%. Sebagai syarikat penerbangan domestik yang paling mewah di India, harga tiket ditetapkan sedikit lebih tinggi daripada Jet Airways. Terdapat ekonomi, ekonomi premium dan kerusi kelas perniagaan. Prestasi masa kini sangat baik.

• 05 dari 13

  Syarikat Penerbangan IndiGo

  IndiGo Airlines yang memenangi anugerah berpangkalan di Delhi dan terbang ke 48 destinasi - 41 di India dan tujuh antarabangsa. Syarikat penerbangan kos rendah ini mula beroperasi pada pertengahan 2006 sebagai sebuah syarikat swasta dan disenaraikan di Bursa Saham Kebangsaan pada November 2015. Ia mempunyai pangsa pasar terbesar di India sebanyak 40%, dan juga merupakan syarikat penerbangan kos rendah terbesar di Asia. Pesawat IndiGo yang terus berkembang terdiri daripada 114 pesawat Airbus A320-200 dan A320neo. Walaupun harga tambang rendah, syarikat penerbangan itu tidak berkompromi dengan ketepatan masa, penyambungan penerbangan, keselamatan, atau perkhidmatan pelanggan. Jika anda ingin terbang dengan syarikat penerbangan kos rendah, IndiGo menawarkan nilai yang sangat baik untuk wang. Ia dianggap sebagai pengangkut kos rendah India terbaik dan ia juga mempunyai prestasi tepat waktu terbaik di India.

• 06 dari 13

  SpiceJet

  SpiceJet adalah syarikat penerbangan kos rendah kedua terbesar di India. Syarikat penerbangan ini, yang disenaraikan di Bursa Saham Bombay, mula beroperasi pada pertengahan 2005 dan terus berkembang. Ia ditangkap kira-kira 18% daripada pasaran sebelum mengalami masalah kewangan yang teruk pada tahun 2014. Akibatnya, syarikat penerbangan itu terpaksa membatalkan beberapa penerbangan dan bahagian pasarannya jatuh kepada 12%. Ia menerima pembiayaan baru pada awal tahun 2015 dan logo baru pada pertengahan 2015. Syarikat penerbangan itu pulih dengan baik di bawah pengurusan baru, dengan cepat menjadi menguntungkan. Diskaun tambang promosi sering ditawarkan dan SpiceJet mempunyai faktor beban penumpang lebih dari 90%, yang merupakan yang tertinggi di India. Prestasi masa kini juga meningkat dengan ketara dan merupakan antara yang terbaik di India. Bahagian pasaran meningkat kepada lebih dari 13% pada bulan Oktober 2017. Selain tambang murah, syarikat penerbangan itu menawarkan perkhidmatan premium seperti bilik kaki tambahan dan pengendalian bagasi keutamaan di bawah nama SpiceMax .

  SpiceJet berpusat di Delhi dan mempunyai hab di Mumbai, Hyderabad dan Kolkata (yang telah ditambah sebagai sebahagian daripada rancangan pengembangan serantau syarikat penerbangan itu). Ia terbang ke 45 destinasi domestik dan tujuh antarabangsa, dengan pesawat Boeing dan Bombardier Dash.

• 07 dari 13

  Go Air

  Go Air adalah sebuah syarikat kecil milik syarikat penerbangan tambang murah yang mula beroperasi pada akhir tahun 2005. Syarikat penerbangan di Mumbai telah berkembang secara perlahan dan mempunyai pangsa pasar sebanyak 8.5%. Ia mengendalikan armada 21 pesawat Airbus A320 ke 23 destinasi di India. Destinasi terpencil termasuk Leh, Srinagar, dan Guwahati. Go Air menawarkan beberapa tambang domestik termurah yang terdapat di India. Ketepatan masa telah menjadi satu keluhan umum tentang syarikat penerbangan ini pada masa lalu. Walau bagaimanapun, ia bertambah baik.

• 08 dari 13

  AirAsia India

  AirAsia India memasuki pasaran India pada Jun 2014 sebagai syarikat penerbangan asing pertama yang menubuhkan anak syarikat di India. Pengangkut kos rendah ini adalah usaha sama antara AirAsia dan Tata Anak. Ia berpusat di Bangalore dan juga mempunyai hab di Delhi untuk operasi utara India. Syarikat penerbangan itu memulakan operasi domestiknya dengan penerbangan Bangalore-Goa. Ia kini mempunyai pangsa pasaran kira-kira 3% dan terbang ke 17 destinasi di seluruh India, dengan rancangan untuk memperluaskan lagi. Malangnya, ini tidak termasuk Mumbai. Armada ini terdiri daripada lapan pesawat Airbus A320-200.

• 09 dari 13

  TruJet

  Trujet adalah syarikat penerbangan selatan India yang baru. Berpusat di Hyderabad, ia mula beroperasi pada bulan Julai 2015 untuk menghubungkan bandar-bandar Tier I dengan bandar Tier II dan III. Apa yang membezakannya ialah ia mensasarkan jemaah haji, dan 10 destinasinya termasuk tempat-tempat seperti Aurangabad (syarikat penerbangan menyediakan penumpang dengan bas percuma dari lapangan terbang ke Shirdi) dan Tirupati. Ia juga menggalakkan kesambungan dengan menawarkan baucar 500 rupee kepada penumpang yang menerbangkan mana-mana syarikat penerbangan dan Trujet pada hari yang sama. Trujet milik swasta disokong oleh bilangan pelabur dan dipromosikan oleh pelakon Telugu Ram Charan. Ia mempunyai tiga pesawat ATR 72-500 dan bahagian pasaran sebanyak 0.5%. Terdapat skop untuk meningkatkan kebolehpercayaan kerana kadar pembatalan penerbangan adalah kira-kira 13%.

• 10 daripada 13

  Air Costa (Digantung)

  Air Costa adalah syarikat penerbangan serantau yang berpusat di Vijayawada, di Andhra Pradesh, India selatan. Ia mula beroperasi pada tahun 2013 dan memberi tumpuan kepada penyambungan antara bandar Tier II dan III di India. Pada masa ini, ia terbang ke lapan destinasi di India (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai dan Hyderabad) dan mempunyai pangsa pasaran sebanyak 0.7%. Hab lain, di mana armada tiga pesawat Embraer dikekalkan, berada di Chennai. Pesawat kecil ini mempunyai konfigurasi kerusi 2x2, tanpa kerusi tengah. Walaupun prestasi Air Costa pada umumnya baik pada permulaan, selain pembatalan penerbangan yang menjadi isu, ia telah merosot. Operasi penerbangan digantung selama sehari pada bulan Ogos 2016 disebabkan oleh masalah dengan penyewa kapal terbang syarikat penerbangan itu. Ini menimbulkan ketidakpastian penumpang dan keluhan, dan membawa pelan pengembangan syarikat penerbangan itu menjadi keraguan. Syarikat penerbangan itu sekali lagi mengumumkan penggantungan operasi pada akhir Februari 2017, berikutan isu kewangan.

• 11 daripada 13

  Karnival Udara (Digantung)

  Karnival Udara adalah syarikat induk selatan India yang bermula sebagai syarikat penerbangan piagam pada tahun 2013 dan beralih ke operasi yang dijadualkan pada bulan Julai 2016. Ia berpusat di Coimbatore di Tamil Nadu dan mempunyai hab di Chennai. Syarikat penerbangan itu memberi tumpuan kepada destinasi yang kurang berkhidmat di selatan India. Ia kini beroperasi di antara Chennai, Coimbatore dan Madurai menggunakan pesawat tunggal ATR 72-500. Malangnya, kebolehpercayaan adalah isu. Syarikat penerbangan itu mempunyai kadar pembatalan tertinggi di India sebanyak 20% pada bulan Ogos 2016. Ia juga mempunyai kadar tertinggi aduan penumpang. Perhatikan bahawa Karnival Udara digantung daripada beroperasi pada pertengahan Jun, 2017.

• 12 daripada 13

  Kingfisher Airlines dan Kingfisher Red (Digantung)

  Kingfisher Airlines mempunyai pemilik "King of Good Times" sama seperti bir Kingfisher India . Ia mula beroperasi pada pertengahan 2005 dan membina pangsa pasar sebanyak 15%. Walau bagaimanapun, masalah kewangan yang teruk pada tahun 2012 menyebabkan bahagian pasarannya jatuh ke tahap paling rendah di India dan jadual penerbangannya menjadi tidak boleh dipercayai. Syarikat penerbangan itu (termasuk Kingfisher Red) kemudiannya digantung dari operasi dan telah ditutup. Kingfisher Red, yang pada asalnya dikenali sebagai Air Deccan, merupakan syarikat penerbangan tambang rendah milik swasta yang berpusat di Bangalore. Ia mula beroperasi pada pertengahan tahun 2003 dan merupakan syarikat penerbangan kos rendah India yang pertama. Kingfisher Airlines mengambil alih syarikat penerbangan itu pada awal tahun 2008.

• 13 dari 13

  Air Deccan (Dilancarkan semula)

  Air Deccan, syarikat penerbangan kos rendah pertama di India, melancarkan operasi pada 22 Disember 2017. Ia akan mengambil bahagian dalam skim UDAN kerajaan India, untuk meningkatkan sambungan ke lapangan terbang serantau. Syarikat penerbangan itu akan mempunyai empat pangkalan, di Mumbai, Delhi, Kolkata dan Shillong. Destinasinya termasuk bandar-bandar baru muncul di Assam, Delhi, Himachal Pradesh, Punjab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradesh, Uttarakhand dan Bengal Barat. Penerbangan pertama akan dari Mumbai ke Nashik. Penerbangan dikendalikan menggunakan pesawat 18-seater Beechcraft 1900D.