Perjalanan Tri-Jet
Dalam post #FlashbackFriday ini, saya melakukan satu siri mengenai pesawat sekolah lama yang telah saya hantar di papan Avinterion Pinterest Retro Av8ion saya. Saya juga melakukan post #FlashbackFriday pada pesawat kegemaran saya, empat enjin Boeing 747 , Queen of the Skies. Seterusnya dalam siri #FlashbackFriday saya adalah gambar-gambar Lockheed L-1011, yang matang pada papan Pinterest ini.
Pesawat tri-jet diusahakan pada pertengahan 1960-an untuk mengangkut 250 penumpang dalam penerbangan jarak jauh. Ia menawarkan ciri-ciri mesra penumpang termasuk tingkap-tingkap yang tahan lasak, almari persembunyian bersaiz penuh untuk mantel, sebuah dapur di bawah dek, yang mengangkut makanan ke kabin utama melalui dua lif, lorong tambahan dan tong overhead.
Pada bulan April 1972, selepas enam tahun kemunculan dan perjuangan - termasuk cabaran reka bentuk, masalah kewangan dan kemelesetan - Syarikat Lockheed California (kini Lockheed Martin) telah menghantar L-1011 TriStar untuk melancarkan pelanggan Eastern Airlines. Syarikat penerbangan itu melancarkan perkhidmatan dengan penerbangan dari Miami ke New York.
Tetapi masalah kewangan membuktikan terlalu banyak untuk diatasi. Sejumlah 250 jet TriStar dikeluarkan oleh Lockheed, dan L-1011 menandakan pesawat penumpang komersial terakhir syarikat itu. Tetapi syarikat itu keluar dengan catatan yang tinggi, setelah dicipta, dalam satu kata juruterbang, "pesawat yang paling pintar yang pernah terbang." Berikut adalah 15 gambar besar jet yang berakhir pengeluaran pada tahun 1984.
01 dari 15
Lockheed L-1011 Brosur Jualan
Setiap pesawat mesti mempunyai risalah jualan, dan ini adalah satu contoh yang dibuat oleh Lockheed pada kemudahan pengalaman penumpang yang terdapat di atas kapal L-1011.
02 dari 15
Eastern Airlines
Eastern Airlines adalah pelanggan peluncuran L-1011 dan mula terbang pada tahun 1970, merekodkan Whisperliners pesawat mereka.
03 dari 15
"Northeast Airlines"
Sesiapa yang mengenali saya tahu saya seorang peminat BESAR
Siri "Die Hard". L-1011 ini dipaparkan dalam tema "Die Hard 2."
04 dari 15
Air Canada
Pengangkut bendera Kanada mula terbang L-1011 pada musim panas tahun 1973, terbang bersama dengan armada Boeing 747s .
05 dari 15
BWIA
Ini adalah poster yang mengiklankan perkhidmatan L-1011 dari Trinidad dan Tobago.
06 dari 15
Cathay Pacific
L-1011 TriStar adalah pesawat pertama yang berpangkalan di Hong Kong yang berpangkalan di Hong Kong. Ia memasuki perkhidmatan pada 16 September 1975 antara Taipei dan Tokyo.
07 dari 15
Delta Air Lines
Delta Air Lines mempunyai armada L-1011 terbesar di dunia, dengan sejumlah 70 jenis. Ia juga merupakan syarikat penerbangan pertama yang mengendalikan tiga pesawat berbadan lebar - L-1011, Boeing 747 dan Douglas DC-10.
08 dari 15
British Airways
L-1011 telah diarahkan oleh British European Airways sebelum syarikat penerbangan itu bergabung pada tahun 1972 dengan British Overseas Airways Corporation. Penggabungan itu menjadikan British Airways, yang akhirnya mengambil enam jenis itu.
09 dari 15
ANA
Pengangkut Jepun ini menggunakan Lockheed L-1011 untuk penerbangan kargo kapasiti yang besar. Ia digunakan pada laluan pertama di luar negara untuk penerbangan ke Guam.
10 daripada 15
Pan Am
Pengangkut global yang berpangkalan di New York terbang 12 jenis pesawat jenis ini antara tahun 1980 dan 1986.
11 daripada 15
ATA
Pada masa kematiannya pada 3 April 2008, syarikat penerbangan itu mempunyai tiga L-1011 dalam armadanya. Pesawat itu digunakan untuk penerbangan piagam ketenteraan.
12 daripada 15
TWA L-1011 Interior
Ini adalah gambar lounge jurulatih di perkhidmatan Duta TWA di L-1011.
13 dari 15
Saudia
Syarikat penerbangan itu mempunyai 24 L-1011 dalam armada antara 1977 dan 1998.
14 daripada 15
Penerbangan Diraja
Pengangkut berasaskan Kanada ini mengendalikan dua jet Lockheed L-1011 TriStar.
15 dari 15
Royal Jordanian
Pada tahun 1980-an, syarikat penerbangan bendera negara mempunyai dua L-1011 dalam armadanya.