Iklan Berlepas
Kembali semasa zaman kegemilangan perjalanan, syarikat penerbangan di seluruh dunia menarik semua berhenti menggunakan pengiklanan untuk menggoda orang untuk terbang ke destinasi teratas mereka. Dalam iklan ini, mereka menggunakan helah termasuk seni mewah, wanita cantik, destinasi hebat, pesawat moden dan tuntutan hebat untuk mendapatkan kerusi di tempat duduk. Di bawah adalah 10 kegemaran saya yang terdapat di papan Pinterest saya, Iklan Airline Classic.
01 dari 10
Braniff
Iklan ini, dari tahun 1970-an, memuji perkhidmatan Boeing 747 yang berpangkalan di Dallas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Los Angeles ke titik di Amerika Selatan. Syarikat penerbangan itu mengambil 747 pertamanya pada tahun 1970 dan mula menggunakannya untuk terbang dari Dallas ke Hawaii. Ia menjadi pesawat utama di armada Braniff, dengan 11 jenis. Sebelum kematiannya pada Mei 1982, Braniff mencipta hab di LA dan Boston dan meningkatkan penerbangan Dallas untuk menawarkan 747 penerbangan ke bandar termasuk Guam, Seoul, Hong Kong, Singapura, London, Frankfurt, Paris, Amsterdam, Brussels Santiago, Buenos Aires dan Lima. Awak selamat datang, Henry!
02 dari 10
TWA
Pengangkut yang berpangkalan di New York menggunakan Oscar dan pesawat Constellation tanda dagangannya dalam iklan tahun 1957 untuk menyerlahkan jangkauan globalnya. Connie adalah turboprop berkelajuan tinggi bertekanan 44 tempat duduk yang dibina oleh Lockheed Corporation yang menjadi bintang armada TWA. Syarikat itu membuat pesawat itu dengan harapan dapat menarik TWA, kemudian dimiliki oleh Howard Hughes. Dia menuntut agar syarikat itu tetap merancang untuk rahsia pesawat, dan mendapat pengeluar setuju bahawa ia tidak boleh menjual Connie ke syarikat penerbangan lain sehingga TWA mempunyai 35 armada; ia akhirnya mempunyai 40 jenis sebelum bersara pada tahun 1967.
03 dari 10
Pan Am
Pengangkut bendera asing AS menggunakan juruterbang dan keluarga dalam iklan tahun 1956 ini untuk menunjukkan semua destinasi pelancong boleh dicapai melalui pesawat Boeing Stratocruiser Clipper yang ikoniknya, yang dicipta dari B-29 Superfortress tentera. Pesawat yang duduk di antara 50 dan 100 penumpang, juga mempunyai 28 bun tidur tidur atas dan bawah untuk penumpang kelas pertama. Pan Am memperkenalkan jenis pesawat pada tahun 1949, dan akhirnya mempunyai 28 Stratocruisers yang digunakan untuk penerbangan jarak jauh.
04 dari 10
United Airlines
Iklan 1950 oleh syarikat penerbangan yang berpangkalan di Chicago itu menyerlahkan armada "moden" Boeing Mainline Stratocruiser dan meletakkan penerbangannya ke Hawaii dengan perhatian. Pesawat syarikat penerbangan itu menampilkan kabin tiga tingkat yang luas, lounge koktel bawah dek, stateroom peribadi dan tekanan kabin di laut pada 15,500 kaki. United mahu menampung selebaran wanita dengan menawarkan dua bilik persalinan di atas kapal, menampung sehingga enam orang pelancong, yang menampilkan sofa, dua meja make-up cermin dengan dispenser tisu pembersih, unit pelupusan dan dulang abu, dua kompartemen tandas berasingan, lembangan pergigian dan cermin yang dibenarkan untuk tontonan penuh.
05 dari 10
British Airways
Pengangkut bendera Inggeris menggunakan pendekatan yang minimalis tetapi berkesan untuk menjual perkhidmatan jet supersonik Concorde pada tahun 1970-an. Tujuh jet dalam armada itu dapat menampung 100 penumpang dan enam anak kapal, terbang dengan kecepatan tertinggi sehingga Mach 2. British Airways dapat terbang Concorde antara New York dan London dalam masa tiga jam. Penerbangan BA Concorde pertama ialah London Heathrow ke Bahrain pada 21 Januari 1976, manakala yang terakhir ialah Lapangan Terbang JFK ke London Heathrow pada 24 Oktober 2003.
06 dari 10
Delta Air Lines
Ini iklan tahun 1950 dari syarikat penerbangan Atlanta yang membuat saya ingin melompat ke Douglas DC-7 ke Miami. Laluan awal pada DC-7 adalah Chicago-Miami. Syarikat penerbangan itu berkembang ke San Juan dan Caracas dari New Orleans; dan ke Washington, DC dan New York dari Atlanta, Houston dan Dallas. Delta memperkenalkan DC-7 Golden Crown Service pada 1 Februari 1956, dengan kemudahan tambahan papan, termasuk mesin taip dan pencukur. Syarikat penerbangan itu berakhir dengan 21 jenis sebelum bersara pada tahun 1967.
07 daripada 10
Sabena
Syarikat penerbangan bendera Belgium yang sekarang tidak berfungsi menggunakan imej ikon dari salah satu pramuganya untuk memudahkan ketakutan pelancong tentang perjalanan udara dalam iklan ini dari tahun 1950-an. Di latar belakangnya ialah Convair CV-240, yang pertama dikendalikan pada tahun 1949, yang menggantikan armada Douglas DC-3.
08 dari 10
Eastern Airlines
Pembawa yang berpangkalan di Miami membantu Boeing mengembangkan jet Boeing tiga berangin ini yang dijuluki Whisperjet. Timur, bersama-sama dengan United Airlines, adalah pelanggan pelancaran untuk 727, menempah 40 setiap satu. Pengangkut mereka, bersama-sama dengan American Airlines, membantu mengembangkan jet itu. Ia direka untuk lapangan terbang yang tidak dapat menampung jet Boeing 707 yang bermesin empat. Pengilang mengambil risiko besar dalam melancarkan jet, dengan harapan dapat menjual 250 jenis itu. Tetapi Boeing akhirnya membina 1,832, dengan yang terakhir dibina pada September 1984.
09 dari 10
Western Airlines
Pengangkut yang berpangkalan di Los Angeles - yang digabungkan dengan Delta Air Lines pada tahun 1987 - menggunakan iklan tahun 1950 ini untuk mengikat perkhidmatan Douglas DC-6 ke Palm Springs. DC-6 adalah pesawat empat helai, yang dibina antara 1946 dan 1958, yang duduk di antara 52 dan 102 penumpang dan tiga anak kapal. Dalam sejarah Western Airlines , pramugari penerbangan, Mary Grace Mahey berkata, DC-6 menukar kapal pengangkut itu kerana ia adalah "kapal terbang mesra". Terdapat sebuah lounge yang duduk enam dan ia menawarkan champagne.
10 daripada 10
Northwest Orient Airlines
Pengangkut yang berpangkalan di St. Paul, Minnesota - yang bergabung dengan Delta Air Lines pada tahun 2008 - menggunakan iklan ini untuk menunjukkan semua penerbangan domestik dan antarabangsa yang diterbangkan oleh armada 16 Boeing 747s. Syarikat penerbangan itu adalah salah satu daripada dua syarikat penerbangan AS - United yang lain - untuk mengendalikan 747-400. Syarikat penerbangan itu menggunakan 747 laluannya termasuk Sydney, Beijing, Shanghai, Guam, Saipan, Tokyo, Hong Kong dan Amsterdam. Delta Air Lines mengambil alih armada Northwest selepas penggabungannya pada tahun 2008, dan akan bersara pada 2017.