01 dari 02
Adakah kamu tahu? Fakta-fakta yang kurang diketahui mengenai The Cutty Sark
Pemotong teh yang dipulihkan, Cutty Sark, kembali ke tempat keringnya di Greenwich, sebuah pusat tapak Warisan Dunia UNESCO. Pekerja masih meletakkan sentuhan terakhir dan bersedia untuk pembukaan oleh Ratu apabila gambar ini diambil. © Ferne Arfin Apabila Cutty Sark, alat pemotong teh yang masih hidup di dunia dan kemuncak laman Warisan Dunia UNESCO Greenwich, dibuka semula pada 2012, tidak semua orang gembira. Tetapi pelawat telah mengundi dengan kaki mereka dan mereka menyukainya.
Selepas api yang dahsyat pada tahun 2007, kapal bersejarah London yang paling terkenal menjalani pemulihan dan pemuliharaan yang dibiayai Lottery Lottery bernilai £ 50 juta. Apabila ia dibuka semula pada tahun 2012, badan itu ditarik dan terbungkus dalam kaca - untuk melindungi dan (buat kali pertama) untuk menjadikannya kelihatan kepada orang ramai - para penganjur cepat melanda.
Andrew Gilligan, editor London Sunday Telegraph, berkata, "Salah satu khazanah maritim yang paling berharga di Britain kini kelihatan seperti ia telah diserang di rumah hijau gergasi." Persatuan Victoria mengisytiharkan bahawa para pembaik pulih telah "merosakkan" kapal bersejarah. Dan laman web reka bentuk bangunan dalam talian memberikannya "Carbuncle Award" mereka untuk "Bangunan Ugliest di UK."
Selebihnya Kami Menyukainya
Kontroversi itu timbul kerana kapal itu telah diangkat di drydocknya dengan tiga meter (hampir 10 kaki) dan disokong oleh bingkai logam untuk mengambil semua berat badannya. Dari luar, seperti yang digambarkan di sini, Cutty Sark nampaknya terapung di laut kaca. Pergerakan itu membolehkan pelawat, buat kali pertama, melihat logam kuning (logam Munz) baju lengan dan meneroka muzium yang menarik sebelum menaiki kapal.
Walaupun semua kritikan, Cutty Sark tetap popular dengan pelawat yang membuat jalan mereka ke drydocknya di Greenwich. Pada tahun 2015, para pengunjung TripAdvisor mengundi sebagai Sijil Kecemerlangan.
Ketika kami melawat, kami mempelajari beberapa fakta yang menarik dan sedikit tentang kapal itu - yang paling kurang adalah jumlah refit, membina semula dan menamakan semula yang dia telah menjalani dalam 147 tahun hidupnya.
A Phoenix of a Ship
- Dibina dan dilancarkan di Scotland pada tahun 1869, dia membawa teh dari China ke London antara 1870 dan 1877. Pada tahun 1880-an, dia membawa bulu dari Australia. Itulah apabila reputasi beliau untuk kelajuan dicapai. Mengambil kesempatan daripada angin berkelajuan tinggi di sepanjang laluan dari Australia yang para pelaut memanggil "perdagangan menderu", dia menetapkan rekod 73 hari di Sydney ke London Route.
- Dijual di sebuah syarikat Portugis dan menamakan semula Ferreira, dia mengangkut kargo di seluruh Eropah, Afrika dan Amerika dari 1895 hingga 1922.
- Pada tahun 1916, semasa Perang Dunia I, dia kehilangan pukulannya dalam ribut dan terjerumus ke pelabuhan di Afrika Selatan di mana, kerana kekurangan tiang dan belayar, dia telah diarahkan sebagai barquentin yang lebih kecil dan lebih tinggi.
- Pada tahun 1922, Ferreira telah rosak sekali lagi di Gale Channel dan dipanggil ke Falmouth untuk pembaikan. Sewaktu dia berada di sana, seorang kapten Windjammer yang telah bersara, Wilfred Dowman, yang telah melatih Cutty Sark, mengiktirafnya dan keluar untuk membelinya. Dia terpaksa mengejarnya kembali ke Portugal kerana dia telah dijual lagi dan dinamakan semula sebagai Maria do Amparo. Tetapi pada tahun 1922, dia membawanya kembali ke Falmouth dan memulihkannya.
- Dia berkhidmat sebagai kapal latihan di sana dan di Kent sebelum berlayar ke Thames ke drydock sekarang pada tahun 1952. Pelayaran dari Falmouth ke Greenhithe di Kent, pada tahun 1938, adalah kali terakhir dia pergi ke laut.
Seterusnya: Apa yang sebenarnya bermakna Cutty Sark dan fakta-fakta yang lebih menarik?
02 dari 02
Siapa atau Apa itu Cutty Sark?
The Cutty Sark, digantung oleh kelabu kelabu, di bawah kanopi kaca. Lengan itu terdapat di Munz atau logam kuning, aloi bukti karat tembaga dan zink. © Ferne Arfin Jadi kenapa dipanggil Cutty Sark yang baru dipulihkan? Dan apakah yang dimaksudkan oleh Cutty Sark?
A cutty-sark adalah perkataan Scots tanah rendah untuk pergeseran pendek wanita - barang seluar Victorian, sebenarnya. Dalam puisi Robert Burns, Tam O'Shanter, penyihir Nannie, yang mencuri ekor kuda Tam, Maggie, memakai sarung tangan. Satu teori ialah John "Jock" Willis, pemilik asli Cutty Sark membuat rujukan mengenai cara Nannie terbang sebelum angin, sarkasnya melambai di belakangnya - dia mahukan Cutty Sark menjadi kapal tercepat di laut dan memenangi perlumbaan tahunan untuk membawa teh baru dari China. Tetapi sebenarnya, tiada siapa yang benar-benar tahu apa yang dia fikirkan ketika dia memilih nama atau membuat Nannie dalam mimpi buruknya.
Tentang Whisky Itu
Sekitar tahun 1923, salah seorang pengetua peniaga wain terkenal London, Berry Brothers & Rudd, sedang bertemu dengan beberapa peniaga Scotland untuk bercakap tentang wiski untuk pasaran Amerika. Mereka pasti Larangan akan berakhir tidak lama lagi dan ingin mencipta wiski dicampur khusus untuk rasa Amerika, bersedia untuk permintaan. Pada masa itu, kepulangan Cutty Sark yang hampir ajaib ke Britain ada di semua akhbar. Ia terkenal; ia telah dibincangkan, dan tidak lama kemudian ia juga merupakan wiski.
The End of the Clippers Tea
Kebanyakan orang berfikir bahawa kedatangan kapal-kapal stim pada abad ke-19 menandakan berakhirnya kapal-kapal penggunting yang hebat kerana mereka lebih cepat. Malah cerita itu agak rumit daripada itu. Selama bertahun-tahun, gunting-gunting itu lebih cepat daripada kapal domba awal - mereka dipanggil gunting kerana mereka boleh terbang melintasi lautan dengan "klip" yang hebat.
Ia adalah pembukaan terusan Suez yang membawa kepada penghujung perdagangan teh untuk kapal pengangkat yang hebat. Mediterranean tidak pernah sesuai untuk kapal belayar yang besar. Dan mereka tidak dapat menanggulangi kanal dan tidak menemui angin yang cukup di Laut Merah. Untuk mencapai China, mereka terpaksa mengambil laluan panjang di sekeliling Tanduk Afrika dan, untuk itu, kapal-kapal udara yang dapat menyimpan jadual melalui terusan, lebih cepat. Tetapi dengan menariknya, kebanyakan rekod kelajuan yang ditetapkan oleh gunting besar dicapai dalam perdagangan bulu antara Australia dan Liverpool. Untuk itu, mereka masih jauh lebih cepat daripada kapal pengangkut air selama bertahun-tahun. Pemotretan Donald McKay, Lightening , menjadikannya dari Melbourne ke Liverpool dalam 67 hari.
Rancang lawatan ke Cutty Sark
- Alamat: Cutty Sark Drydock, King William Walk, Greenwich SE10 9HT
- Telefon: +44 (0) 208 858 2698
- Terbuka: Setiap Hari dari 10 pagi hingga 5 petang kecuali 24-26 Disember. Kemasukan terakhir 4:15 petang
- Kemasukan: Dewasa £ 18.50 atau £ 16.80 tanpa sumbangan sukarela (harga pada 2016). Konsesi, tiket anak dan keluarga boleh didapati dan boleh dibeli secara dalam talian di laman web Cutty Sark.
- Mendapat ke sana: Kapal ini berjalan kaki singkat dari stesen Cutty Sark DLR. DLR (Docklands Light Railway) adalah sebahagian daripada sistem pengangkutan awam London dan anda boleh berhubung dengan kereta api DLR di stesen Canary Wharf di Jubilee Line. Sediakan banyak masa. Anda juga boleh pergi ke Cutty Sark dari beberapa stesen kereta api utama London dan dengan beberapa laluan sungai yang berbeza. Semak laman web mereka untuk semua pilihan perjalanan.