Kecekapan Jerman telah melepaskan tingkap di ibu negara negara itu
Jika anda telah terbang ke atau melalui Berlin dalam beberapa tahun yang lalu, anda mungkin mendapati diri anda di Lapangan Terbang Tegel. Walaupun dianggap sebagai terminal yang sangat efisien, penumpang yang mesra ketika ia dibina pada tahun-tahun berikutnya Perang Dunia Kedua, Tegel sama sekali tidak serasi dengan keperluan para pelancong moden, untuk mengatakan tidak berapa besar peratusan ruang angkasa yang kini sudah terbatas .
Bagaimana un-Jerman!
Untuk memastikan, dalam fesyen Jerman yang benar, pihak berkuasa tempatan mula merancang untuk satu lapangan terbang baru Berlin untuk menggantikan penuaan bandar yang sedia ada (monokrositi Schönefeld dan Tempelhof, di samping Tegel) sejurus selepas penyatuan semula Jerman, tapak yang telah dipilih kembali pada tahun 1996.
Kejutan-sekurang-kurangnya, jika anda menjangkakan kecekapan dan kesesuaian bagi pihak Jerman-mengambil masa sehingga 2006 untuk memecahkan lapangan terbang Berlin baru, yang dikenali sebagai Berlin Brandenburg International atau BBI, dengan tarikh pembukaan yang dianggarkan pada tahun 2010 .
Jadi kenapa, beberapa minggu pendek 2016, adakah lapangan terbang baru di mana-mana berhampiran pembukaan? Oh scheiße , cerita ini rumit!
Dilema Kewangan
Jerman bukan sahaja terkenal dengan kecekapan mereka tetapi juga kecekapan kewangan mereka, yang menjadikan unsur pertama penundaan BBI berulang-ulang menjadi semakin membingungkan. Terdapat dua tiang utama di mana kesukaran ini beristirahat.
Yang pertama adalah perjuangan panjang untuk menentukan di mana lapangan terbang Berlin baru akan menjadi entiti awam atau swasta, satu pertempuran yang menangguhkan proses itu selama empat tahun, dari tahun 1999 hingga 2003. Setelah pembinaan bermula, kos mula memperpanjang masa berlakunya unjuran awalnya, yang tidak menghairankan meletakkan tekanan yang luar biasa terhadap syarikat, pertimbangkan bahawa kem "awam" memenangi persengketaan yang disebutkan di atas.
Kesalahan Pembinaan
Kisah BBI bukan sahaja menghilangkan anggapan jangka panjang mengenai kecekapan dan kecenderungan kewangan, tetapi juga kejuruteraan mereka.
Khususnya, masalah pembinaan di lapangan terbang baru Berlin memberi tumpuan kepada infrastruktur penggera dan perlindungan kebakaran lapangan terbang, yang tidak menghibur peraturan. Pengurus pembinaan lapangan terbang mendakwa bahawa ini adalah kesilapan, tetapi siasatan yang lebih mendalam telah menunjukkan ia adalah pilihan yang sedar untuk tujuan reka bentuk.
Bahagian terburuk ialah isu ini bukan sahaja perlu diperbetulkan sebelum lapangan terbang Berlin baru boleh dibuka, tetapi pembaikan itu sendiri mesti diperiksa semula untuk memastikan ia memenuhi spesifikasi. Ah, ada kecekapan Jerman tanda dagangan itu!
Memang, walaupun ini adalah kesilapan yang kecil, jentera birokrasi yang melampaui masa kini bukan sahaja menimbulkan kelewatan tambahan dalam dan dari dirinya sendiri, tetapi terus memburukkan lagi kehancuran kewangan syarikat awam yang menguruskan pembinaan lapangan terbang itu, yang membuat sesuka hati ganda untuk BBI miskin .
Untuk membuat perkara lebih teruk, pihak berkuasa lapangan terbang Berlin telah membenarkan penutupan Tempelhof pada tahun 2008, yang bermaksud bahawa dua lagi lapangan terbang Berlin (yang telah tidak cekap selama beberapa dekad, walaupun hari-hari terbaik mereka), terus ditolak jauh melampaui batas sejak itu.
Rupa-rupanya reka bentuk mereka, terutama dari Tegel, tidak membantu perkara, tetapi ia adalah soal matematik mudah.
Oleh itu, bilakah Terbuka Lapangan Terbang Berlin Baru?
Itulah bahagian yang paling teruk: Tiada siapa yang tahu, betul. Jawapan rasmi terkini? "Separuh kedua tahun 2017." Secara tidak rasmi, media Jerman telah berspekulasi pembukaan yang realistis tidak akan terjadi sebelum 2018 atau bahkan 2019, hampir 30 tahun setelah lapangan terbang itu menjadi sekeliling di mata negara Jerman yang baru bersatu.
Malah, menjelang 2013 lapangan terbang itu telah melepaskan empat tarikh pembukaan konkrit, yang mungkin menjadi salah satu sebab mengapa pihak berkuasa enggan menyediakan apa-apa selain daripada maklumat umum. Sehingga itu, anda perlu menghidangkan lapangan terbang Berlin yang sangat berfungsi pada masa akan datang apabila anda terbang melalui Tegel atau Schönefeld, atau memintas Berlin sepenuhnya dengan mengambil kereta api ICE ke tahap yang lebih tinggi-dan, mari kita hadapi itu-jauh lebih Jerman- lapangan terbang di Munich dan Frankfurt.