Apa yang Anda Perlu Tahu Mengenai METRO Blue Line di Minneapolis

Laluan Hiawatha Light Rail menghubungkan Field Sasaran di pusat bandar Minneapolis dengan Minneapolis-St. Lapangan Terbang Antarabangsa Paul dan Mall of America, yang dibuka pada tahun 2004, telah dijenamakan semula dengan METRO Blue Line pada 2013.

Semua kereta api Blue Line mempunyai tiga kereta. Kereta api menghubungkan 19 stesen (termasuk satu dengan 2 platform) lebih dari 12 batu dan anda boleh mendapatkan dari Field Target ke Mall of America (atau sebaliknya) dalam lebih dari 40 minit.

Barisan ini dikendalikan oleh Metro Transit, yang juga mengendalikan bas-bas Twin Cities dan rel kereta api METRO Green Line yang baru, menghubungkan stesen di pusat bandar ke Universiti Minnesota dan St. Paul.

Kereta api Blue Line berjalan 20 jam sehari, dan ditutup antara jam 1 pagi dan 5 pagi, selain dari antara dua terminal di Lapangan Terbang Antarabangsa Minneapolis-St.Paul. Antara Terminal 1-Lindbergh dan Terminal 2-Humphrey, perkhidmatan disediakan 24 jam sehari.

Kereta api berjalan setiap 10-15 minit.

Garis ini telah berjaya untuk Transit Metro.

Laluan Blue Line

Baris ini bermula di pondok Minnesota Twins, Field Sasaran, di sebelah barat Downtown Minneapolis . Barisan ini berjalan melalui Daerah Gudang, melalui pusat bandar, melepasi Stadium Bank AS, dan melalui kejiranan Cedar-Riverside. Kemudian baris berikut Hiawatha Avenue melalui Midtown ke Hiawatha Park dan Fort Snelling, kemudian ke Minneapolis-St. Lapangan Terbang Antarabangsa Paul dan Mall of America.

Stesen-stesen

Berjalan dari selatan ke selatan, perhentian adalah:

Membeli Tiket

Beli tiket sebelum menaiki kereta api. Stesen-stesen itu tidak dipertikaikan dan mempunyai mesin tiket automatik yang mengambil wang tunai, kad kredit, dan kad debit. Anda juga boleh membeli tiket di aplikasi Metro Transit pada telefon pintar anda.

Penunggang boleh membayar tambang tunggal, atau memilih lulus sepanjang hari.

Tambang tunggal untuk kereta api adalah sama seperti tambang bas. Sehingga Januari 2018, tambang ialah $ 2.50 semasa waktu rehat (Isnin hingga Jumaat, 6 pagi hingga 9 pagi dan 3 hingga 6:30 petang, tidak termasuk hari cuti) atau $ 2 pada waktu lain. Selain dari semasa waktu sibuk, tambang yang dikurangkan ditawarkan untuk warga tua, remaja, pemegang kad Medicaid, dan orang kurang upaya.

Kad Go-To sah untuk kegunaan kereta api. Anda boleh memuatkan kad-kad boleh diguna ini dengan jumlah dollar yang ditetapkan, set bilangan tunggangan, pas multi hari, atau gabungan beberapa pilihan.

Pemeriksa tiket secara rawak memeriksa tiket penumpang, dan denda untuk perjalanan tanpa tiket sangat curam ($ 180 sehingga Januari 2018).

Sebab-sebab untuk Menggunakan Barisan Ringan Cahaya

Memandangkan letak kereta di Downtown Minneapolis sentiasa mahal, penumpang menggunakan kereta api ringan untuk bekerja.

Pelawat ke kawasan Downtown Minneapolis seperti Target Field, Stadium Bank AS, Pusat Sasaran, dan Teater Guthrie mencari jalan ringan yang sangat mudah.

Biasanya lebih murah untuk memandu ke stesen taman dan naik dengan tempat letak kereta percuma dan menaiki kereta api daripada meletak kereta di Downtown Minneapolis. Ini adalah benar bagi mereka yang pergi ke permainan atau acara apabila kadar letak kereta pasti akan didik.

Beberapa laluan bas ditetapkan untuk memenuhi kereta api untuk membuat perjalanan mudah bagi penumpang yang tidak tinggal berhampiran stesen.

Park dan Ride

Dua stesen di Blue Line mempunyai banyak tempat letak kereta dan dengan 2,600 tempat letak kereta percuma. Stesen-stesen adalah:

Tempat letak kenderaan bermalam tidak dibenarkan, walaupun anda mungkin menemui beberapa ruang yang ditetapkan untuk satu malam parkir sahaja.

Tidak ada parkir Park dan Ride di Mall of America. Tapak letak kereta besar yang menggoda, tetapi anda akan mendapat tiket jika anda melihat tempat letak kereta dan meninggalkan kereta. Taman Stesen Jalan 28 dan perjalanan adalah tiga blok di timur Mall.

Keselamatan di sekitar kereta api

Kereta api kereta api ringan bergerak jauh lebih cepat daripada kereta api barang, sehingga 40 mph. Jadi sangat tidak bijak untuk cuba mengatasi halangan.

Pemandu harus menyaksikan pejalan kaki, penunggang basikal, dan bas di stesen.

Luncurkan trek hanya pada titik persimpangan yang ditetapkan. Berhati-hati dengan menyeberangi trek. Lihatlah kedua-dua cara dan dengarkan lampu kereta api, tanduk, dan loceng. Sekiranya anda melihat kereta api datang, tunggu ia lulus, dan pastikan kereta api lain tidak datang sebelum melintas.