Trem, bas, metro, feri, kereta api - Amsterdam tidak kurang daripada lima mod transit awam yang berlainan hanya untuk perjalanan di dalam bandar. Tidak dapat difahami, pelawat kadang-kadang terintimidasi oleh pilihan yang mudah, tidak kira maklumat yang bercanggah tentang tiket yang ada di sana. (Belanda mengguna pakai kad pintar baru untuk transit awam pada tahun 2010; sumber yang sudah lapuk masih merujuk kepada bekas strippenkaarten , atau "tiket jalur".) Walaupun semuanya kelihatan agak sukar dikawal, alat dan petua ini boleh membantu mana-mana pelawat mencapai destinasinya dengan sedikit kekecohan.
Mod Pengangkutan Yang Perlu Saya Ambil?
Jangan risau: GVB (syarikat transit awam Amsterdam) dan Perancang Perjalanan 9292 Door-to-Door All it covered. Laman web GVB mengandungi gabungan peta rangkaian trem, bas, metro dan feri, serta peta terperinci kawasan Pusat Stesen dan peta tarikan khas yang menunjukkan laluan ke destinasi pelancongan yang popular. Sekiranya ia membuktikan menjadi maklumat yang berlebihan, klik pada 9292 dan ketikkan alamat berlepas dan tujuan anda; laman web ini akan mengira laluan untuk anda. (Walau bagaimanapun, tapak ini kadang-kadang mencadangkan beberapa laluan berlegar, jika ia adalah laluan yang rumit dengan beberapa pemindahan, anda mungkin ingin menyemak semula ketepatan pada peta yang disediakan oleh GVB.)
Beberapa peraturan ibu jari: pusat bersejarah bergantung terutamanya pada trem untuk transit awam; kedua-dua trem dan bas beroperasi di luar pusat itu. Metro adalah paling berguna untuk perjalanan pantas ke dan di antara mata di luar pusat (kerana pusat itu sendiri hanya mempunyai empat perhentian metro: Stesen Utama, Nieuwmarkt, Waterlooplein dan Weesperplein).
Trem dan metro berjalan dari pukul 6 pagi hingga 12:30 pagi; Bas-bas berjalan 24 jam sehari, tetapi jalur bas khas ( prabayar " Nachtnet ") mengambil alih antara jam 12:30 dan 7:30 pagi Lima feri GVB percuma mengembara pengunjung ke Amsterdam Utara, daerah bandar yang luas di utara Sungai IJ; Keretapi Kereta Api Belanda (NS) sangat berguna untuk perjalanan antar bandar, terutamanya ke Lapangan Terbang Schiphol .
Bagaimana saya membeli tiket?
GVB bergantung pada kad pintar, OV-chipkaart , untuk pembayaran. Terdapat dua jenis kad yang paling sesuai untuk pelawat: kad pakai buang dan kad tanpa nama. Kedua-dua jenis ini boleh dibeli di GVB Tickets & Info point bertentangan dengan Central Station; Pemegang kad Maestro juga boleh menggunakan automatis tiket NS di dalam stesen kereta api. (Beberapa kereta mengambil duit syiling, bahkan kurang mengambil bil!)
OV-chipkaart boleh pakai yang dimuatkan dengan "produk perjalanan", atau langganan untuk perjalanan tanpa had selama tempoh satu jam atau satu hingga tujuh hari; selepas itu, kad tidak boleh dimuat semula. Bagi pelawat yang mengalami gangguan pergerakan, atau perjalanan yang sering membawa mereka ke jauh Amsterdam, kad satu hingga tujuh hari adalah pilihan pintar. (Perhatikan bahawa kad 24 jam juga boleh didapati dari pengendali trem dan bas dan konduktor.) Produk perjalanan adalah sah untuk digunakan hanya dalam Amsterdam.
Bagi pelawat yang mengharapkan untuk menggunakan transit awam hanya secara sporadis, ia boleh berfaedah untuk membeli OV-chipkaart tanpa nama ; manakala deposit untuk kad ini adalah curam € 7,50, tambang per perjalanan jauh lebih murah daripada kad tanpa had selama satu jam di atas (€ 2.60). Selepas kira-kira empat perjalanan - katakan, ke Muzium Quarter dan Sloten Windmill dan belakang - ia biasanya membuktikan menjadi pilihan yang lebih ekonomik.
Kad-kad ini boleh ditambah dengan produk kredit atau perjalanan.
Hanya satu hingga tujuh hari (tidak satu jam!) Kad tidak sah adalah sah di Nachtnet , rangkaian bas khas yang beroperasi antara 12:30 dan 7:30 pagi; Pemegang kad lain perlu membeli tiket satu arah (€ 4; sah selama 90 minit) dari tiket Gps & Tiket Info atau tiket automatik.
Feri GVB ke Amsterdam Utara adalah percuma; hanya melompat! Jadual feri boleh didapati di laman web GVB. Dan tidak lama lagi, tiket kereta api Dutch Railways (NS) boleh didapati dari kaunter perkhidmatan dan kereta tiket di stesen NS. Seperti yang dinyatakan di atas, kenderaan ini menerima kad kredit Maestro, duit syiling kadang-kadang, dan bil jarang. Pemegang Anonymous OV-chipkaart yang melakukan perjalanan dengan kredit (bukan produk perjalanan) juga boleh menggunakan kad mereka dengan NS; Kad pertama mesti diaktifkan untuk perjalanan kereta api di meja perkhidmatan NS atau tiket automatik.
Pelancong kemudian boleh mendaftar masuk dan keluar di pembaca kad elektronik di dewan stesen atau di platform. Laman web NS mempunyai laluan sendiri dan kalkulator tambang untuk perjalanan kereta kebangsaan.