Sejarah dan Latar Belakang
Tipping pada kapal pesiar harus menjadi salah satu topik yang paling dibincangkan mengenai pelayaran. Bilakah anda tip? Berapa banyak yang anda hujung? Siapakah yang anda tip? Soalan-soalan ini membingungkan kebanyakan pelancong, tetapi kapal penjelajah terutamanya dicabar kerana tip ditangani secara berbeza daripada di hotel atau restoran.
Amalan pembezaan berbeza-beza di antara laluan pelayaran hari ini, dari caj perkhidmatan tambahan yang diperlukan untuk tidak ada tip sama sekali.
Adalah sangat penting bahawa anda mengetahui dasar pelayaran sebelum pelayaran anda supaya anda boleh membuat anggaran dengan sewajarnya. Apabila merancang pelayaran anda, periksa dengan ejen perjalanan anda atau garis pelayaran mengenai polisi tip. Selalunya tip yang disyorkan, yang berjalan dari kira-kira $ 10 hingga $ 20 setiap penumpang sehari, diterbitkan sama ada dalam brosur pelayaran atau di laman web pelayaran. Pengarah pelayaran juga akan mengingatkan penumpang tentang berapa banyak dan siapa garis pelayaran mengesyorkan anda membuat tip.
Kebanyakan petua di kapal pelayaran benar-benar caj perkhidmatan, yang merupakan salah satu sebab mengapa garis pelayaran kelihatan bergerak ke arah menambahkan bayaran rata ke akaun onboard anda dan bukannya membuat jumlah tip sepenuhnya. Kapal selam baru perlu sedar bahawa kebanyakan laluan pelayaran tidak membayar gaji pekerja mereka, dan petua atau caj servis membuat sebahagian besar pampasan mereka. Untuk memastikan harga yang diiklankan turun, penumpang dijangka akan memberi subsidi kepada kakitangan perkhidmatan melalui caj perkhidmatan atau tip tambahan ini.
Semua tip yang biasa diberikan kepada pelayan dan kakitangan bilik makan pada malam terakhir pelayaran. Sampul surat telah dihantar kepada penumpang dan anda menyampaikan tip tunai kepada pelayan di dalam kabin dan menyerahkannya kepada kakitangan menunggu pada waktu makan malam. Sesetengah kapal pelayaran masih mengikut dasar ini, tetapi kebanyakan menambah bayaran rata setiap hari ke akaun anda yang mungkin atau mungkin tidak diselaraskan ke bawah, bergantung pada garis pelayaran.
Jika yuran diperlukan dan tidak boleh dilaraskan ke bawah, ia adalah caj perkhidmatan yang benar dan tidak berbeza daripada caj pelabuhan. Barisan pelayaran kebanyakan menambah caj perkhidmatan yang disyorkan ke akaun anda, dan anda boleh menyesuaikannya jika anda fikir perlu. Secara peribadi, salah satu perkara yang saya suka tentang pelayaran adalah krew. Saya tidak pernah faham orang yang tidak berfikir bahawa krew patut mendapat sekurang-kurangnya perkhidmatan yang disyorkan.
Beberapa tahun kebelakangan, garis pelayaran telah berpindah dari tip tradisional untuk dua sebab. Pertama, sebagai pelayaran sebagai lebih banyak, garis pelayaran antarabangsa mengakui bahawa ramai penumpang dari Eropah barat dan Timur Jauh tidak terbiasa dengan tip. Adalah lebih mudah untuk menambah caj perkhidmatan kepada rang undang-undang (seperti yang dilakukan di kebanyakan hotel di Eropah) daripada mendidik penumpang. Kedua, banyak kapal pesiar besar telah menambah banyak ruang makan alternatif dan telah berpindah dari waktu dan meja tempat duduk tetap. Penumpang mempunyai kakitangan menunggu yang berbeza setiap petang, yang menjadikan tip lebih bermasalah. Menambah caj perkhidmatan untuk dipecah di kalangan semua kakitangan menunggu adalah lebih mudah untuk semua, walaupun pelayan rumah tangga dan kakitangan makan atas mungkin kurang daripada yang mereka gunakan sejak caj perkhidmatan dipecah menjadi lebih banyak.
Banyak kapal penjelajah menghendaki semua laluan pelayaran akan mengguna pakai dasar-dasar "tiada tip" yang dijangkakan seperti garisan mewah Regent Seven Seas, Seabourn, dan Silversea. Walau bagaimanapun, ia kelihatan seperti konsep caj perkhidmatan di sini untuk kekal.
Di bawah adalah pautan atau maklumat mengenai dasar tip di beberapa laluan pelayaran utama.
Dasar Tipping dan Perkhidmatan pada Beberapa Talian Pelayaran Utama
Banyak lorong pelayaran arus perdana secara automatik menambah caj perkhidmatan harian ke bil akhir anda. Caj perkhidmatan ini merangkumi tip dan ganjaran, tetapi para tetamu juga boleh memberi kakitangan tambahan wang untuk perkhidmatan istimewa.
- Dasar Rondaan Karnival Cruise Lines
- Dasar Tipping Celebrity Cruises
- Dasar Pelayaran Crystal Cruises
- Dasar Tuntutan Cunard Line
- Hapag-Lloyd Cruises - Tipping tidak wajib di atas kapal. Pengiktirafan perkhidmatan yang sangat baik adalah mengikut budi bicara setiap tetamu.
- Dasar Tipping Line Holland America
- Dasar Perkhidmatan Bayaran Pelayaran dan Pelayaran Norway
- Dasar Tipping Oceania Cruises
- Garis Panduan Tipping Princess Cruises
- Regent Seven Seas Cruises - ganjaran atas tidak diperlukan atau tidak diharapkan
- Dasar Tipping Antarabangsa Royal Caribbean
- Seabourn Cruises - ganjaran atas tidak diperlukan dan tidak dijangka
- Silversea Cruises - ganjaran kapal tidak diperlukan dan tidak dijangka