01 dari 02
Stesen dan Laluan Metropolitano Lima
Trafik di Lima boleh menjadi huru-hara, dengan jalan-jalan yang disedut oleh bas-bas, teksi kecil yang rumit dan segala-galanya di antara. Buang beberapa juta pemandu yang tidak berakal, dan masalah itu mula berkembang.
Dalam usaha untuk mengurangkan kesesakan dan menawarkan penduduk tempatan dengan cara yang lebih berkesan dalam perjalanan ke seluruh ibu negara, kerajaan akhirnya memperkenalkan sistem transit massa yang berdaya maju. Pada tahun 2006, kerja-kerja bermula di Metropolitano, sebuah bas BRT (Bus Rapid Transit) yang disusun oleh bas-bas khusus.
Banyak kelewatan, kos yang meluas, dan kontroversi yang lain melanda projek pembinaan, tetapi Metropolitano akhirnya menjadi beroperasi secara komersial pada 28 Julai 2010 - walaupun sebahagiannya.
Kini, Metropolitano hanya terdiri daripada satu garisan utama, seperti yang berlaku pada tahun 2010. Pada masa ini, Metropolitano menghubungkan Lima Sur dengan Lima Norte (Lima selatan dan utara Lima), menghubungkan 16 daerah dari Chorrillos di selatan ke Comas di Utara.
Terdapat 38 stesen sepanjang laluan, termasuk stesen yang melayani Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Lima Tengah, dan Breña. Terdapat juga Stadium Estadio Nacional yang berguna, yang terletak berhampiran Parque de la Reserva dan Litar Air Magic .
Rutas Alimentadoras yang lebih kecil (Router Feeder) cawangan di kedua-dua hujung garisan utama, memberikan akses yang lebih besar ke Metropolitano melalui dua stesen penamatannya: Estacion Naranjal di utara dan Estacion Matellini di selatan.
Baris utama kini terbentang kira-kira 16 km (26 km). Bas-bas itu sendiri berjalan di gas asli, membantu untuk memastikan pelepasan yang berbahaya rendah di udara yang sudah tercemar di Lima.
02 dari 02
Menunggangi Lima Metropolitano
Menunggang Metropolitano adalah proses yang agak mudah, dan jauh lebih selesa dan selamat daripada perjalanan di salah satu bandar micros dan combis di bandar ini ( minibus yang sempit dan hancur yang memasuki jalan di ibu negara). Anda juga boleh mendapatkan dari tempat ke tempat yang lebih cepat dan tanpa risiko duduk dalam jem lalu lintas selama satu jam atau lebih.
Perkara pertama yang anda perlukan ialah Tarjeta Inteligente, kad elektronik yang berfungsi sebagai tiket (boleh dicas semula) anda. Kos kad standard S / .4.50 (kira-kira $ 1.60) dan boleh dibeli di mesin penjual kad di setiap stesen. Anda juga perlu mengenakan bayaran tambahan pada kad untuk menampung tunggangan anda di Metropolitano.
Harga semasa bagi garisan utama adalah S / .2 - dengan mana anda boleh melakukan perjalanan sejauh yang anda suka sepanjang laluan utama (selagi anda tidak turun, dalam hal ini anda perlu membayar S yang lain /.2 naik semula). Menggunakan mana-mana laluan pengantara kos S / .1.
Leretkan kad anda di mana-mana pintu masuk stesen untuk masuk dan menunggu bas. Bas biasanya datang setiap lima hingga sepuluh minit. Malangnya, anda kadang-kadang akan mendapati bahawa bas penuh, dalam hal ini anda perlu menunggu yang akan datang. Ini berlaku lebih kerap semasa jam sibuk.
Semua stesen dan bas mempunyai akses kerusi roda.
Perkhidmatan Biasa dan Ekspres di Metropolitano
Terdapat beberapa jenis perkhidmatan yang berjalan di sepanjang garis utama, dibahagikan kepada dua kategori: tetap dan terperinci.
Pada masa ini terdapat tiga perkhidmatan tetap (A, B dan C). Servicio Regular B menjalankan keseluruhan panjang garisan, berhenti di setiap stesen selain dari satu sisi garisan tengah (yang berpecah seketika dalam dua). Regular A dan C masing-masing berjalan di sepanjang satu setengah baris utama sahaja. Masa bervariasi, tetapi bas tetap bermula pada 5:05 pagi pada awal hingga 10:55 petang.
Terdapat enam perkhidmatan ekspres yang hanya berhenti di stesen-stesen tertentu, menawarkan penumpang lebih cepat untuk mendapatkan tempat dari tempat ke tempat.