Mengingati D-Day di Perancis - Jun 1944
Pelancong yang menyukai sejarah boleh hidup semula salah satu tapak utama Perang Dunia II di Normandy, Perancis. Tentera bersekutu melintasi Saluran Bahasa Inggeris dan mendarat di Normandy pada 6 Jun 1944. Pelayaran sungai di Seine dari Paris atau pelayaran laut yang berpindah di Le Havre atau Honfleur adalah sempurna untuk melawat pantai Normandia di Perancis. Artikel ini menerangkan perjalanan pantai tipikal dari pelayaran sungai atau lautan.
Dalam perjalanan ke pantai D-Day, anda menyeberangi Jambatan Normandy, salah satu jambatan penggantungan terpanjang di dunia. Ia melintasi Sungai Seine berhampiran dengan mana ia mengalir ke dalam Saluran Bahasa Inggeris. Sungai ini adalah yang sama yang mengalir melalui Paris tetapi lebih besar sejak Paris lebih tiga jam hulu.
Salah satu perhentian pertama adalah di Jambatan Pegasus, tapak pertama yang dibebaskan oleh Sekutu pada 6 Jun 1944, serangan. Jambatan ini terletak di Benouville berhampiran Ouistreham. Ia mengambil Sekutu hanya 10 minit untuk mengambil Jambatan Pegasus, dan mereka menggunakan glider. Pencerobohan bermula pada tengah malam pada 6 Jun.
Sekutu memerlukan enam minggu lagi untuk menangkap Caen berdekatan di Sungai Orne. Jambatan Pegasus telah dibina semula beberapa tahun yang lalu kerana ia terlalu rendah untuk trak hari ini. Jambatan baru adalah replika asal, hanya lebih besar. Orang asli telah dipindahkan dari Terusan Caen kecil yang melintasi dan duduk di atas tanah di sebelah muzium Jambatan Pegasus.
Pada perjalanan dua jam ke jambatan dari Le Havre, panduan memberikan banyak fakta mengenai D-Day dan apa yang dimaksudkan oleh serangan ke Perancis dan Perang. Mereka juga memberikan beberapa perisa di kawasan Normandy. Mereka yang telah melihat filem D-Day The Longest Day akan menyedari bahawa filem ini cukup tepat dalam gambarannya pada 6 Jun.
Adalah idea yang baik untuk menonton filem sebelum lawatan anda ke Normandy.
Normandy, seperti kebanyakan negara lain di Perancis, terkenal dengan masakannya. Dua produk makanannya sangat menarik. Pertama, Normandy lebih sejuk dari seluruh Perancis, dan anggur tidak tumbuh dengan baik. Walau bagaimanapun, epal, dan Perancis membuat kedua-dua cider dan brendi epal yang dipanggil Calvados di Normandy. Cider itu hanya kira-kira tiga peratus alkohol dan seperti bir manis. Calvados sangat kuat dan dikatakan membuat "lubang Norman" di perut anda. Adalah lazim untuk minum Calvados semasa perayaan dua hari di majlis perkahwinan Norman yang terdiri daripada makan tanpa henti. Mengikut legenda, Calvados diperlukan untuk menanggung lubang di perut anda sehingga anda dapat makan lebih banyak!
Satu orang hidangan Normandy sama ada suka atau benci adalah tripe à la mode de Caen. Hidangan ini dibuat oleh lapisan bawang dan wortel di bahagian bawah kaserol, kemudian menambah kaki penunggang separuh dengan dagingnya, di atasnya dibentangkan daging lembu (usus), bawang putih, daun bawang, dan herba. Ramuan ini diliputi dengan cider epal dan - kerana Caen adalah sebuah bandar di Normandy - selesai dengan pukulan Calvados. Bakery kemudian dimeteraikan dengan pasta tepung dan air dan dibakar selama 10 hingga 12 jam.
Akhirnya, ia dihidangkan dalam keadaan sejuk.
Istilah D-Day adalah hari pertama setiap operasi tentera dan digunakan oleh perancang tentera untuk tujuan koordinasi. Pantai Normandia terletak 110 batu dari England, berbanding 19 di titik persimpangan terdekat Calais. Orang-orang Jerman mempunyai semua pelabuhan di sepanjang Selat Inggeris yang sangat rapat dijaga, jadi pihak Sekutu memilih untuk mempunyai sebahagian besar serangan ke pantai Normandia. Lawatan memandu sepanjang pantai dalam perjalanan ke Arromanches.
Semua pantai kelihatan begitu damai, sukar untuk membayangkan apa yang sepatutnya menjadi seperti para askar dan penduduk kawasan semasa serangan itu.
Eisenhower menginginkan air surut, bulan purnama, dan cuaca yang baik untuk mendarat. Oleh itu, keperluan tersebut menghadkan serangan ke hanya tiga hari sebulan. Sekutu meninggalkan England pada 5 Jun tetapi terpaksa berpatah balik kerana cuaca buruk. 6 Jun tidak lebih baik, tetapi Eisenhower memberi laluan. Cukup menarik, Jeneral Rommel dari Jerman mengambil 6 Jun dan pergi ke Jerman untuk melihat isterinya kerana hari lahirnya. Dia tidak fikir pihak Sekutu akan cuba menyerang Perancis dalam cuaca buruk!
Selepas memandu tiga pantai (Sword, Gold, dan Juno) yang diserang oleh dua bahagian British berjumlah 30,000 tentera dan bahagian Kanada, anda mempercepatkan beberapa buah desa Normandy yang menawan dengan jalan-jalan sempit dan bunga sebelum tiba di Arromanches, tapak kejutan kejuruteraan - pelabuhan buatan.
Setelah memandu di sepanjang pantai Normandia, muzium kecil mungkin menjadi perhentian pertama. Ia menarik untuk mendengar dan membaca fakta-fakta mengenai pelabuhan buatan yang dibina di Arromanches pada hari-hari pertama selepas pencerobohan. Walaupun ramai yang bukan peminat sejarah tidak pernah mendengar tentang kejayaan kejuruteraan ini, ia amat menarik, terutamanya sejak dibina pada tahun 1944.
Winston Churchill mempunyai pandangan jauh untuk menyedari perlunya penciptaan sebuah pelabuhan buatan di Normandy. Dia tahu bahawa beribu-ribu tentera yang mendarat di pantai Perancis hanya dapat membawa bekalan yang cukup (makanan, peluru, bahan bakar, dll) selama beberapa hari. Oleh kerana pihak Sekutu tidak merancang untuk menyerang mana-mana pelabuhan utama yang ada di pantai utara Perancis, tentera akan menderita tanpa pengukuhan bekalan. Oleh itu, para jurutera mengambil konsep Churchill dan membina blok konkrit besar yang akan digunakan untuk membuat dok yang diperlukan untuk pelabuhan. Oleh kerana kerahsiaan diperlukan, pekerja di England membina blok gergasi tanpa mengetahui apa yang mereka ada!
Muzium ini terletak betul-betul di pantai di Arromanches, dan dengan melihat tingkap-tingkap yang melangkah ke tepi pantai di muzium, anda masih dapat melihat mayat sebahagian dari pelabuhan buatan. Banyak kepingan konkrit yang besar digunakan di tempat lain selepas Perang, tetapi cukup untuk mendapatkan gambaran bagaimana pelabuhan itu kelihatan. Muzium ini juga mempunyai filem pendek dan beberapa model dan gambar rajah pembinaan pelabuhan.
Lebih daripada sekadar blok terapung diperlukan untuk membuat pelabuhan buatan dan pelabuhan. Pada hari-hari pertama selepas serangan itu, pihak Sekutu membenam beberapa kapal lama untuk membuat air tawar.
Kemudian blok-blok yang dibina di England ditarik di Selat Inggeris ke Arromanches di mana mereka dipasang ke pelabuhan buatan. Pelabuhan itu beroperasi sejurus selepas serangan itu.
Arromanches bukan satu-satunya pelabuhan buatan yang dibina oleh Sekutu. Dua pelabuhan asalnya dibina dan dinamakan Mulberry A dan Mulberry B. Pelabuhan di Arromanches adalah Mulberry B, manakala Mulberry A berada berhampiran dengan Omaha Beach di mana pasukan Amerika mendarat. Malangnya, hanya beberapa hari selepas pelabuhan dibina, ribut besar melanda. Pelabuhan di Mulberry A telah dimusnahkan sepenuhnya, dan Mulberry B telah rosak teruk. Selepas ribut itu, semua pihak Sekutu terpaksa menggunakan pelabuhan di Arromanches. Pelabuhan itu dinamakan "Mulberry" kerana kilang mulberry tumbuh begitu cepat!
Selepas berjalan di sekitar bandar kecil dan makan tengah hari, anda menaiki bas untuk perjalanan ke pantai dan tanah perkuburan Amerika.
Tanah Perkuburan Amerika dan pantai Norman yang diserang oleh pasukan Amerika bergerak dan memberi inspirasi. Pantai-pantai yang dipilih oleh Eisenhower untuk rakyat Amerika di tanah jauh berbeza daripada yang diambil oleh orang Inggeris dan Kanada. Daripada tanah datar, pantai Omaha dan Utah yang luas berakhir di tebing yang curam, menyebabkan lebih banyak lagi korban tentera Amerika. Ramai di antara kita telah melihat tebing-tebing ini dalam filem dan klip-klip filem, tetapi tidak dapat membayangkan seram tentera ketika mereka melihatnya buat kali pertama dari laut.
Lebih 2,000 orang Amerika meninggal dunia di Pantai Omaha yang berdarah sahaja.
Pemakaman Amerika di Colleville Saint Laurent sangat mengagumkan apabila anda berjalan-jalan di antara salib Kristian dan penanda bintang-bintang Yahudi dari David. Melihat banyak kuburan lelaki muda, yang paling bertarikh semasa musim panas tahun 1944, bergerak untuk semua orang yang berada di sana. Perkuburan ini menghadap sebahagian dari Omaha Beach dan tinggi di tebing dengan pemandangan indah Saluran Bahasa Inggeris. Perkuburan rapi dikekalkan oleh Kerajaan AS.
Tugu di atas tanah perkuburan mengandungi patung yang menghormati gambar mati dan gambar rajah dan peta pencerobohan itu. Terdapat juga sebuah taman yang indah dan Tablets of the Missing - senarai semua tentera yang hilang dalam tindakan yang serupa dengan Memorial Vietnam di Washington, DC. Dua kubur saudara-saudara Niland, sebuah keluarga yang kisahnya diperingati dalam filem "The Saving of Private Ryan" mudah dijumpai. Anak lelaki Presiden Theodore Roosevelt juga dikebumikan di Colleville Saint Laurent, walaupun dia tidak mati semasa serangan Normandy.
Selepas menghabiskan kira-kira sejam di tanah perkuburan, tetamu menaiki bas dan memandu jarak dekat ke perhentian terakhir, Pointe du Hoc. Tebing tinggi yang menghadap ke laut ini masih banyak yang tersisa daripada Perang, dan Pointe du Hoc merupakan tempat pendaratan yang penting bagi Amerika. Sumber mengatakan kepada Sekutu titik ini adalah bateri penting dengan banyak senjata api dan peluru yang disimpan.
Sekutu menghantar 225 Tentera Rangers untuk memanjat tebing dan mengambil Pointe. Hanya 90 orang yang terselamat. Menariknya, beberapa maklumat sumbernya cacat. Senjata Jerman tidak berada di Pointe, mereka telah dipindahkan ke pedalaman dan berada dalam kedudukan menembak yang bersedia untuk menghancurkan tentera Amerika mendarat di Omaha dan Pantai Utah. Rangers yang mendarat di Pointe dengan cepat bergerak ke pedalaman dan dapat memusnahkan senjata sebelum orang Jerman dapat membuat mereka bertindak. Sekiranya orang Amerika tidak mendarat di Pointe, ia akan menjadi lebih lambat pada hari itu (jika sekalipun) sebelum mana-mana tentera dapat mengambil kedudukan Jerman, di mana lebih banyak tentera Amerika, kapal dan kapal pendaratan boleh disasarkan, berpotensi mengancam kejayaan pendaratan di seluruh sektor Amerika, dan oleh itu kejayaan seluruh operasi.
Pointe du Hoc kelihatan seperti ia mesti berlaku pada tahun-tahun selepas perang. Banyak bunkers kekal, dan anda dapat melihat lubang di mana kerang meletup. Tanah ini sangat tidak rata, dan pelawat diberitahu supaya tetap berada di laluan untuk mengelakkan pergelangan kaki yang terkanir atau lebih teruk. Kanak-kanak bermain di kubu-kubu lama, dan ramai di antara mereka dihubungkan dengan satu siri terowong bawah tanah.
Lawatan hanya tinggal di Pointe du Hoc untuk masa yang singkat, tetapi itu adalah masa yang mencukupi untuk mendapatkan rasa kehebatan peperangan di sana.
Satu-satunya bahagian yang benar-benar buruk pada hari itu adalah pada akhirnya. Perjalanan tanpa henti selama 2.5 jam ke kapal kelihatan lebih panjang daripada perjalanan keluar. Ramai yang mungkin tidur dengan baik pada pemulangan pulang ke kapal, sama ada kerana mereka tidak boleh merasa selesa di kerusi sempit atau kerana hari yang tidak dapat dilupakan yang mereka alami di Pantai Normandy.