The Maryland Intercounty Connector (ICC) adalah jalan tol 18 batu yang menghubungkan I-370 di Montgomery County hingga I-95 di Prince George's County, Maryland. Jalan $ 2.4 bilion, yang juga dinamakan MD-200, di pinggir bandar Maryland utara Washington, DC dibuka pada tahun 2012. Titik hijau kecil di peta ini menunjukkan lokasi keluar ICC.
ICC adalah jalan tol elektronik pertama Maryland di mana tol dikumpulkan di kelajuan lebuh raya dengan menggunakan teknologi E-ZPass®, kerana kenderaan mengalir di bawah struktur tol.
Tidak ada gerai tol. Tol bervariasi dengan kadar tol lebih tinggi yang dikenakan pada waktu puncak (Isnin - Jumaat, 6 pagi - 9 pagi dan 4 petang - 7 malam) dan tol yang lebih rendah dikenakan semasa waktu puncak dan semalaman. Untuk melancarkan ICC dari I-370 kepada pemandu kereta AS-1 dan trak ringan dengan E-ZPass akan membayar $ 3.86 semasa jam puncak, $ 2.98 Off-Peak dan $ 1.23 dalam semalam. Pemandu yang tidak mempunyai E-ZPass dan mengembara ICC akan dihantar bil dalam mel dan dikenakan Kadar Tol Video yang merupakan kadar yang lebih tinggi.
Lokasi Persimpangan ICC (MD-200)
- MD 355 (Frederick Road)
- Jalan Akses Stesen Metro Shady Grove
- MD 97 (Georgia Avenue)
- MD 182 (Layhill Road)
- MD 650 (New Hampshire Avenue)
- US 29 (Columbia Pike / Briggs Chaney Road)
- Interstate 95
- Konterra Drive
Berapa Masa Anda Boleh Simpan Menggunakan ICC?
Perjalanan di ICC menjimatkan masa pengguna kerana mereka mengelakkan lampu isyarat dan boleh bergerak pada kelajuan yang lebih tinggi daripada jalan-jalan yang menyeberangi Montgomery dan County Prince George.
Perjalanan dari Gaithersburg ke Leisure World (berhampiran persimpangan Georgia Ave. dan MD 28) melalui jalan setempat mengambil masa sehingga 23 minit semasa jam sibuk pagi. Menggunakan ICC, seorang pemandu boleh bergerak jarak yang sama dalam kira-kira 7 minit, menjimatkan 16 minit. Perjalanan dari Laurel ke Gaithersburg menyelamatkan seorang komuter lebih daripada 30 minit di ICC.
Pembinaan dan Sejarah ICC
ICC telah dirancang lebih dari 50 tahun dan merupakan projek yang diperdebatkan dengan hangat yang ditentang oleh kumpulan masyarakat dan ahli alam sekitar. Satu kajian telah dijalankan untuk mengkaji keperluan pengangkutan kawasan dan kesan alam sekitar pembinaan jalan baru sepanjang tahun. Kajian Penyambung Intercounty telah disiapkan oleh Pentadbiran Lebuhraya Negeri Maryland (SHA), Lembaga Pengangkutan Maryland (MdTA) dan Pentadbiran Lebuhraya Persekutuan (FHWA). Kajian itu telah diselaraskan dengan Montgomery County, Prince George's County, Majlis Perbandaran Washington Metropolitan, dan Maryland Capital Capital Park dan Suruhanjaya Perancangan.
Gabenor Maryland, Robert L. Ehrlich Jr dan Eksekutif Montgomery County, Douglas M. Duncan memainkan peranan penting dalam mendapatkan kelulusan pembinaan jalan baru. Mereka telah membangunkan sokongan untuk projek itu dengan menunjukkan bahawa pembinaan ICC akan mewujudkan peluang pekerjaan dan menyediakan akses yang lebih baik kepada pekerjaan di sekitar rantau ini. ICC juga meningkatkan keselamatan tanah air dengan menyediakan laluan pemindahan tambahan.