Panduan Pantas untuk Perjalanan di Tempatan Mumbai
Keretapi tempatan Mumbai terkenal mempunyai keupayaan untuk membuat orang gemetar hanya menyebut namanya. Walau bagaimanapun, jika anda ingin melancong dari satu hujung bandar ke yang lain (utara / selatan), tidak ada cara yang lebih cepat untuk pergi. Dari perspektif pelancong, menunggang tempatan Mumbai juga memberikan gambaran yang unik ke dalam kehidupan seharian di Mumbai . Rangkaian kereta api setempat adalah laluan hidup bagi banyak penumpang di Mumbai - ia mengangkut lapan juta penumpang yang menakjubkan setiap hari!
Malangnya, semua yang anda pernah dengar tentang Mumbai di Mumbai mungkin benar! Kereta api boleh menjadi terlalu penuh sesak, pintu tidak pernah ditutup dan sentiasa ada penumpang yang melepak daripada mereka, dan orang juga mengembara duduk di atas bumbung.
Walau bagaimanapun, jika anda sedang mencabar, jangan terlepas perjalanan yang tidak dapat dilupakan di Mumbai. (Sekiranya anda memerlukan jaminan, ibu saya berusia 60 tahun telah melakukannya dan selamat!). Ketahui cara menunggang kereta api tempatan Mumbai dalam panduan ini.
Laluan Keretapi
Bandaraya Mumbai mempunyai tiga garisan - Barat, Tengah, dan Pelabuhan (meliputi bahagian timur bandar, termasuk Navi Mumbai). Setiap meluas lebih dari 100 kilometer.
- Talian Barat , yang berakhir di Churchgate di selatan Mumbai, dianggap sebagai garis unggul kerana ia melalui kawasan yang lebih baik, mempunyai perkhidmatan yang kerap, dan yang paling dipercayai. Walau bagaimanapun, ia berhenti di banyak stesen dan boleh mengambil masa yang agak lama untuk sampai ke mana-mana sahaja.
- Laluan Utama , yang berjalan dari Chhatrapathi Shivaji Termius (sebelum ini dikenali sebagai Victoria Terminus) di selatan Mumbai, mempunyai kurang berhenti tetapi lebih sesak.
- The Harbor Line , yang juga berjalan dari Chhatrapathi Shivaji Termius, sangat memerlukan peningkatan, dan pada umumnya boleh dielakkan.
Kapan Perjalanan (dan Tidak Pergi!)
Sekiranya anda tidak mahu terjebak dalam keadaan huru-hara yang dikenali oleh tempatan Mumbai pada waktu siang, dari pukul 11 pagi hingga 4 petang, untuk mengelakkan jam sibuk pagi dan petang.
Sekiranya anda berada di stesen Churchgate sekitar pukul 11.30 pagi hingga 12.30 malam, anda akan menangkap dabbawalas yang terkenal di Mumbai. Minggu juga agak tenang, dan hari-hari yang baik untuk perjalanan di Laluan Barat (Barisan Tengah masih menarik orang ramai). Walau bagaimanapun, jika anda mahukan pengalaman maksimum dalam "Kota Maksimum" Mumbai, jam sibuk adalah apabila semua perkara gila yang terkenal di Mumbai berlaku!
Tempat Perjalanan
Sekiranya anda mengembara di Mumbai sebagai pelancong, Mahalaxmi dan Bandra di Western Line adalah dua destinasi yang baik. Mahalaxmi kerana kehebohan dhobi yang menakjubkan terletak di sana (ditambah berdekatan dengan Haji Ali , satu lagi tarikan popular di Mumbai), dan Bandra kerana ia merupakan salah satu pinggir bandar yang paling sibuk dan berlaku di Mumbai dengan membeli - belah dan hiburan malam yang hebat. Jika anda menuju ke lapangan terbang, Andheri adalah stesen paling dekat (dan anda boleh mengambil kereta api Metro Metro baru dari sana).
Membeli tiket
Terdapat kaunter tiket di bilik di pintu masuk utama setiap stesen keretapi. Walau bagaimanapun, garisan biasanya serpentin dan perlahan bergerak. Sebagai alternatif, anda boleh membeli Kad Pintar, yang membolehkan anda membeli tiket dari Mesin Penjual Tiket Automatik di stesen.
Tiket tiket ke titik, dari satu destinasi ke destinasi lain, dan boleh dibeli di stesen asal. Laluan Khas Pelancongan Tempatan Khas Mumbai disediakan selama satu, tiga, dan lima hari. Mereka menawarkan perjalanan tanpa had di semua rangkaian rangkaian kereta api tempatan Mumbai.
Pengaturan Tempat Duduk
Kereta api tempatan Mumbai mempunyai kereta berasingan untuk wanita (dikenali sebagai petak wanita), dan penumpang kanser dan kurang upaya. Terdapat juga gerabak kelas pertama tetapi mereka tidak lebih mewah daripada kereta lain. Harga tiket yang lebih tinggi semata-mata menyimpan sebahagian besar pelancong, oleh itu menyediakan lebih banyak ruang dan pesanan. Terdapat beberapa petak wanita pada setiap kereta api. Jika anda ingin melakukan perjalanan, cari kumpulan wanita yang berdiri di atas platform. Mereka akan menarik di sana.
Jenis-jenis Kereta Api Tempatan Mumbai
Kereta api tempatan Mumbai sama ada Cepat (dengan beberapa hentian) atau Lambat (berhenti di semua atau kebanyakan stesen). Setiap boleh dikenal pasti dengan "F" atau "S" pada monitor di stesen kereta api. Kereta api cepat akan berhenti di stesen yang tersenarai di merah di peta kereta api tempatan Mumbai .
Kereta api mempunyai 12 atau 9 kereta api. 12 gerabak adalah standard di garisan Barat dan Tengah, sedangkan banyak platform di laluan Harbour hanya dapat menampung 9 kereta api yang lebih pendek.
Gerabak Baru Diperbaharui
Bermula pada 1 Januari 2018, 12 perkhidmatan kereta api berhawa dingin baru akan berjalan di garisan Barat dari Isnin hingga Jumaat. Perjalanan pertama adalah dari Borivali pada 7.54 pagi, dan terdapat berlepas setiap beberapa jam sehingga keberangkatan terakhir dari Virar pada jam 9.24 malam. Untuk enam bulan pertama, tiket akan dikenakan kos sebanyak 1.2 kali Kelas Pertama. Tiket satu arah dari Churchgate ke Virar adalah 205 rupee, sementara tiket satu arah dari Borivali ke Churchgate adalah 165 rupee.
Mencari Kereta Api yang betul
Mencari kereta api mana yang akan berlepas dari platform mana yang boleh mengelirukan. Kereta api biasanya dikenal pasti oleh destinasi akhir mereka. Untuk kereta api selatan-selatan, mintalah kereta api ke CST (Chhatrapathi Shivaji Terminus) atau Churchgate. Biasanya, huruf pertama atau dua destinasi akan dipaparkan pada monitor overhead, dan di sepanjang sisi sama ada "F" atau "S" untuk kereta api Cepat atau Lambat. Sebagai contoh, sebuah kereta api yang disenaraikan sebagai BO F, akan menjadi kereta api yang cepat di Borivali di Jalur Barat. Juga, sebagai peraturan umum, kereta api utara-terikat akan berhenti di Platform 1, dan kereta api selatan di Platform 2.
Mendapatkan On dan Off the Train
Lupakan adab anda apabila pergi dan keluar dari Mumbai tempatan! Tiada niceties seperti menunggu penumpang untuk turun sebelum naik, jadi ia menjadi perebutan gila untuk pergi dan keluar kereta api, kerana semua pintu terjepit dengan orang yang cuba melakukan kedua-duanya pada masa yang sama. Ia adalah kes sebenar untuk bertahan hidup yang paling kuat, dan setiap lelaki (atau wanita) untuk diri mereka sendiri! Wanita sering berperilaku lebih buruk daripada lelaki. Bersedia untuk menolak, atau didorong, terutamanya apabila menyambung. Apabila berhenti anda mendekati, bergerak lebih dekat ke pintu untuk turun, dan kemudian orang ramai mendorong anda ke hadapan.
Tip Keselamatan
- Jauhkan diri daripada pintu, kerana orang kadang-kadang secara tidak sengaja ditolak.
- Untuk mengelakkan terjatuh, teruskan diri dengan tergesa-gesa untuk menangkap kereta api.
- Masukkan barang-barang berharga di dalam beg anda dan tahan dekat dengan dada anda, kerana poket saku adalah biasa.
- Jangan menangkap sebarang kereta api utara yang menuju ke Virar (di Jalur Barat) pada waktu puncak. Ia terlalu padat dan agresif!