A Primer bagi Mereka yang Tidak Biasanya Memandu Kenderaan Kecil Transmisi Manual
Ini adalah untuk anda semua yang tidak memacu kereta transmisi manual kereta Eropah sebelum atau digunakan untuk enjin besar dengan banyak tork rendah, seperti kereta Amerika yang terkenal pada masa lalu.
Jenis kereta Eropah yang paling sewa atau sewa pelancong mempunyai enjin berprestasi tinggi yang kecil di dalamnya. Prestasi yang tinggi bukan sekadar pantas, ia adalah mengenai kecekapan. Kereta-kereta ini perlu dipandu sedikit berbeza untuk mendapatkan yang terbaik dari segi prestasi dan ekonomi.
Pastikan RPM Up Apabila Anda Perlu Kuasa
Untuk membuat enjin berprestasi rendah, seorang jurutera menolak kuasa enjin ke hujung atas rentang RPM, di mana enjin beroperasi dengan lebih cekap. Oleh itu, jika anda melihat bukit datang, anda harus melambatkan perubahan gear untuk menggunakan kuasa kuda meningkat dan tork yang terdapat pada RPM yang lebih tinggi (rotasi enjin per minit). Menjaga perkara antara 3,000 dan 4,000 RPM sepatutnya membolehkan anda mendaki hampir mana-mana bukit yang anda perlukan untuk mendaki.
Adakah "menyakiti" enjin untuk melakukan ini? Nah. Lebih teruk lagi untuk "menggoyangkan" enjin - cuba untuk mendapatkan kereta berat di atas bukit dengan tenaga kuda yang terlalu kecil dan bahan api terlalu banyak adalah resipi untuk bencana. Selain itu, keadaan itu bersifat sementara; selepas anda melangkah ke atas bukit, anda akan tergelincir ke gear 5 lagi dan lope bersama-sama dengan penuh keriangan.
Mempercepatkan Berlari Jauh dari Menghentikan
Walaupun jumlah propaganda yang besar sebaliknya, ujian telah membuktikan bahawa percepatan yang cepat ketika beralih sering kali menghasilkan jarak tempuh gas terbaik untuk hanya kira-kira mana-mana kereta yang anda boleh fikirkan - dan jarak tempuh gas boleh menjadi penting ketika anda membayar $ 9 a galon.
Ok, jadi apa yang pantas? Nah, kecekapan puncak didapati pada kira-kira 75% daripada pendikit penuh (itulah pedal di sebelah kanan di kenderaan Continental). Pergeseran dengan kerap, menjaga RPM purata sekitar 2000 jika anda berada di permukaan yang rata, dan mempercepatkan sehingga anda mencapai had laju, kemudian mundur dan meninggalkan jarak yang cukup antara kereta anda dan objek lain supaya anda tidak perlu brek mengekalkan jarak yang munasabah antara anda dan bahaya - menjadikan momentum anda menjadi cakera brek yang terlalu panas dengan pengereman sering hanya tentang perkara yang lebih buruk yang boleh anda lakukan - menjadikan kecekapan bahan api kereta anda jatuh seperti batu.
Mempercepat Sepanjang Lebuh Raya Besar Eropah
Tanah Eropah cukup subur untuk mencipta tanaman bumper perangkap kelajuan automatik dengan masa kehamilan yang sangat sedikit. Di Itali , anda melihat mereka di mana-mana. Walaupun pada masa lalu terdapat banyak jalan tanpa had di Eropah, ini tidak lagi berlaku di kebanyakan negara. Berhati-hati. Tiket-tiket tersebut lebih mahal daripada tangki gas - dan itu tidak murah.
Jalan raya yang pantas, autobahns di Jerman dan autostrada di Itali, adalah cara terpantas untuk mendapatkan antara bandar-bandar di Eropah. Mereka jarang yang paling indah - atau paling murah.
Tidak seperti Amerika Syarikat, di mana jalan raya lorong berbilang lorong adalah percuma untuk semua yang terbaik, kebanyakan orang Eropah memandu di sebelah kanan dan lulus di sebelah kiri - yang bermaksud anda menarik diri, membuat lulus anda, lalu tambahkan lalu lintas ke kanan lagi. Anda akan mempunyai kereta dalam inci dari bumper belakang anda jika anda membuat keputusan untuk menguatkuasakan had laju peribadi anda di lorong kiri - jadi jika anda tidak suka menggaru sebagai sukan darah, maka hanya bergerak ke kanan. (Empat negara Eropah memandu di sebelah kiri, dan dengan itu prosedur di atas dibalikkan: Cyprus , Ireland, Malta dan United Kingdom.)
Had Alkohol di Eropah
EU mencadangkan had 0.5 gram per liter, atau 0.05% alkohol darah, tetapi banyak negara di Eropah mempunyai had yang lebih rendah.
Trend adalah ke arah had yang lebih rendah, jadi periksa negara yang anda jalani. Banyak restoran besar di pedalaman Eropah juga menyewa bilik supaya anda boleh mengelakkan memandu selepas malam makanan dan wain yang baik.